Citroen DS 19 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1256ª – Citroen DS 19 - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido
Citroen DS 19 boca de sapo 1956
Modelo real
Os primeiros esboços surgiram em 1938 com os primeiros esboços mas a guerra congelou todos os projectos . A morte acidental de Pierre Boulanger e a chegada da Michelin aceleraram o projecto. O motor foi 4 cilindros de 1991 cc do Traction quando os outros desenvolvimentos não foram aprovados.
A concepção dos sistemas hidráulicos aplicados a estes serviços ocupou os especialistas durante muito tempo, devido a novidade desta tecnologia. As molas foram substituídas por circuitos de fluidos a alta pressão e esferas de gaz. Este sistema precisava de uma autentica central hodroulica, depressão muito alta , com bomba, acumulador deposito e distribuidor. Este sistema devia ser o devia ser o encargado das funções de travagem, direcção e da selecção das velocidades.
Com a pressão da imprensa o D tinha o desenho de Flaminio Bertone e a técnica do Engenheiro Franchiset.
O novo traction avant era aguardado a cada salão. Mas na quinta-feira 4 de Outubro de 1955, quando foram mostrados os novos Citroen, o Citroen DS 19 tinha chegado n a noite anterior ao stand da marca.
Jornalistas profissionais, concorrentes sentiram-se todos irresistivelmente atraídos e ficaram extasiados a contemplar.
O DS revelou as sua aptidões desportivas inesperadas que levaram a fabrica a interessarem-se oficialmente pelos ralis a primeira foi no Rali de Monte carlo de 1959 o Niege e Glasse de 1960 e 1962 o Criterium des Chevenes de 1960 o Liege -Roma Liege em 191 e o Tour de Corsa de 1961.
![]()
![]()
![]()
![]()
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Solido Salvat
Série Carros inesquecíveis Salvat - Les Jouets Solido
Referencia nº 8 preço
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em Blister plástico transparente
País – França
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Alfa Romeo Giulietta - Um...
. Saleen S7R - Um olhar sob...
. 195º Encontro de Clássico...
. Lancia Astura Pininfarina...
. Ford Anglia Fascinante 19...
. Maserati Coupé - Um olhar...
. Ferrari Enzo Ferrari Cole...
. 195º Encontro de Clássico...
. Hispano-Suiza H6C 45 CV N...
. José António Meireles 202...
. MGB - Um olhar sobre as m...
. Lancia Lybra - Um olhar s...
. Ford GT 40 2002- Um olhar...
. Ferrari Colection - Um ol...
. Bugatti 57 SC Atlantic - ...
. Fiat 124 Sport - Um olhar...
. Toyota Célica - Um olhar ...
. 194º Encontro de Clássico...
. Chevrolet Corvette C6-Z51...
. Ferrari Colection - Um ol...
. Renault Suprastela Coach ...
. Afinal ainda há Pai Natal...
. Natal
. Ford Capri - Um olhar sob...
. 1633ª Porsche Carrera GT ...
. Ferrari Colection - Um ol...
. Lincoln Cntinental Carros...
. Opel Kadet 1204 Coupé 197...
. Jaguar MKII B. Costen – J...
. Bugatti Veyron - Um olhar...
. Delahaye 165 Carros Cláss...
. Volvo PV 544 - Um olhar s...
. Mercedes -Benz SLR Mc Lar...
. Ferrari 360 Modena Spyder...
. 194º Encontro de Clássico...
. Graham Paige Sharknose Co...
. Mini Cooper S - Um olhar ...
. Austin LT1 - Um olhar sob...
. Volkswagen Porsche 914 - ...
. Lamborghini Murciélago - ...
. Ceia do primeiro de Dezem...