Um olhar sobre as corridas

Ferrari 330 P2 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

134ª – Ferrari Protótipo 330 P2 Mercury

Uma gravura e mais um modelo adaptado do 250 LM há muito à espera de ser restaurado embora lhe faltem acessórios.

Nunca encontrei nenhuma foto deste modelo e faz-me lembrar um desenho do 250P em Le Mans  de Wallace Wyss. 

Modelo real

O Ferrari 330 P2 de 1965 é a evolução natural dos protótipos iniciados em 1964 com o 275 P2 com vista ao Campeonato Mundial de Carros de Desporto 

Interessante a descrição de Wallace Wyss. funcionário da Motor Trend incentivado a participar de uma das corridas de Malibu. “ Apareci em um Pontiac Trans Am 1/2 1970 que pensei que poderia acompanhar, mas me enganei. Ah, eu poderia acelerar com eles em velocidades mais baixas, mas o fluido da direção hidráulica fervia e eu estava fora do evento, percebendo que um muscle car que poderia vencer na Woodward Ave. não era páreo para um carro de corrida de raça pura criado para dominar o Sarthe. Aquele em que andei foi convertido para um 330P (um motor maior) “na época” quando ainda eram carros de corrida atuais, propriedade de um homem de Los Angeles chamado Ken Starbird.

“Quando andei de 250P por Malibu, era apenas uma Ferrari velha, que não valia mais que uma Comp Daytona”, diz o autor/artista. Wallace Wyss

Em algum momento, durante uma pausa para o café, consegui uma carona no Ken’s 250P e fiquei chocado ao ver como ele era rudimentar. Fiquei surpreso por ter volante à direita, estava pensando em como o painel era simples e sem adornos - um pedaço de alumínio polido (provavelmente pintado de preto para corridas) com alguns medidores. O para-brisa era de plexiglass. O arco de capotamento parecia fino e eu duvidava que pudesse suportar o peso de um capotamento. Mas era tudo máquina – quando ele acelerava, você podia sentir a potência em todo o chassi. O Ferrari Owner’s Club teve alguns desses carros de corrida colocados em campo por seus membros, juntamente com carros de rua em Los Angeles, nessas corridas. Dois ou três 250GTOs, alguns 250LMs. Hoje, todos os carros multimilionários.

Miniatura

Abre as portas e o motor.

Motor e interior detalhado

Com suspensão de lâmina.

As rodas têm pneus

Fabricante Mercury

Série

Referencia nº 28

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Itália

Anos de fabrico  a