Um olhar sobre as corridas

Ferrari 250 Testa Rossa - Um olhar sobre as minhas miniaturas

687ª – Ferrari Testa Rossa Starter

Ferrari 250 TR Apresentação 1957 versão cliente

A dúvida na cor dos belos Ferrari 250 TR #0714 de Piero Drogo e na lista do Ferrari 250 TR #0722TR do Cubano Alfonso Gomez Mena, apesar de vistos a passar durante a corrida em Vila Real em 1958, por isso, escolhi o vermelho, como eu penso que seria a bela foto da revista do meu Pai guardada por mim durante anos junto da revista do ACP, e este foi a minha primeira miniatura da Starter

Modelo real

O Ferrari 250 Testa Rossa, com o design de Scaglietti, esteve em produção de 1957 a 1958 e apenas 22 exemplares foram feitos.

A 22 de Novembro de 1957, a Ferrari apresentou o 250 Testa Rossa com o design de Scaglietti onde apresentava as tampas dos tuchos do motor pintadas de vermelho, tornou-se num mito, Testa Rossa, um futuro vencedor de três campeonatos mundiais.

 O chassis 0714TR, pertenceu a de Piero Drogo e utilizado por ele em algumas provas de sport em 1958, foi terminado em Dezembro 1957, em Modena, Italy, é o segundo carro com volante à esquerda e com uma a frente arredondada “pontoon fender”, uma característica comum a todos os 250 TR, na versão cliente e destinado aos pilotos privados.

Os Ferrari 250 TR tinham 2 lugares, característica da época, considerada a configuração mais leve e aerodinâmica para um carro desportivo ou de corrida.

Todos os carros dos clientes tinham carrocerias Scaglietti "pontões" com volante à esquerda e eixos traseiros dinâmicos, mas não beneficiaram das melhorias contínuas nos carros da Scuderia Ferrari, embora muitas equipes independentes tenham modificado seus 250 TR ou comprado carros á Scuderia Ferrari para se manterem competitivos.

A nova carroceria erra bela e a frente atraia as atenções assim como o guarda-lamas foi desenvolvida em colaboração entre Scaglietti e Chiti

A aparência radical, não aprovou nas corridas e testes e logo mostraram que esse design gerava uma quantidade significativa de arrasto aerodinâmico e instabilidade em alta velocidade. especialmente perceptível em pistas de alta velocidade, como o Circuit de la Sarthe, contra carros mais aerodinâmicos, como o Maserati Tipo 61 e o Jaguar D-Type. Rapidamente, a carroceria Scaglietti logo foi revista e uma grande variedade de estilos alternativos foi criada de 1958 a 1961.

Modificação na miniatura

É um Kit da Starter que vinha acompanhado de umas belas rodas raiada.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de metal de acordo com as originais.

Fabricante Starter

Série Kit

Referencia nº preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - França

Anos de fabrico  a