Um olhar sobre as corridas

Auburn Speedster 851 Supercharged - Um olhar sobre as minhas miniaturas

915ª – Auburn Speedster 851Matchbox

Auburn Speedster Boattail

Auburn Speedster 851 Supercharged

Como dizia na caixa

“O conversível com compressor Auburn 851 foi projetado para o famoso Gordon Buering. Cada carro foi projetado e testado e garantido para exceder 160 km por hora, graças ao seu motor Lycoming 8 de 3,5 litros. O piloto americano Ab Jenkins atinge uma média de 165 km em 27 horas. Esta reprodução fiel foi feita a partir do veículo atualmente exposto no Museu de L´Automobile de Belieu em Hempstire na Inglaterra

Modelo real

E.L. Cord fez maravilhas na Auburn desde que chegou em 1924, revitalizou em poucos anos, a imagem da marca foi transformada, interessando estrelas do desporto, magnatas dos negócios e atores de Hollywood vistos em elegantes automóveis Auburn.

Gordon Buehrig foi contratado para redesenhar os Auburn padrão e encarregado de criar um novo Speedster, inspirado em um Duesenberg J que ele projetou e foi construído por Weymann, com a condição de utilizar os corpos restantes de 33 do Union City Body para economizar dinheiro. O novo carro utilizava muito pouco das carrocerias antigas, principalmente a seção intermediária da cabine e a estrutura superior. Os para-lamas, a cauda e a maior parte do capô eram todos novos e, no final, Buehrig sentiu que este novo carro era ainda mais equilibrado e bonito do que o Duesenberg que o inspirou.

A Terceira Série, do Speedster 851 foi o último modelo de produção, lançado em 1934 com carroceria de Gordon Buehrig que foi engenhosamente construída e construída de forma econômica. As amplas linhas da carroceria escondiam algumas características técnicas inovadoras e avançadas, como o eixo traseiro Columbia de relação dupla, obtido pela interposição de um trem de engrenagens epicicloidais entre o eixo e a roda da coroa. Quando foi acionado, a relação de transmissão final tornou-se um "rápido" 4,5: 1. Ele foi desengatado movendo uma alavanca montada no volante e acionando a embreagem, após o que a relação tornou-se mais lenta de 3: 1. A caixa de câmbio sincronizada de três marchas junto com o eixo de relação dupla fornecia uma transmissão de seis marchas. Em 1936 veio o 852, idêntico aos modelos anteriores, com exceção do "852" na grade do radiador. O último ano de produção foi 1937, quando Auburn cessou totalmente a produção de carros em 1937, somente 143 exemplares de cauda de barco 851SC foram fabricados. Cord e Duesenberg cessaram a produção pouco depois.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryear

Referencia nº Y 19  preço

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - England

Anos de fabrico  a