Ferrari Colection - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1639ª Ferrari F 126 C2 – Ferrari Colection RBA Fabri
Um Ferrari trágico
Modelo real
O carro era um desenvolvimento do modelo anterior, mas era cerca de 20 kg mais leve. O projeto manteve a solução de motor com dois compressores de cabeçote e apenas uma válvula de alívio. Cada compressor recebia os gases de escape de uma linha de cilindros e alimentava a linha oposta para alcançar uma espécie de equilíbrio fluidodinâmico. A corrida por potência também havia começado e isso foi alcançado aumentando a pressão do compressor.
Apos o 6ºlugar de Pironi no Grande Prémio do Bélgica em Marino em Imola, Villeneuve liderava a corrida convencido que o seu colega de equipa o não conseguia acompanhar , Pironi lancou-se ao ataque nas últimas voltas, apesar da placa de SLOW que lhe mostraram, os dois alternaram-se à frente num final trepidante em que o francês se impos , deixando espupfacto o seu companheiro.
A crise rebentou e as declarações de Vileneuve a prometer tirar a desforra, ainda acirraram mais os ânimos.
Na corrida seguinte, 8 de maio, quando o canadiano apertava para conseguir a Pole Position nos treinos da tarde de sábado, um erro de comunicação com Jochin Mass fez com que Villeneuve chocasse com ele ao tentar ultrapassa-lo. Apos uma serie de voltas no ar, Villeneuve foi projectado e caiu sem vida na pista.
uma tragédia fez com que a Ferrari perdesse o que parecia ser um título de pilotos praticamente garantido em 1982.
Didier Pironi, com uma vantagem considerável no campeonato após vencer em Ímola e Zandvoort, sofreu ferimentos graves no warm-up para o Grande Prêmio da Alemanha e teve que abandonar o restante da temporada. O 126 C2 provou ser um carro bastante competitivo e, no final, conquistou o título de construtores, graças em parte a Patrick Tambay (vencedor em Hockenheim) e Mario Andretti, que foram chamados para substituir os dois pilotos azarados.
![]()
![]()
![]()
![]()
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante
Ferrari Colection
Referencia nº 12 preço 10€99
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Citroen C2 S 1600 Rali de...
. Lotus Exige S2 2004- Um o...
. Daimler Double Six Conver...
. Saab 96 V4 1973 - Um olha...
. 196º Encontro de Clássico...
. Ford Focus WRC Rui Madeir...
. Ferrari 330 P4 - Ferrari ...
. Packard V12 Speedster Le ...
. Renault 8 1964 - Um olhar...
. BMW 645i Coupé - Um olhar...
. 196º Encontro de Clássico...
. Ferrari 400 Superamérica ...
. Salmson S4E 1938 - Carros...
. Austin A 35 Seven 1958 - ...
. Fiat 131 Abarth - Os Noss...
. Lamborghini Countach LP 5...
. Ferrari Dino 246 - Ferrar...
. Auburn Boat Tail Speedste...
. 195º Encontro de Clássico...
. Mitsubishi Lancer Evo VII...
. TVR Tuscan T 440R Dream c...
. Ferrari Testa Rossa 1984 ...
. Bucciali TAV-32 1932 - Ca...
. 195º Encontro de Clássico...
. 1659ª Fiat 850 1967 – Os ...
. Porsche 803 GT3 - Um olha...
. 1656ª Ferrari 125 S – Fer...
. Lagonda LG 6 Drophead Cou...
. Alfa Romeo Giulietta - Um...
. Saleen S7R - Um olhar sob...
. 195º Encontro de Clássico...
. Lancia Astura Pininfarina...
. Ford Anglia Fascinante 19...
. Maserati Coupé - Um olhar...
. Ferrari Enzo Ferrari Cole...
. 195º Encontro de Clássico...
. Hispano-Suiza H6C 45 CV N...
. José António Meireles 202...
. MGB - Um olhar sobre as m...
. Lancia Lybra - Um olhar s...