Um olhar sobre as corridas

Ferrari 512 Berlinetta Boxer- Um olhar sobre as minhas miniaturas

983ª – Ferrari 512 BB Solido

Como nunca encontrei a venda o Kit do Ferrari que incluía duas miniaturas para fazer duas versões de Le Mans comprei mais um normal.

O primeiro como Ferrari 365 Gt4 BB

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ferrari-bb-um-olhar-sobre-as-minhas-1346310

Modelo real

E agora como Ferrari 512 BB

O Ferrari BB com o design da Pininfarina foi apresentado em 1971 no Salão de Turim e lançado dois anos depois, no Salão de Paris de 1973, como Ferrari 365 Gt4 BB

O Ferrari 365 Gt4 BB veio para substituir o 365 GTB/4 Daytona.

No Salão de Paris de 1976 o Ferrari BB passou a denominar-se de 512 e o motor passou de 4390cc para 4942cc, onde o 5 provém de 5,0 litros de cilindrada e 12 cilindros, reaproveitando o nome do Ferrari 512S de competição em referencia a um passado glorioso, ou uma homenagem a Brigitte Bardot, a musa de Fioravanti

O Ferrari 512 BB é agora  reconhecível na traseira graças aos seus 4 conjuntos de luzes e 6 saídas de escape como no protótipo apresentado no Salão de Paris de 1973 na sua bela cor azul.

No Salão de Frankfurt em 1981 os quatro carburadores triplos Weber deram lugar a uma injection K-Jetronic Bosch.e agora como Ferrari 512 BBi

O 512 BB é um carro que bem conduzido, responde exatamente como um carro com motor central da época e isso é uma coisa boa, mas prega partidas. Muita potência, ótimo som e dinâmica decente, mas ter em conta que se soltar o acelerador rapidamente no meio da curva, desestabilizará o carro a massa do motor queria continuar fazendo com que a cauda girasse e o carro acabar fora de estrada. ou melhor, cuidado com o acelerador e dirija-o como um velho Porsche 911.

Até 1981 a Ferrari produziu 929 unidades do 512 BB, sendo que desses apenas 101 são com o volante à direita.

Modificação na miniatura

A miniatura da solido tem a frente ligeiramente alterada sem a grelha frontal e os faróis pintados de preto e escapes juntos no centro.

Miniatura

Levanta a mala que é o capot. para ver o motor.

Interior detalhado.

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante. Solido

Série Racing

Referencia nº 1515 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - Itália

Anos de fabrico  a