Um olhar sobre as corridas

Ferrari Testa Rossa - Um olhar sobre as minhas miniaturas

290ª – Ferrari 500 TRC 1956 Solido

A terceira miniatura da Solido

Um modelo antigo equipado com as novíssimas rodas Modelos 3j e agora uma relíquia estragada.

 Modelo real

Ferrari 500 TRC Spider Scaglietti

A saída da Mercedes-Benz das corridas proporcionou ao 860 Monza e ao novo 290 MM na época de 1956 a vitória no campeonato mundial de carros de sport de volta a Modena e renovado nos dois anos seguintes. 

500 TR

Como o 750 foi lançado em 1954, o 500 Mondial foi substituído por outro carro de dois litros, o 500 TR. A carroçaria uma obra da Carrozzeria Scaglietti foi o primeiro carro a levar o famoso nome Testa Rossa, a versão mais recente dos quatro cilindros de Lampredi apresentava os cabeçotes do cilindro vermelhos. o 500 TR diferia do Mondial em muitos detalhes. Entre as mais importantes estava uma suspensão de mola helicoidal, uma mudança radical para a Ferrari.

O único carro com motor de quatro cilindros disponibilizado aos clientes em 1956 foi o novo 500 TR na versão de dois litros, Desenvolvido sob a orientação do novo engenheiro-chefe da Ferrari, Vittorio Jano, o último modelo de dois litros apresentava uma estrutura tubular de aço simples. Triângulos duplos foram usados ​​na frente, enquanto um eixo traseiro sólido substituiu a configuração DeDion mais pesada e muito mais complicada usada nos carros anteriores, bem como uma transmissão sincronizada com uma embraiagem de dois discos.

O motor 'Tipo 131' apresentava dois carburadores Weber, ignição de faísca dupla e sistema de cárter seco. Produzia formidáveis ​​180 cv, dez a mais do que o motor do 500 Mondial. Essa potência foi transferida para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio robusta de cinco marchas para um pe O 500 TR pesava apenas 680 kg so  de apenas 680 kg

Um 500 TRC foi o 7º geral e a vitória na classe nas 24 Horas de Le Mans em 1957 e uma vitória na classe em 1958 no Targa Florio e um dos participantes no Grande Prêmio de Cuba de 1958 pela Scuderia Cuba Livre

19 unidades foram produzidas em1956 e 1957

Modificação na miniatura

As novíssimas rodas Modelos 3J

Miniatura

Com bancos. e interior

Sem suspensão.

Fabricante Solido

Série 100

Referencia nº

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - França

Anos de fabrico  a