Ferrari 166 MM Touring Barchetta 0056M Guilherme Guimarães, G Searamiug,

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Sábado, 14 de Dezembro de 2013

Ferrari 166 MM Touring Barchetta 0056M Guilherme Guimarães, G Searamiug,

A máquina, outrora azul metálica continua a sua aventura pelo mundo fora.

O Ferrari 166 MM Touring Barchetta 0056M entregue em Agosto de 1950 a José Barbot foi pilotada por Guilherme Guimarães em 1951 no Circuito Internacional de Vila Real.

Foi vendido para Angola “ATCA”com o motor do 0200ED do Spyder Vignage 225S de D. Fernando de Mascarenhas continuou a sua carreira na Africa do Sul e nos anos 90 pertencia a Robert van Zyl.

Como nos conta
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/

2007 - Robert van Zyl, ZA

Na prova Freddie March Memorial Trophy em 2011 durante o Goodwood Revival como nos mostra Wouter Melissen , em:

http://www.ultimatecarpage.com/chassis/1727/Ferrari-166-MM-Touring-Barchetta-0056M.html

tags: 1951 10º circuito vila real, guilherme guimarães g seriamug gf olivei, museu automóvel de vila real, vila real capital do automobilismo

publicado por dinis às 20:05

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3 comentários:

De Miguel Coelho Lima a 12 de Fevereiro de 2016 às 18:43

Caro Manuel Dinis,

Em primeiro lugar felicita-lo pelo fantástico trabalho no seu blogue e pelo "serviço publico" que presta.

Sou sobrinho-neto do Guilherme Guimarães e soube apenas recentemente que este meu tio avô foi piloto de automóveis. Sendo eu um apaixonado por automóveis antigos e pelo automobilismo, comecei a pesquisar mais sobre o assunto. Como deve calcular as surpresas foram muitíssimas à medida que a pesquisa foi avançando. Como sabe este carro teve uma história sui generis, desde a troca de motor à troca de documentos em Lisboa, até às 5 camadas de cor que o carro teve...
Há no entanto alguns detalhes para mim pouco claros que eu ando a tentar desvendar e que espero que me consiga dar algumas pistas. Se reparar nas imagens que publicou e segundo a fonte de onde essas fotografias vêem, este trata-se do #0056M, no entanto aparece com duas matriculas (TMV468T e MXS632GP). Ou seja, não deve ser o mesmo carro. Além disso, nas imagens mais antigas o carro aparece com um capô "liso", sendo que nas imagens mais recentes aparece com um capô com entradas de ar.
Será este das imagens mesmo o #0056? Como seria o carro originalmente, com ou sem as entradas de ar? Será este capô aberto apenas uma alteração estética recente, ou mudaram o capô por razões técnicas quando mudaram o motor antes do carro partir para a África do Sul?

Espero que me consiga dar algumas pistas.

Obrigado
Um abraço

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De Anónimo a 9 de Agosto de 2021 às 15:48

The yellow with black letters is a UK license plate for a 1978/1979 registration, the latter is from Africa.

So it seems that the car was originally registered in the U.K. before.

Um olhar sobre as corridas

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