Um olhar sobre as corridas

Bugatti 35B 1928 Le pur sang  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

625ª - Bugatti – 35B sport 1928 Eligor

Bugatti – 35B sport spider 1928 esteve na exposição miniaturas Vila Real 1990 acivr Associação Comercial e Industrial de Vila Real

O que eu queria era o azul ou vermelho mas foi este que encontrei pois eram as cores dos carros que correram em Vila Real e com guarda-lamas, no ultimo ano.

No entanto esta era igual , também menos na cor, à Type 35 A que se encontrava no Museu do Caramulo com os guarda-lamas aplicados e pertencente a 1926 Abílio Nunes dos Santo e que Jacques Touzet passeava.

O Bugatti Type 35 é um dos ícones da Bugatti em 1924, era um carro de Grande Prémio, incomparável em sua tecnologia, design e desempenho.

Foi produzido entre 1924 e 1930 e equipado de um motor de 8 cilindros de 1991cc.

Modelo real

Lançado em 1927, o Tipo 35B marcou a introdução de um compressor na linha Tipo 35. O modelo 35B foi lançado ao lado do Type 39, que foi feito para corresponder aos regulamentos atualizados do Grand Prix.

Em 1926, a nova regra limita a capacidade do motor a 1,5 litros. A Bugatti consequentemente reduziu o diâmetro interno do motor do Type 35 existente de 60 mm para 52 mm onde a capacidade é reduzida para 1496  cm 3, e destinado exclusivamente para os pilotos de fábrica.

Para compensar, equipou-o com um supercharger leve do tipo Roots desenhado pelo engenheiro italiano Edmund Moglia, 0 compressor é montado na parte inferior direita do motor.

A estrutura do carro é desenvolvida com base no Tipo 39, Tipo 35. O chassi permaneceu geralmente inalterado em relação ao Type 35 de 1925. Os tamanhos do tambor de travões e dos pneus foram aumentados, mas foi o motor que distinguiu o Type 35B do 35. É interessante notar que o radiador foi montado mais á frente do que o anterior 35 para abrir espaço para o compressor.

O destaque do sucesso do tipo 35B foi no Targa Florio de 1926, no qual o carro ficou em primeiro lugar.

Com velocidade máxima de 209 km/h, um peso de 762 kgs, o Type 35 B está equipado com um motor em linha de 8 cilindros atmosférico, a Gasolina.

Este motor produz uma potência máxima de 142 CV às 5300 rotações e um binário máximo de Nm às 5300 rotações. A potência é transmitida à estrada através de uma caixa de velocidades Manual de 4 mudanças, e o tipo de tração é traseira (RWD).

Quanto às características do chassis, responsáveis pelo comportamento em curva e conforto, o Type 35 tem suspensão dianteira do tipo Semi-elliptic leaf springs. De Dion axle. e suspensão traseira do tipo De Dion axle. . Na travagem, o sistema de travões tem tambores à frente e na traseira.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante  Eligor

Série

Referencia nº 1045 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – França

Anos de fabrico  a