Sexta-feira, 13 de Maio de 2016

Campenato de Nacional de Velocidade Braga

 

Campenato de Nacional de Velocidade Braga 

 

13177534_579933798840979_5231047126522791474_n.jpg

"(...)Já chegámos a Braga e finalmente desvendamos as cores finais do nosso Volkswagen Golf Gti TCR. O que acham?! Amanha já começam os primeiros treinos em pista. Estejam atentos a todas as atualizaçoes aqui na nossa página. GO NOVA!! #11"

TEAM NOVADRIVER.

13173827_1607178196265240_7029487631081135749_n.jp

13177296_1607178206265239_5830982005097114605_n.jp

 

13230155_1607178202931906_8967873099661018124_n.jp

Volkwagen Golf Gti TCR Francisco Abreu / Manuel Gião

13226827_1607178212931905_8532781370376240142_n.jp13230221_579960645504961_5880627957220517640_n.jpgGreat pic! Honda Power

José Rodrigues

 

13177131_1127699123976110_8974815821595623433_n.jp

13221578_1127698993976123_8155862026869943496_n.jp

13230066_1127698983976124_8011030313092688816_n.jp

13239075_1127699113976111_5842925061651890096_n.jp

 

 

13227178_531934646989186_1266363562232007709_n.jpg

Esta é a máquina que vou partilhar com o meu colega de equipa Francisco Abreu. Vai começar agora a segunda sessão de treinos livres, à tarde temos cronometrados e as duas primeiras corridas. Força Team Novadriver!

13164234_531782303671087_1322706512850704226_n.jpgA 100% para este fim de semana de estreia no CNVT, ao volante do novo Volkswagen Golf GTI TCR do Team Novadriver. Levo o vosso apoio sempre comigo, obrigado!

13177541_1607849459531447_701232780057580368_n.jpgBom dia fas do TEAM NOVADRIVER

A manhã acordou com alguma chuva e depois das sessões de treinos livres, Francisco Abreu e Manuel Gião estão a preparar-se para as sessões de qualificação.
Para já animação não falta no Circuito de Braga e os dois pilotos do Team Novadriver estão muito confiantes nas prestações do Volkswagen Golf GTI TCR

MartinsSpeed esteve em direto.

13164269_1278002028884461_7156765189666594130_n.jp

We are here at the Racetrack in Braga supporting Gustavo Moura and João Miguel Baptista Racing! 2016 TCR Portuguese Series season ‪#‎tcrportugal‬

 

13226773_1714208208843959_507715273622184852_n.jpgJá começámos a nossa participação na ronda do Circuito de Braga do Campeonato Nacional de Velocidade de Turismo. A primeira sessão de treinos-livres, apesar das condições da pista difíceis, correu bem.

A próxima sessão de treinos-livres realiza-se às 11h00.

Ventilações Moura Laser com Target Competition

13092100_1129473623771351_5838595025624043136_n.jp

13238967_1607911776191882_771800202342665045_n.jpgO TEAM NOVADRIVER entrou com o pé direito no Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) 2016, com Manuel Giao a rubricar o melhor tempo na 1ª sessão de treinos cronometrados. Com 1m23,511s, Gião levou o VW Golf TCR ao topo da tabela de tempos, indo largar da primeira posição para a corrida 1 que se realizará as 16:50 horas.

Francisco Abreu foi menos feliz e na sua sessão de treinos conheceu uma saída de pista e acabou por não registar um tempo válido. Sairá do final da grelha para a corrida 3, a realizar-se amanhã. Hoje, o piloto campeão nacional de velocidade de 2015, tomará lugar na corrida 2, cuja grelha de partida será formada pelos resultados da corrida 1, onde estará Manuel Gião.

 

13240644_580243868809972_4541155291207459285_n.jpg

 

José Rodrigues 

Qualificação Primeira Corrida✅
4 Lugar
Qualificação Terceira Corrida✅
3 Lugar

13241309_580167152150977_3646158628983868906_n.jpg

13241185_1114342578585966_3393603884300438561_n.jpPreparados para a primeira corrida

13178543_1114363978583826_6624666211377768436_n (1Win win win!!!

Vitoria de Tiago Ribeiro e MartinsSpeed na Categoria TCC, na primeira prova do Campeonato Nacional Velocidade de Turismos.

‪#‎GolfGTI‬ @volkswagenmotorsport

13240126_1607993972850329_8831266480432638246_n.jpConcluídas as duas primeiras corridas da primeira jornada do CNVT 2016, disputadas, hoje, em Braga, o Team Novadriver conquistou dois pódios, com Manuel Gião a largar da "pole-position" e a terminar a primeira manga em segundo, posição de onde saiu para a segunda corrida Francisco Abreu e na qual terminou no final dos vinte minutos de corrida.

Contas feitas ao primeiro dia do Racing Weekend de Braga, Manuel Gião e Francisco Abreu estão no segundo lugar da competilção, esperando, amanhã não ser demasiado prejudicados com a última posição da grelha para a terceira corrida, onde Francisco Abreu terá muito trabalho para recuperar.
Amanhã teremos a corrida 3 às 11.15 horas e a corrida 4 às 11:50 horas.

Team Novadriver

 P2 nas duas primeiras corridas do ano ! O Manuel Gião na corrida 1 já sentiu algumas dificuldades no setup do nosso carro, conseguindo ainda o P2. Sem tempo para alterações no setup, partimos para a minha corrida onde após um mau arranque, tive de defender o P3 na primeira volta e posteriormente recuperar para os dois primeiros lugares já distantes, conseguindo no fim um P2. Amanhã arrancamos de de P10 devido a um erro meu nos Cronos 2 que nos impossibilitou de fazer qualquer crono. Muito feliz com estes primeiros resultados, num estilo de condução muito diferente daquilo a que estou habituado. Amanhã arrancamos de trás mas confiantes para as corridas 3 e 4. PUSH PUSH PUSH !!

Francisco Abreu

Entrei com o "pé direito" no CNVT depois de garantir a pole para a Corrida 1 e fechámos o dia em 2º lugar. Amanhã vai ser um dia de muita luta no asfalto porque vamos partir em último, mas estou confiante! Obrigado a todos pelo apoio nesta minha estreia ao volante do VW Golf GTI TCR doTeam Novadriver

Manuel Gião

13238871_1127914790621210_2197914040564897334_n.jp

13239305_1127914783954544_3702247753929806503_n.jp

1ª Vitória do novo CNVT vai para a VelosoMotorSport com os Pilotos Filipe Carvalho e Nuno Batista. ‪#‎Win‬ ‪#‎CNVT‬

13245327_1127914837287872_1027950354201691195_n.jpVeloso Motorsport

13233122_997217120333089_6655255890586204080_n.jpgFinal do primeiro dia :

Feeling estranho no final do primeiro dia com sentimentos opostos.

Tristes pelos resultados alcançados mas satisfeitos pelo nível de andamento conseguido.

Dificuldades técnicas irresolúveis com a caixa de velocidades do Seat condicionaram o nosso desempenho. Apesar disso o P2 conseguido no 2 Treino Cronometrado e a volta mais rápida na 2 Prova em que fomos consistentemente o carro mais rápido em pista deixaram-nos com a certeza de que a nossa equipa técnica está no bom caminho na descoberta do Seat Leon Cup Racer.

Amanhã saímos para a primeira prova de P2. Esperamos que a caixa não nos prejudique no momento do arranque da mesma forma que o fez hoje.

‪#‎GOSPEEDYMOTORSPORT‬🏁🏁🏁

 

CNVT

1ª Corrida

Francisco Carvalho (Seat Leon Cup Racer) arrancou muito bem, aproveitou-se da hesitação na partida, que tiveram Manuel Gião (VW Golf GTI TCR) e Francisco Mora (Seat Leon TCR) e colou-se na liderança da corrida.

Com três voltas cumpridas, o piloto da Guarda estava com cerca de um segundo e meio de vantagem sobre Manuel Gião, que entretanto trazia Francisco Mora completamente “colado” à traseira.

João Batista (Seat Leon TCR) roda um pouco mais atrás, na quarta posição.

José Rodrigues vai à box, pela segunda vez, para limpar relva que se alojou na frente, motivado por uma saída de pista. Pouco depois queixava-se de problemas de direcção assistida.

Mora ultrapassa Gião e começa a ganhar alguma vantagem ao piloto de Cascais, nesta altura em que assina a melhor volta de corrida.

Manuel Gião faz um “forcing” e recupera tempo para Mora. A atenção na corrida centra-se nesta luta. Gião leva a melhor e Mora não baixa os braços, mas a pressão de gasolina prega-lhe uma partida e não lhe permite lutar por melhor do que o terceiro posto.

Quem mais lucra é Francisco Carvalho que, aconteceram lá mais para trás e é assim o primeiro vencedor deste novo ciclo da velocidade nacional.

Tiago Ribeiro, na sétima posição, é o vencedor dos TCC.

Depois, um curto intervalo, com os carros a serem assistidos na grelha, troca de pilotos e tudo pronto para começar a segunda corrida.

2ª corrida

Partida atribulada com Nuno Batista (Seat Leon Cup Racer) a ter uma partida semelhante à do companheiro de equipa, Francisco Carvalho. Batista furou pelo meio de todos e rapidamente era primeiro.

Francisco Mora não durava muito mais em prova. Aliás a segunda corrida era de escassos metros, com o Seat a ficar fora de prova com um problema de direcção motivado por um toque, que se explica assim: problemas de embraiagem impedem Mora de arrancar com a rapidez necessária. Depois Gustavo Moura, que vinha de lá de trás não evita o toque, a direcção falha e Mora termina aí a corrida.

Na frente um trio isola-se. Nuno Batista lidera. Seguem-no Francisco Abreu e José Cabral (Seat Leon Cup Racer), que tinha partido da terceira linha da grelha, assume o terceiro posto.

Gustavo Moura (Seat Leon TCR) chega ao quarto lugar. José Correia é sexto, atrás de José Rodrigues (Honda Civic) e dessa forma vence entre os TCC.

 

 

 

13239075_10154200362724100_7413352101352726542_n.j

13240659_10154200362764100_543306281033376160_n.jp

 

Depois dos problemas com uma caixa de velocidades "com vida própria" na Qualificação, na Corrida 1 partia do último lugar. Novamente, foi a caixa que decidiu quando sair da grelha e perdi mais uns segundos até conseguir por o carro em andamento. A partir daí foi recuperar o mais possível, que foi o 5º lugar final, nunca me sentindo confortável com o comportamento do carro.
Com alterações feitas no intervalo para a Corrida 2 na afinação, o César fez um excelente arranque mas alguns metros depois, a caixa voltou a decidir não colaborar e ele teve que rumar à box em ritmo lento. Regressou à pista com 1 volta de atraso mas conseguiu provar que, sem problemas mecânicos, o nosso carro tem um ritmo muito bom, conseguindo a volta mais rápida da corrida. Amanhã esperam-nos mais 2 corridas que serão muito difíceis caso a equipa não consiga solucionar os problemas. Tenho a certeza que a Speedy Motorsport vai dar o seu melhor esta noite para me entregar um carro verdadeiramente competitivo para a corrida que se inicia às 11:15h. Obrigado pelo vosso enorme apoio e lá vos espero no Circuito Vasco Sameiro!
Com Ascendi, Crédito Agrícola, Iberfibran, Murganheira, @Renort Vila Real , Tomeifel, Glassdrive Especialistas em Vidro Automóvel, Clínica Beco Com Saída, Dentereal, Cabeleireiro Anabela Alves, Minfo, Fornima Consultadoria Lda., Pt Academy, Autódromo Virtual de Vila Real -GT Competizione, NutriSport Portugal, Meritis

13178973_10154200318529100_6642700660778675388_n.j

 

13240584_1128038607275495_6805969532638781493_n.jpO Piloto Francisco Mora, na 1ª Corrida conquistou o 3º lugar. 

Na segunda corrida desistiu devido a um incidente. ‪#‎CNVT‬ ‪#‎Race‬

 

 13241347_1128038580608831_4109948834533087953_n.jp

 

13094278_580337025467323_6012619683058855962_n.jpg

Estreia azarada com o Honda TCR!

Primeira corrida - P9
Segunda corrida - P5

Problema eléctricos na primeira corrida com a direcção, provocaram uma saída que partiu o suporte do spoiler! O mesmo suporte rasgou o pneu dianteiro direito, tornado o carro impossível de se guiar para a segunda corrida.

Fica o registo de duas grandes partidas.

Identificado os problemas, amanhã estaremos com muita vontade.
Arrancamos de terceiro...

‪#‎GENMOTORSPORT‬
‪#‎SLBENFICA‬
‪#‎THEPOWEROFDREAMS‬
‪#‎HONDAPOWER‬

José Rodrigues

 

13174157_1114486735238217_1362972623239285618_n.jp

2 lugar para Luís Carneiro e MartinsSpeed, na Categoria TCC, na segunda prova do Campeonato Nacional Velocidade de Turismos ;)))

 

Domingo

13164489_1088194637883181_6375897538342104602_n.jp

Francisco Mora vence a terceira corrida. Depois de uma má partida, recuperou de último até primeiro

RACING WEEKEND

 

 

 

13151727_1088249877877657_8957768116061792149_n.jp

13244682_1088264751209503_7074426217633054274_n.jp

13244819_1088250137877631_3972416508490384881_n.jp

Após o final da corrida Francisco Mora sofreu uma penalização de 30 segundos, que lhe retira a vitória. Por detrás desta decisão do colégio de comissários desportivos, estiveram os toques, que aconteceram na corrida. NunoBatista passa a ser o novo vencedor, seguido de José Rodrigues e José Cabral que sobe para a terceira posição. Seguem-nos César Machado, Francisco Abreu e, então sim, Francisco Mora.

13177122_768006643231588_1370180276411246870_n.jpg

 

Orgulho de Pai

"Este fim de semana decorre cheio de emoções para mim com as saborosas vitórias de meu filho Nuno Batista e Francisco Carvalho, presença no Miguel Oliveira Tributo adicionando no dia de hoje maus 2 corridas ganhas no Circuito Vasco Sameiro e ainda a viver a F 1 através do Eurosport."

Fernando Batista

 

13173975_10207878232532119_215111170612245675_n.jp

13178808_10207878233172135_6823740387654688894_n.j

13179359_10207878233132134_2305817224713892386_n.j

13240517_10207878232612121_5867366722800862223_n.j

Vitória nas duas corridas na estreia do Touring Car Racing em Portugal, no circuito de Braga!!

Veloso Motorsport ao mais alto nível, entregando-nos um carro perfeito!!
O Francisco Carvalho esteve, como sempre, rapidíssimo!!
Vamos tentar amanhã voltar a pontuar muito forte para manter a liderança no Campeonato!!
Obrigado pelo apoio!!

Nuno Batista

 

65º Circuito Automóvel CAM - Domingo

O Circuito Vasco Sameiro, em Braga, foi o palco da abertura do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT), prova que marca o início de um novo ciclo na velocidade nacional.

O Nacional de Velocidade passa assim a ser disputado com viaturas de Turismo, que se regem pelas regras do TCR Internacional, o que permite que qualquer equipa que esteja empenhada no CNVT, pode participar em qualquer outro campeonato, nacional, ou internacional, que seja regido por estas mesmas regras.  Além disso, estamos perante um regulamento que visa o equilíbrio de andamentos e o controlo de custos de participação.

A jornada bracarense foi constituída por provas duplas de Legends Classic Cup (LCC), Campeonato Nacional de Clássicos (CNC), Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC 1300), Challenge Desafio Único FEUP e, claro as quatro corridas do CNVT, que deram grande espectáculo .

CNVT

NunOrganistA 50 Pódium 3ª corrida NunOrganistA 51 pódium 4º corrida

3ª corrida

Cesar Machado (Seat Leon Cup Racer) arrancou bem, o mesmo não fez Francisco Mora. O motor do Seat Leon TCR foi abaixo e Mora arrancou em último.

José Rodrigues partia da segunda linha e ainda na primeira volta colocava o Honda Civic na primeira posição.

Entretanto Nuno Batista (Seta Leon Cup Racer) coloca-se na segunda posição e Francisco Mora, muito rápido cola-se à traseira do Leon de Batista.

Gustavo Moura (Seat Leon Cup Racer) tem uma saída de pista e tem que rumar à box.

Na frente Mora mantém um andamento de “ataque” a ganhar tempo ao líder.

Luís Carneiro (VW Golf) teve que cumprir um “drive thru” devido a não ter cumprido os procedimentos de partida.

Na frente as coisas estão ao rubro. Mora “ataca” o primeiro lugar. Roda completamente colado ao Honda de Rodrigues e acaba por ganhar a posição. Pelo meio não evitam dois toques e Rodrigues perde tempo e a primeira posição.

Nuno Batista aproveita para seguir para o segundo posto. Coloca-se na vice-liderança e de lá já não sai mais.

José Rodrigues, depois do tempo perdido, roda na terceira posição com José Cabral (Seat Leon Cup Racer) muito próximo. Cortaram a meta separados por seis décimas.

Cesar Machado, com problemas de transmissão no Seat, roda em tempos mais modestos do que o esperado e acaba a corrida no quinto posto, a menos de um segundo (oito décimas) de Cabral.

Francisco Abreu é o sexto e também ele a rodar quase colado à traseira do Seat de Machado. A diferença foi de seis décimas.

Ricardo Gomes (seat LeonMK2) faz sétimo à geral e é o mehor dos TCC, com vantagem sobre Tiago Ribeiro.

Após o final da corrida Francisco Mora sofreu uma penalização de 30 segundos, que lhe retira a vitória. Por detrás desta decisão do colégio de comissários desportivos, estiveram os toques, que aconteceram na corrida. NunoBatista passa a ser o novo vencedor, seguido de José Rodrigues e José Cabral que sobe para a terceira posição. Seguem-nos César Machado, Francisco Abreu e, então sim, Francisco Mora. 

Mora Domingo Francisco Mora (Seat Leon TCR)

4ª corrida

Francisco Mora (Seat Leon TCR) não aproveitou a pole position. Partiu mal e Francisco Carvalho (Seat Leon Cup Racer) levou a melhor e colocou-se na frente.

José Rodrigues (Honda Civic) discutiu a segunda posição, mas no final da primeira volta, Mora tinha o segundo posto na mão.

Rafael Lobato (Seat Leon Cup Racer) passa a pressionar José Rodrigues, discute-se a terceira posição.

Na frente Mora tem igual procedimento para com Francisco Carvalho. Discutem o primeiro posto e Mora leva a melhor neste duelo.

Manuel Gião (VW Golf GTI TCR) aproxima-se de José Rodrigues, que entretanto já tinha perdido o terceiro lugar para Rafael Lobato. Gião continua a pressionar e consegue os seus intentos à quinta volta.

José Correia é penalizado com um “drive-thru”, devido a ter comunicado tardiamente uma troca de pilotos,

Com a meta quase à vista, acontece o golpe de teatro. O Seat sobreaquece, com um problema de radiador e a box é o destino.

Francisco Carvalho herda a primeira posição, mas não pode descansar. Rafael Lobato está muito rápido neste final de corrida e acaba por cortar a meta a meio segundo do líder.

Manuel Gião encerra o trio da frente.

José Rodrigues leva o Honda Civic ao quarto posto, António Cabral (Seat Leon Cup racer) é quinto, à frente do primeiro dos TCC: Tiago Ribeiro (VW Golf). José Correia é sétimo à geral, segundo nos TCC.

carvalho batista Francisco Carvalho (Seat Leon Cup Racer)

Dizem os vencedores

Francisco Mora

"Foi uma boa corrida. Tivemos um pequeno problema no arranque, porque o carro foi abaixo. Depois correu bem, éramos os mais rápidos em pista. Tive um pequeno toque com o Honda numa altura em que eu estava mais rápido e na minha opinião foi um toque de corrida. São situações que acontecem, são corridas, é normal, ontem fui eu..."

"Sabia que ia ser difícil mas eu sabia também que tinha o carro mais rápido e já ontem na primeira corrida tivemos um azar. Sabíamos que hoje estávamos fortes e foi o que aconteceu, felizmente recuperei e consegui ultrapassar, não perdi muito tempo atrás dos outros carros e foi esse o segredo."

IMG 0980

Francisco Carvalho

"Acabei a corrida com um problema de caixa de velocidades, deve ser um problema de óleo que aqueceu e a caixa não passava no momento exacto. Depois no final da corrida já não tinha mais quarta, na última volta, deixei tempo para a frente e quando cheguei à meta consegui cortar em primeiro."

"Foi uma corrida no fim de semana que foi 100%. Estou satisfeito, a Veloso Motorsport portou-se bem. Esperamos ter uma caixa de velocidades nova para Vila Real, para poder fazer os treinos de igual com os TCRs verdadeiros e ganhar a corrida."

 IMG 1014

NunOrganistA 401 Francisco Carvalho e Nuno Batista (Seat Leon Cup Racer)

NunOrganistA 160  José Rodrigues (Honda Civic)

cnvt partida2

Completa Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª

 

 

Organista_Braga_2016.jpg

 

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016

Rafael Lobato perto da vitória em Braga  

O Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) 2016 começou em Braga, contando com a participação do vice-Campeão Nacional de Velocidade, Rafael Lobato, ao volante de um Seat Leon TCR da Speedy Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída.

A expetativa era enorme, mas o piloto de Vila Real conheceu um fim de semana de corridas muito duro. Primeiro um problema com a caixa de velocidades perturbou a qualificação do piloto. Foi impossivel para Rafael Lobato ir além do último tempo da qualificação para a corrida 1. César Machado conheceu melhor fortuna e rubricou um excelente 2º tempo e correspondente lugar na primeira fila da grelha para a corrida 3.

Largando de último para a primeira corida do CNVT 2016, Rafael Lobato voltou a ter problemas com a caixa de velocidades do Leon ficando parado na grelha durante alguns segundos. Quando sai, finalmente, da grelha, recuperou imenso tempo e paulatinamente sobe na classificação, terminando a corrida de 14 voltas num excelente quinto lugar.

No intervalo de 15 minutos para a Corrida 2, a equipa procede a alterações na afinação do carro devido às queixas de Rafael Lobato quanto ao seu comportamento em curva. No arranque da 3ª linha da grelha, César Machado ganha alguns lugares mas logo a seguir voltam os problemas de transmissão que fica bloqueada em 3ª velocidade. Depois de perder 1 volta nas boxes em reparações, César Machado regressa à pista para ainda conseguir terminar na 7ª posição.

Os problemas que apoquentaram o Seat Leon TCR da Speedy Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída, foram resolvidos para as corridas 3 e 4 disputadas no domingo.

Afastados os problemas mecânicos, César Machado deu mostra do potencial do Leon TCR e aborda a primeira curva da corrida 3 na liderança. Um toque coloca-o fora de contenção, pois o diferencial ficou tocado e com o carro inferiorizado, não conseguiu ir além da 5ª posição, que se transformou num quarto lugar após penalização imposta a outro piloto.

Saindo do quarto lugar para a derradeira corrida do Racing Weekend, Rafael Lobato perdeu uma posição no arranque, mas cerrando os dentes fez uma prova espetacular, subiu até ao segundo lugar e terminou a corrida colado ao vencedor.

A equipa vai agora preparar a próxima ronda do CNVT 2016, que se disputa no Circuito Internacional de Vila Real entre os dias 24 e 26 de Junho. Para essa prova, a equipa já deve contar com a nova caixa de velocidades sequencial que vai permitir ganhos significativos de competitividade do carro. A isso se junta o conhecimento do traçado que Rafael Lobato tem, onde no ano passado venceu por duas vezes e estabeleceu o recorde da pista transmontana.

 

13177603_1009744769062327_2378388954625524295_n.jp

<a class="media-link" title="13179265_1009744819062322_675291562954667155_n.jpg" href="http://fotos.sapo.p

 

<p cla


publicado por dinis às 01:37
link do post | favorito
Comentar:

CorretorEmoji

Se preenchido, o e-mail é usado apenas para notificação de respostas.

Este blog tem comentários moderados.


.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Setembro 2019

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4
5
6
7

8
9
10

15
19
20
21

22
23
24
25
26
27
28

29
30


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Caramulo Motorfestival 20...

. Parabéns Sir Stirling Mos...

. Parabéns Sir Stirling Mos...

. Caramulo Motorfestival 20...

. Caramulo Motorfestival 20...

. Caramulo Motorfestival 20...

. Caramulo Motorfestival 20...

. Caramulo Motorfestival 20...

. 120º Encontro de Clássico...

. Caramulo Motorfestival 20...

. Caramulo Motorfestival 20...

. Mário Gonçalves na sua pa...

. Caramulo Motorfestival 20...

. NSU de Sanz de Madrid em ...

. 120º Encontro de Clássico...

. 120º Encontro de Clássico...

. 60 Anos de Mini...

. Ferdinand Piëch 1937-2019

. Suzuka 10 Hours

. Das festas de Viana do Ca...

. Vila Real nas revistas me...

. “NÃO GOSTO DE VILA REAL… ...

. Americancars Algarve 2019...

. Americancars Algarve 2019

. De Vila Real a Vila Real ...

. 119º Encontro de Clássico...

. Américo Nunes, 1972, Vila...

. FIA WEC 2019/2010

. Santos Peras 1941-2019

. The provisional calendar ...

. 24 Hours of Spa

. 10º Passeio 2 rodas cláss...

. 118º Encontro de Clássico...

. PAM Porto, Julho de 2019

. III Concentração Motards ...

. Open de Velocidade TCR Ib...

. Vila Real na imprensa...

. Campeonatos de Portugal d...

. Kia Picanto GT Cup Qualif...

. Kia Picanto GT Cup Qualif...

. Campeonato de Portugal de...

. Open de Velocidade TCR Ib...

. 118º Encontro de Clássico...

. Open de Velocidade TCR Ib...

. Kia Picanto GT Cup Free P...

. Vila Real Kia Picanto GT ...

. Campeonatos de Portugal d...

. Campeonato de Portugal de...

. Open de Portugal + TCR Ib...

. Emilio Romano 2º Classifi...

.arquivos

. Setembro 2019

. Agosto 2019

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS