Um olhar sobre as corridas

Uma surpresa muito familiar, hoje, no Centro Comercial Dolce Vita

Grande surpresa ao voltar a ver em Vila Real um VW da Policia, conhecido por Nivea, por causa da sua cor, este de 1962 e semelhante ao que na época contribuía para zelar pela segurança em Vila Real.

Bons tempos

A sua presença indicava um acontecimento invulgar e, não era que ao vê-lo fugisse-mos com a bola ou de lhe dar um grande chuto para ela desaparecer, enquanto elas passavam com um ligeiro sorriso.

 Outros tempos….

E recordar una das prendas que pelo Natal nos eram oferecidas…

Estação…

Estação Ferroviária de Vila Real

Em tempos ainda se pensou em fazer por ali a sede da  "AACVR - Associação Amigos do Circuito de Vila Real”

O local foi visitado foram estabelecidas conversações, destinado uma sala, mas as negociações, por vários motivos não permitiram levar a ideia avante.

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/associa%C3%A7%C3%A3o+amigos+do+circuito+vila+real

Mas hoje encontrei esta preciosidade e talvez quem sabe um bom princípio.

Entretanto...

“(…)Quando as bases para o concurso de construção e exploração da Linha do Corgo foram publicadas pelo governo, em 24 de Maio de 1902, a linha foi dividida em 5 secções, sendo a primeira da Régua a Vila Real, e a segunda a partir deste ponto até Vila Pouca de Aguiar.[4] A Estação de Vila Real deveria ser instalada na zona do Monte da Raposeira, junto à cidade.[5] A Linha do Corgo foi construída pela Divisão do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado.[6] Em Maio de 1904, as obras no troço até Vila Real estavam num estado adiantado.[7]

O comboio chegou pela primeira vez a Vila Real em 1 de Abril de 1906[8] , mas a estação de Vila Real só foi inaugurada em 12 de Maio de 1906, como terminal provisório da Linha do Corgo.[9] Foi realizado um comboio especial para a cerimónia de inauguração, rebocado por uma locomotiva da Série E161 a E170.[10](…)”

In:

https://pt.wikipedia.org/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Vila_Real

Hoje no Porto

Depois de ter ido buscar a Auto Modélisme

E ver o Spécial Salon de Nüremberg

encontrei mais uma reprodução da Best, do Alfa Romeo 33/2 de Pilete e Slotemaker em Le Mans e por consequência antes de virem a Vila Real nesse ano de 1968

Na volta pelo Bazar Paris e na montra um fantástico Kit da Pocher

Lamborghini Aventador LP 700

662,65 € caro como nos bons velhos tempos

 A relembrar o Circuito da Boavista. 

Porsche 906 Carrera 6 de Américo Nunes

O Porsche 906 - Carrera 6 de Américo Nunes com o qual participou no Circuito de Vila Real 1972 foi reproduzido por José Manuel Smiley Madureira e faz parte da colecção Smiley - Scale Models

Base KDW

E no Blogue onde se pode ver o excelente trabalho

http://smileyscalemodels.blogspot.pt/

Mas por vezes....

"Quanto construímos um modelo, temos como uma das ferramentas essenciais o suporte fotográfico documental do modelo em questão, como meio orientador. Acontece que algumas vezes somos induzidos em erro devido ao facto de ou as fotos não são suficientemente esclarecedoras ou o nosso "olho de falcão" falhou. Foi o que aconteceu comigo durante a construção do Porsche 906 (Carrera 6) de Américo Nunes. Após uma observação feita (e bem) por um amigo meu, a quem eu agradeço aqui, sobre a falta de um pequeno rebordo nas cavas das rodas traseiras, vim a comprovar como realmente "ele" existe, daí, procedi de imediato à correcção exigida. Assim nas fotos seguintes poderão ver o dito rebordo e o modelo já com a correcção executada.

Posso dizer que agora está em condições."

Dias mais tarde também ao ver a minha miniatura que nunca acabei.. 

Agora, ao ver na revista "Hobby, jogos e brinquedos" a segunda parte do artigo de Jorge Curvelo e onde encontrei este esquema do 906 de Américo Nunes em Vila Real e que me levou a pintar a entrada ar no tejadilho do meu Auto Pilen, de verde.

Maria Teresa de Filippis 11-Nov-1926 - 9-Jan-2016

A primeira Corredora em Vila Real, na  primeira corrida a que assisti.

 A primeira mulher a competir em Grandes Prémios de F1, Maria Teresa de Filippis faleceu com 89 anos

Na temporada de 1958, participou em três Grandes prémios sendo o último no Circuito da Boavista.

Na primeira corrida a que assisti participou no Circuito de Vila Real nesse mesmo ano num Maserati A6GCS da Scuderia Centro Sud no qual tambem foi a primeira senhora a correr.

Voltou a Vila Real em 2007 durante uma acção de promoção do Circuito de Vila Real o qual percorreu acompanhada pelo saudoso Dr. Manuel Martins no Ford A de Carlos Fernandes.

Boas Festas

A todos os visitantes, amigos e colaboradores do Blog “Um olhar sobre as corridas” desejo Boas Festas.

Tão belo como nos bons velhos tempos..

Na visita diária ao Dolce Vita Douro encontrei este belo Mustang Fastback 2,3 EcoBoost 314 cv

 … a recordar um outro que também o via todos os dias, onde actualmente se encontram as Galerias Nova Vila

Por vezes ainda o encontrei à beira da Garagem Ford

Numa das suas últimas aparições, Circuito de Vila Real 2007,  onde o saudoso Carlos Fernandes compareceu com a sua colecção de automóveis antigos, à qual juntou os convidados para uma volta ao Circuito.

A apanhar sol em Setembro de 2011

Tudo começa em 1967 quando Jonathan Porter fazia soar o Ford Mustang Shelby GT 350 á volta do Circuito Internacional de Vila Real.

Na noite de 24 de Julho de 2009

42º. Circuito de Vila Real 2009 - Sexta-feira - Noite - Parte 2

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/19246.html

A sua silhueta aparece novamente em Vila Real com José Pedro Leite no 42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 5 – treinos livres - TGTSPTGTSP - Grande Prémio Cidade de Vila Real

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/20920.h

e o seu esplendor  no Jardim da Carreira em 2014

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/o-paddock-jardim-da-carreira-parte-2-276459

Vila Real Classic 2014

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/vila-real-classic-2014-276805

Eu, porém, continuo com as miniaturas da Corgi Toys  e da Altaya

Enquanto ...  ” (…)Depois do Ford Transit Trophy a empresa QF está tentar organizar um troféu com um dos mais emblemáticos modelos da indústria automóvel: o Ford Mustang. A empresa de Mário Quintaneiro já tem mesmo nas suas instalações um Mustang V8 (motor de 5.0 litros, 413 cv e 542 Nm de binário) para preparar um primeiro exemplar de competição. Tudo está dependente da autorização e apoio da Ford, já que a QF faz depender a concretização do projeto do apoio direto da marca.(…)”

como nos informa o Autosport na sua edição de 21/10/2015

II Passeio de Clássicos Rota do Carolo

Do  programa constava:

10 horas - Concentração de Carros Clássicos

15 horas - Passeio pelas Ruas da Freguesia

Pelo segundo ano consecutivo a Junta de Freguesia de Folhadela leva a efeito o II Passeio de Clássicos Rota do Carolo integrados nas Festividades do Carolo.

Depois do Encontro de Clássicos no Vinho Verde Wine Fest na Alfandega do Porto ainda foi possível encontrar os participantes no II Passeio de Clássicos Rota do Carolo.

O Espetáculo de Perícias decorria no campo do Sabroso, onde alguns aproveitaram para fazer muito pó e fazer fugir os espectadores que se encontravam na bancada.

Mais uma bela iniciativa da jovem e dinâmica Junta de Freguesia de Folhadela.

Vila Real Classic 2014

Às voltinhas no Circuito de Vila Real

As máquinas em acção no Circuito de Vila Real

Manuel Dinis/Emanuel Dinis VW Porsche 914 2.0 1975

Fotos de

António Viana

https://www.facebook.com/antonio.viana.10690

Apresentação do livro Circuito de Vila Real 2004.

 Depois de ter publicado no Jornal dos Clássicos entre nº 38 de Junho de 1999 e o nº 56 de Janeiro de 2001, Carlos Guerra apresentou agora o Livro “Circuito de Vila Real 1931-1973 Edições Vintage e algumas fotos da minha colecção.