Um olhar sobre as corridas

Audi Quattro Sport E2 WRC - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1404ª – Audi Quattro Sport E2 1985 Rally Car  Collection Altaya

Audi Quattro Sport E2 1985  W Rohrh- C Geistdorfer Raly de San Remo 1985, com a falta do HB 

667ª – Audi Quattro Sport  Contact 43

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/audi-sport-quattro-um-olhar-sobre-as-1552619

730ª – Audi Quatro Modelos 3J

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/audi-quatro-um-olhar-sobre-as-minhas-1563955

1289ª – Audi Sport Quatro 100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/audi-quatro-rallye-san-remo-um-olhar-1966974

Walter Röhrl - Christian Geistdörfer

 Miniatura sem o HB e com o fasciculo foi colocada a venda a capa para encadernar a secção “Mundo do Rally de Rally car collection

Miniatura

No final de 1985 o Audi Sport Quattro S1 E2 na última evolução do Quattro, com uma potência declarada de 480cv e, em 1986, atingia já os 600 cavalos. Dotado de uma aerodinâmica muito mais apurada, elaborada em túnel de vento, com vários spoilers, tornando este modelo muito mais extremo.

O peso 1090kg, mas a sua distribuição melhorou muito, com a passagem do radiador e alternador para a traseira do automóvel e os 100km/h a serem atingidos em apenas 3,1 segundos. Alguns exemplares foram ainda equipados com uma caixa de dupla embraiagem, um sistema primitivo da vindoura DSG.

Quando Walter Röhrl, chegou ao Rali  San Remo em 1985 eram os Peugeot 205 T16 de Tino Salonen e Bruno Saby que dominavam graças ao motor central e a uma melhor repartição de pesos .

 O Audi era uma bomba, motor de 2110cc, que chegou a rondar os 800cv de potencia para 1090Kg de peso.. Rohrl declarou que este era o único carro em toda a sua carreira desportiva que tinha tal potencia que, por vezes lhe fugia das mãos. 

O 27º Rallye Sanremo 1985 foi realizado entre 29. 9. e 4. 10. 1985,

Nas primeiras especiais Rohrl mostrou as suas ambições a medida que o rali entrava pela Toscana a sua diferença em relação aos adversários foi aumentando. As tentativas para a Peugeot para reduzir a diferença em relação aos adversários foram aumentando. E os Lancia 037  de Alen, Toivonen, Biasion e Cerrato rapidamente viram desfeitas as suas aspirações.

Apenas Toivonen consegui complicar a vida de Rohrl e ao seu copiloto Christian Geistorfer na ultima etapa ao ganhar as sete especiais , o que lhe valeu o terceiro lugar, já que o lugar não foi atribuído nessa ocasião em homenagem a a Attilio Bettega , que falecedra há pouco no Tour de Corse. . E indiscutível que o grande dominador foi Rohrl, com 28 especiaos ganhas num total de $3 e com uma vantagem de mais de seis minutos sobre Toivonen.

A sua perícia valeu-lhe a ele e a Audi a única vitoria desse ano.

1.#5 Röhrl Walter - Geistdörfer Christian Audi Quattro Sport E2 em 7:10:10

2º #3 Salonen Timo - Harjanne Seppo Peugeot 205 Turbo 16 E2 7:16:

3º #1 Toivonen Henri - Piironen Juha Lancia 037 Rally 7:18:02

Seguido de mais três Lancia 037 Rally

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante

Série Rally CarColection

Referencia nº 12 preço 9€99

Certificado de Edição Limitada nº AA4458 com a designação de Lancia Stratos W. Rohrl Sanremo 1985 , posteriormente um segundo certificado, foi entregue corectamente com o mesmo número.

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – China