Um olhar sobre as corridas

Cadillac V 16 Imperial  - Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniatura

1612ª Cadillac V 16 Imperial  sedan 1930 – Carros Clássicos Altaya

780ª - Cadillac V-16 1932 Guisval

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/cadillac-v-16-1932-um-olhar-sobre-as-1552206

Modelo real

Harley J. Earl descoberto durante as tournées da Cadillac no Oeste  depois de ter revelado o seu talento numa agencia de Don Lee, em Los Angeles quando Fisher o tira da california e o coloca a trabalhar junto em Detroite. Em 1927, umLa Salle surge dos desenhos de Earl e  vira a um sucesso. Pare oara a Europa em Companhia de Fisher e com a bênção de Alfred Sloan, presidente da General Motors e regressa ao Art & Colour  e com quilos de Barro para esculpir as carroçarias inspiradas no melhor da Hispano-Suiza we da Isotta -FRaschini, pois em 1929 é aquilo que agrada.

A montagem das carroçarias, á excepção de  alguns chassis são revestidos por Fleetwood A Fisher Body Division, filial da General Motores comprou a Fleetwood em 1925 e, em 1930 esta ainda possui uma oficina  na Pensilvania  e de mais duas  unidades de produção em Detroit.

Em plena depressão a Cadillac, vai ter a ousadia de propor, no catálogo 54 carroçarias de fábrica diferentes.

O estilo de carroceria mais popular do Cadillac V-16, o projeto número 4375 da Fleetwood era um imponente sedan Imperial de sete lugares com janela divisória, apresentando a moldura característica da carroceria que fluía e se dividia ao longo do capô.

Um total de 438 exemplares foram produzidos entre 1930 e 1931. Entre eles, estava o carro aqui oferecido, equipado com o motor número 702766 e a carroceria número 358. De acordo com sua ficha técnica, ele foi construído sob encomenda da concessionária Cadillac do Brooklyn, Nova York, mas acabou sendo desviado para Filadélfia, onde um comprador o aguardava.

Em seus "anos de entusiasta", o Cadillac foi para o Meio-Oeste americano. Durante as décadas de 1970 e 1980, o carro pertenceu a Elmer N. DeWitt, de Shelbyville, Indiana, e enquanto esteve sob seus cuidados, foi emprestado por um período ao Museu Automobilístico Auburn Cord Duesenberg, em Auburn, Indiana, para exibição. O Sr. DeWitt acabou vendendo o Cadillac em 1990 para Bob Stubenrauch, de Canton, Ohio, lembrado por seus livros sobre colecionismo de automóveis antigos, incluindo "The Fun of Old Cars" e "Runabouts and Roadsters". Mais tarde, o V-16 foi adquirido pelo renomado colecionador do estado de Ohio, Dan Hanlon, e, sob sua posse, foi restaurado por Miles Morstatter, de Bath, Ohio, após o que conquistou o prêmio "Primary First" no Classic Car Club of America Michigan Grand Classic em 2014.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO,

Série Carros Clássicos

Matrícula

Referencia nº 12 preço 9€99

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China