Um olhar sobre as corridas

Elizalde Tipo 20 1914 cabriolet - Um olhar sobre as minhas miniaturas

232ª – Elizalde RVE Cabriolet Eko

“Seus órgãos principais são elevados acima do solo e tão largos quanto os sulcos”.

Elizalde Tipo 20 Landaulet aberto 1914

Modelo real

Arturo Elizalde Rouvier abriu uma garagem em Barcelona em 1909, e a usou para fabricar peças de automóveis. Ele e seu cunhado, Rafael Biada Navarro, eram co-gestores da empresa que haviam formado com J. M. Vallet y Arnau, sob o nome de "Sociedad Mercantil J. M. Vallet y Cia". Vallet forneceu à empresa um workshop no 149 Paseo de San Juan em Barcelona.

O primeiro automóvel espanhol foi o tipo 11 da firma Barcelona  "Biada, Elizalde y Compañía", mais conhecida por Elizalde

Desde 1909 que a empresa de Arturo Elizalde Rouvier abriu uma garagem em Barcelona onde fabricava peças até 1914 quando o protótipo tipo 20 deu várias voltas pelas artérias de Barcelona a mostrar como uma empresa que fabricava peças de reposição para motores e acessórios como carburadores, amortecedores e radiadores, era capaz de fabricar totalmente um carro,

Em 19 de abril de 1914, o primeiro carro foi entregue ao primeiro cliente

Três meses depois, em Julho, fez Barcelona, ​​Zaragoza, Guadalajara e Madrid em treze horas.

O Jornal ABC na crônica da viagem, publicada em 2 de julho de 1914, diz:

 “(…)Suas disposições e detalhes mostram como foi meticulosamente estudado tudo o que pode contribuir para seu aperfeiçoamento8…)”,

“(…) trata-se de um automóvel  genuinamente espanhol”, e que as "suas características são: quatro cilindros monobloco 75 por 130, magneto de alta tensão, lubrificação por pressão, resfriamento por radiador colméia, ventilador e bomba de circulação de água muito inteligente; quatro velocidades e ré, freios de mão muito bem entendidos nas rodas traseiras e pedal no diferencial; transmissão cardan, direção irreversível por setor e parafuso sem fim(…)”.

O Rei Alfonso XIII adquiriu o luxuoso modelo no estilo Cabriolet, e distingui a empresa com o título de Provedora da Casa Real

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Eko

Série

Referencia nº

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em vitrina transparente e base plástica.

País - Espanha

Anos de fabrico  a