Um olhar sobre as corridas

Cadillac 452A V16 1931 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

525ª – Cadillac 452A V16 1931 Solido

O Cadillac mais caro e o primeiro motor V16

Modelo real

O venerável motor V8 da Cadillac foi complementado por dois novos motores - um V12 e um V16. Além disso, a GM criou o departamento de Arte e Cor, chefiado por Harley Earl com os primeiros designs aplicados à recém-criada LaSalle Company da GM

O crash de Wall Street de 1929 e a Grande Depressão que se seguiu foi um mau momento para a Cadillac apresentou o novo V-16 Series 452 no salão de automóveis de Nova Iorque em 4 de Janeiro de 1930.

O motor V16 foi o primeiro nos Estados Unidos, extremamente caro e exclusivo, com todos os chassis com acabamento personalizado sob encomenda, onde o compartimento do motor a ter pela primeira vez direito a um projecto desenhado por Owen Milton Nacker.

O motor V-16 de 45 graus com 452 polegadas cúbicas, tinha blocos de níquel-ferro fundido no cárter de silício/alumínio, cinco rolamentos principais, pushrod/balancim com um silenciador excêntrico rotativo hidráulico no balancim, um carburador de alimentação flutuante e entregue aproximadamente 175 cavalos de potência a 3.400 RPM. A lubrificação do motor era a pressão total de uma bomba de óleo na tampa do mancal principal traseiro.

Uma única corrente acionava a árvore de cames e o gerador. Havia uma transmissão de três velocidades sincronizada com uma embraiagem de disco duplo, um eixo traseiro flutuante, acionamento chanfrado em espiral e freios mecânicos de 16,5 polegadas assistidos a vácuo nas quatro rodas.

A partir de junho de 1930, cinco Cadillac V-16 fizeram uma turnê promocional pela Europa, Antuérpia, Bruxelas, Amsterdão, Utrecht, Copenhague, Estocolmo, Berlim, Colônia, Dresden, Frankfurt, Hamburgo, Munique, Nuremberg, Viena ( onde foram premiados), Berna, Genebra, Lausanne, Zurique, Madrid, San Sebastian, La Baule e Angers.

A produção começou em Janeiro com uma média de dois carros por dia, depois para vinte e dois. Em abril, 1.000 unidades foram construídas e, em Junho, 2.000 carros. Mas em outubro de 1930, apenas 54 carros. Os valores mais baixos foram Agosto de 1931 (sete unidades) e novembro de 1931 (seis unidades). A produção mínima continuou durante o resto da década com apenas 50 unidades sendo construídas tanto em 1935 quanto em 1937. 1940 foi apenas marginalmente melhor com um total de 51 unidades.

O Cadillac V 16 podia ser encomendados com uma grande variedade de carroçarias abertas e fechadas com configurações de duas e quatro portas, o catálogo Fleetwood para o V-16 de 1930 incluía 10 estilos básicos de carroceria, construídos por Fisher Body e Fleetwood Metal Body no chassis do Sixteen.

A Cadillac vendeu 3.251 exemplares do Dezasseis, 10.717 do Oito e 5.733 do Doze,

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série Age dòr

Referencia nº 85

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - França

Anos de fabrico  a