Um olhar sobre as corridas

Citroen ZX Rally Raid 1996  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1411ª – Citroen ZX Rally Raid 1996 Granada - Dakar  100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya    

Citroën ZX Rally Raid | Granada / Dakar 1996 Lartigue – Perrin

Modelo real

O Citroën ZX Rally Raid apresentado em Julho de 1990, era muito semelhante ao ZX de série mas, com as rodas maiores, a suspensão levantada e um enorme aileron na traseira, chassis e a mecânica do Peugeot 405 T16.

Na estreia, o protótipo amarelo conquistou o primeiro e segundo lugares na Baja Aragón com Ari Vatanen ao volante. No final de 1991 o Mk2 foi preparado para o para o Paris-Pequim.

A Citroën Sport lançou o Mk3 em 1992 com as carroçarias, em fibra de vidro, de aspeto mais agressivo, e agora pintadas com o vermelho oficial da equipa francesa,

Especialmente para as Bajas de Portugal, Itália, e de Espanha foi desenvolvida pela Citroën, baseada no Mk4.

Bajas de Portugal em 1994 a Citroen foi 1º, em 1995 1º e 2º e em 1996 trocaram de posição com o 1º a ser Lartigue/Périn e em 2º Ari Vatanen que volta a vencer em 1997.

A Citroën mostra em 1994 o último ZX Rally Raid, o Mk5, parecia muito maior, com a estrutura dianteira a prolongar-se para a traseira e ao mesmo tempo lateralmente, com as portas a abrirem junto dos guarda-lamas.

O interior era maior e podia agora transportar com toda a facilidade as rodas e peças suplentes e os dois pilotos com mais espaço disponível.

O motor era um 2.499cc de 16 válvulas, com turbo mais de 390 cv e um binário de 550 Nm/3.500 rpm, feito especialmente para este carro.

O Citroen ZX Rally Raid, participou em seis edições do Dakar, a estreia foi em 1991 onde venceu e em 1996 201 Ari Vatanen - Bruno Berglund, e na penúltima vez na sua 18ª edição do evento, agora como Rally Granada- Dakar. O início foi a 29 de dezembro de 1995 com uma etapa de prólogo em Granada, Espanha, o segundo ano consecutivo em que o evento começou longe do tradicional ponto de partida em Paris e terminou na capital senegalesa, Dakar, em 14 de janeiro de 1996.

Pierre Lartigue venceu a classe de carros seguido de

2º 207 Philippe Wambergue / Fred Gallagher Citroën Sport

3º 206 Jean-Pierre Fontenay / Bruno Musmarra Mitsubishi Sonauto Mitsubishi+1:42:13

4º 203 Ari Vatanen / Gilles Picard  Citroën Sport +1:49:53

5 205 Salvador Servia/ Jaime Puig  Citroën Sport+3:16:45

6º 208 Hiroshi Masuoka /Andreas Schulz Mitsubishi Sonauto

 Edi Orioli conquistou seu quarto título de motocicleta pela Yamaha.

 Viktor Moskovskikh garantiu o primeiro título na classe de caminhões para a marca russa Kamaz.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série 100 Anos de Desporto Automóvel

Referencia nº 32 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China