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Quarta-feira, 29 de Junho de 2016

Circuito de Vila Real - Legends Classic Cup - treinos livres

Entrada na pista do Circuito Internacional de Vila Real para os treinos livres os automóveis da categoria Legends Classic Cup (LCC)

publicado por dinis às 14:17

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Quinta-feira, 21 de Abril de 2016

We are IN, 259 !!!! no Estoril

Campeomato Nacional de Clssicos

O Campeonato Nacional de Clássicos (CNC), o Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC1300) e o Campeonato Nacional Legends Cup (LCC) arrancam no Autódromo do Estoril este fim-de-semana em simultâneo com a visita do International GT Open.

Oficialmente a época de 2016 abre amanhã no Estoril às 08,30 horas, com a realização das verificações documentais e técnicas, mas será às 16.10 horas que os carros vão para a pista e pela primeira vez os pilotos dos clássicos nacionais vão medir forças, com a realização dos treinos livres.

Sábado os campeonatos nacionais regressam à actividade às 10,50 horas, com a realização dos treinos cronometrados do CNCC e às 11,15 é a altura do LCC fazer a sessão de qualificação. Ainda no Sábado, acontecem as primeiras corridas às 18,05 horas para o CNC e às 18,50 horas para o LCC.

Domingo realizam-se as segunda corridas dos nacionais Clássicos e Legends, respectivamente às 17,50 e às 18,35 horas.

Listas de inscritos de luxo

Vinte e três concorrentes dos CNC disseram “presente” na chamada da Racing Weekend para a abertura da velocidade nacional. A estes juntam-se os 13 CNC 1300. No LCC são 35 os concorrentes, sendo que os participantes do Desafio Único FEUP se juntam ao pelotão.

O programa do fim-de-semana integra ainda a Seat León Eurocup, o Radical European Master, a Eurofórmula Open, a TCR International Series e a prova principal, o International GT Open.

E se faltassem motivos para uma visita ao Autódromo do Estoril, acrescentamos ainda mais um: o acesso às bancadas é livre.

Siga bamzbooooraaaaaaaaaaaa dar gazuneto pela primeira vez no Estoril...mais um sonho tornado Realidade...

Obrigado à BarraCinza; Zenbio; Fundipor, ao José Silva, ao Domingos Ladislau, à Catarina Rio, Nuno Gouveia, ao Nuno Soares, assim como o a RPMotorSport e claro ao Paulo Miguel. e todos aqueles que acreditam e continuam a apoiar.

Sem a vossa ajuda/apoio não seria possível!

Muito Obrigado e pé na tábua!

Pronto!

Luís Sousa Costa

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Sexta feira, 22 abril

Bamos lá representar a Bila 259

Indo eu indo eu a caminho de ... 😂

A armada inglesa P1 aguarda as verificações técnica

Fantástico Pedro... sempre em frente ...

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233 Luís Sousa Costa/ Nuno Soares

Já estamos nas verificações técnicas.

Arnaldo Marques

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Os treinos livres correram muito bem. O carro está impecável.

Mérito da assistência técnica L&J MOTORSPORT

Arnaldo Marques

A nossa sessão de treinos livres acabou quase antes de começar. À segunda volta saí para a box porque senti que algo não estava bem. E realmente não estava. Problemas de motor motivaram o abandono dos treinos livres e e possivelmente do resto da prova. Estou desolado, mas só desisto quando não houver alternativa!

Pedro Alves

Treinos livres feitos....agora é descansar

Para um 1293cc e sem preparação portou-se muito bem...

Fácil é falar....mas eles falam falam e nao aparecem na pista. ....

Estoril - treinos livres

João Macedo Silva (Porsche 911) foi o mais rápido na sessão de treinos livres do Campeonato Nacional de Clássicos (CNC) e a Legend´s Cup, com a marca de 1m 54,932s.

Rui Costa (Ford Escort) foi o segundo mais rápido, com mais 2,3s, numa sessão muito emotiva em que os tempos foram sempre baixando até ao cair da bandeira xadrez.

Joaquim Jorge (Fors Escort) foi 0,45s mais lento, trazendo o mais rápido da Legend´s Cup, Herculano Antas (BMW M3), a um segundo e meio.

João Sousa (Peugeot 306) foi segundo nos LCC. Terminou com sétima melhor marca à geral.

No Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC1300) José Fafiães (Datsun 1200) conseguiu a melhor marca com 2m 06,111s. 11º melhor tempo do dia.

O Desafio Único FEUP maca também presença no Estoril e Mário Moreira (Alfa-Romeo 156) fez o melhor tempo nos FEUP 3, Entre os Fiat Punto (FEUP 2) Pedro Monteiro foi o mais rápido.

In:

http://www.cpl3.com/index.php/media-center/26-mediacenter/racing-weekend/419-estoril-treinos-livres

Estoril - Sábado, 23 de Abril

Bom dia estoril ,
As 11 e 15 qualificações.
Apareçam

Sérgio pinto Dny Team

Sábado treinos..

Tudo pronto para iniciar os treinos cronometrados às 11h

Treinos cronometrados 2:15, foi o meu melhor tempo. Vamos ver como corre à tarde.

E ainda dizem "Ah e tal tração à frente é pa meninos..."

Para a corrida de hoje as 18h05 vou arrancar na 2ª posição

Legends

Luís Barros, com o Mercedes Classe E Ex-DTM, conquistou vai partir na frente para prova desta tarde. Rodou em 1m 51,447s e dessa forma bateu João Novo (Ford Sierra RS Cosworth) por 5,07s.

Herculano Antas (BMW M3) foi 1,3 segundos mais lento do que o homem do Sierra. Assim fez o terceiro tempo, à frente de António Camilo (Citroen Saxo Cup).

No Desafio Único FEUP 3 Raúl e Luís Delgado (Alfa-Romeo 156) voltaram a ser os mais rápidos. Pedro Monteiro e Luís Gonçalves afirmaram-se entre os Fiat Punto do Desafio FEUP 2.

lcc luis barros

Campeonato Nacional de Clássicos

João Macedo e Silva (Porsche 911) dominou a sessão de treinos de qualificação disputada esta manhã, que vai definir a primeira corrida do Campeonato Nacional de Clássicos a ser disputada ao fim da tarde de hoje.

A qualificação foi disputada a té ao final, Joaquim Jorge (Ford Escort) tentou “roubar” a pole-position ao homem do Porsche, mas terminou a oito décimas de segundo. Recorde-se que o melhor tempo de Macedo e Silva, foi de 1m 52,373s.

A segunda linha da grelha vai ser dividida por Rui Costa (Ford Escort) e Rui Azevedo (Ford Escort) que ficaram separados por 1,3 segundos.

NunOrganistA 2

No Campeonato Nacional de Clássicos 1300 qualquer décima fazia diferença. Pedro Miguel Gaspar (Datsun 1200 Coupê) foi o mais rápido, com 2m 06,080s. Batia Paulo Antunes (Datsun 1200 Coupê) por 32 centésimas de segundo. José Fafiães, também andou na frente, foi terceiro, faltaram-lhe 5 centésimas para subir uma posição.

cnc1300

wwwdrtracing.pt
Prontos para a Race 1

Tudo pronto para iniciar a 1° corrida.

Início às 18.05h

Prontos para a primeira corrida..

L&J MOTORSPORT

Grelha ,para a corrida...

Estoril Racing Weekend 2016 CNC corrida 1

Conteúdo não suportado.

João M. Silva - Porsche 911 RSR

Joaquim Jorge - Ford Escort RS1600

1º Pedro Macedo Silva

3 lugar na categoria H75! Bem bom!

Fernando Charais

Final a primeira corrida CNCC 1300

2° lugar na classe H71
3° na geral dos 1300
Estou muito satisfeito com o AMARELINHO.

Arnaldo Marques

Primeira corrida feita.apesar de a meio da prova ter ficado sem embraiagem, o berdinho chegou ao fim...e dizem que deu espetáculo na curva do fim da reta da meta...ficando o publico da bancada ao rubro...

Aguardamos pelas fotos oh oh

Obrigado a todos pelo apoio

1º e 2º da primeira corrida

À noite, é tudo bem mais calmo.

Tal como os donos, o Clan e o Coupé dão-se bem. O primeiro é reincidente ( é fogo!), o outro ganha troféus..

Veloso Amaral

Treinos crono, conforme o regulamento do campeonato obrigada, teríamos que nos qualificar ambos os pilotos, e eis que retiram 5 minutos aos 20 de treinos, fazendo com que não fosse possível fazer volta de qualificação.

Primeira corrida.
Após um início de corrida demasiado baralhado, onde com duplas bandeiras amarelas se inicia a corrida, fiquei (ficamos!) sem entender o que estava acontecer...
O pedido de desculpas dos elementos da direção minimizou o ocorrido.
Fiz o possível dentro das limitações com que nos estamos a deparar este fim de semana, com alguns problemas que nos condiciona o andamento.
À RP MOTORSPORT, ao Dakiri Lounge Bar - praia da Madalena - Vila Nova de Gaia, à SmartInvicta, à Mbit, à Caetano Power, à GoWeb, à Habitabem, BB residences 4, à Real Bobinagem, Real Auto, GT Competizione,
Obrigado por tudo!
Vamos esperar por amanhã!

2* na taça 1600 e 2* H65. O carro ficou sem auto-blocante á terceira volta, logo depois uma colaça desapertada condicionou o andamento, mas com jeito deu para chegar ao fim. Depois de um serão até agora, está recuperado para amanhã. O amigo Castro Jose Manuel Ferreira que veio de fim-de-semana passear ver as corridas acabou por sobrar para ele e dar a preciosa ajuda, muito obrigado sem ti seria impossível recuperar. Rui Alberto Caravela obrigado por tudo e por eu hoje ter um Karmann Ghia. As esposinhas também colaboraram esperando por quem trabalhava... Amanhã há mais...

Domingo 24 de Abril

Está a ser um fim de semana em grande!

É de manhã que se começa o dia!😀😀😀

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Tudo pronto para iniciar a 2°corrida do CNCC 1300.

Início da 2º corrida

Aperta com eles cara@/$@

Foto de Luis Bernardino

Estoril Racing Weekend 2016 CNC corrida 2

Conteúdo não suportado.

"Melhor corrida da minha vida!! Obrigado JJ por esta grandiosa luta!!

Se a corrida 1 era de "faca nos dentes", esta é com o faqueiro todo!!!
Melhor corrida da minha vida! Obrigado JJ"

João M. Silva - Porsche 911 RSR

Final da segunda corrida do CNCC 1300

2° lugar da classe H71
4°lugar à geral dos 1300
O AMARELINHO esteve espetacular.
Obrigado a todos pelo apoio

Arnaldo Marques

Acabou a corrida.mas infelizmente fui um autêntico cromo....para não dizer outra coisa...antes de entrar na reta da meta e na última volta o carro ficou sem gasolina...

Aprende-se com os erros.diverti-me imenso (com um carro basicamente de ORIGEM) que é o que interessa.

Obrigado a todos pelo vosso apoio

Pedro Botelho

P1!!!! Luta mais renhida da minha vida!!! Obrigado JJ pelos fantásticos momentos em pista! Foi foto finish!

Pedro Macedo Silva

Conteúdo não suportado.

"Final de corrida épico!!!"

Conteúdo não suportado.

A celebrar a vitória!!

Pedro Macedo Silva

1 Pódio H71, o meu obrigado ao Nuno Soares e sua familia, equipa, família, patrocinadores e amigos.

Conteúdo não suportado.

CNCC 2016 Estoril 1 22.04.2016

Aqui vos deixo a minha corrida no Autódromo do Estoril do passado fim-de-semana. Espero que se divirtam pelo menos metade do que eu me diverti.

Alguém tem dicas para correr melhor? Deixem-nas nos comentários.

Beijos e abraços!

O regresso. Siga para a capital da velocidade!

"Foi, na verdade, um pleno que não desejo a ninguém.
Treinos livres, cronometramos, primeira corrida e segunda corrida...
É preciso ser-se muito robusto!"

Veloso Amaral

Em modo de rescaldo do fim de semana passado cabe-nos agradecer a todos os nossos patrocinadores, sem contudo esquecer a ajuda e colaboração da GFC Motor, Jorge Carvalho, Carlos Veiga e João Sousa, Nuno Gouveia, Carlos Barbosa, e claro está do Paulo Miguel e Isabel Conrado e a todos os familiares e amigos que demonstraram o seu apoio ao "berdinho". Um grande Muito Obrigado!

Corrida 1 - 11º/2º

Que corridão! Excelente largada, a passar quatro carros antes da primeira curva.
Durante a primeira volta evitei a confusão e encontrei a minha posição ao lado do Lotus Cortina do Luis Sousa Ribeiro, logo seguidos pelo Mini 1275GT do José Filipe Nogueira e do BMW 323i do Pedro Serrador. Durante quatro ou cinco voltas foi uma luta intensa com o Lotus. Muito difícil mas muito gira! Quando finalmente consegui manter a dianteira, comecei a distanciar-me. A distância para o Amarelinho do meu eterno rival Arnaldo Marques era já grande e decidi gerir a corrida, poupando o carro. Entretento apareceu o Safety Car em pista e bandeiras amarelas. Quando voltou a bandeira verde, foi carregar novamente com força e assegurar o 11° lugar da Geral, 2° da Classe!

Corrida 2 - 13º/3º

O Pedro Ferreira manteve uma corrida limpa e certinha. Ganhou experiência no carro, bastante diferente do que costuma conduzir. A concorrência estava mais forte e constante, o que nos levou para o 13° da Geral, 3° da Classe! Uma condução sem falhas e uma experiência nova para mim: as corridas em equipa! Para repetir, sempre que o Pedro quiser! Que GRANDE fim-de-semana de corridas!

Desculpem-me a modéstia mas estivemos muito bem! Toda a equipa, família e amigos como um relógio suíço.

Agradeço a todos vocês que fazem o favor de me seguir!! 😊
Agradeço também à Full Eventos /Racing Weekend que nos proporciona estes momentos! 👍
Agradeço muito também, em nome de toda equipa Dourocar e BMW M Clube Portugal, à Quinta Madureira e à Auto Progresso de Pombal (Lubrigrupo) o apoio que me dão. Eles é que são quem, em termos objectivos, tornam isto possível. Vão às páginas deles deixar o vosso like! É a forma de vocês me ajudarem a retribuir a aposta deles em mim. Obrigado!

Venham mais!

CNC 1300-Estoril
Com o inicio do Campeonato Nacional de Clássicos voltou a azafama das corridas.
Por muito que se tente, tudos é acabado bem próximo da 1ª prova, com o risco de qualquer coisa correr mal, mas como amadores que somos outras realidades têm prioridade. No entanto tal como em anos anteriores conta c/a briosa equipa de assistência L&JMotorsport para tudo rolar c/ perfeição.
Posto isto e após um chefe GNR c/tendências a casar c/a entidade empregadora, descrevo o 1º fim de semana de corridas.
-35 CLÁSSICOS EM PISTA
- Treinos livres- Meia duzia de voltas, tudo a funcionar em pleno - melhor tempo dos 1300.
-Treinos cronometrados- 5 voltas lançadas, 2 delas c/bandeiras amarelas e pela 1ª vez nestes anos, cx de velocidades encravada. 3º tempo sendo que os três espaçados 4 decimos de segundo.
-1ª Prova - Outra cx de velocidades, moral em alta e lá vou eu. Logo desde inicio recuperei a 1ª posição, ganhando boa vantagem, aprox 7seg até a cx voltar a encravar na 7 volta, no mesmo sitio e na mesma posição. Com ritmo mais lento terminei em 13º da geral, 4º dos 1300 e 2ª da classe
- 2ª Prova - Para esta prova parti da 13ª posição, com vontade de conquistar a liderança dos 1300 nas 2 primeiras voltas. Consegui após uma boa e leal batalha com Paulo Antunes. Para não perder a concentração consegui até final manter um aceso despiquec/ Jorge Cruz Jorge.
Divertimo-nos com várias trocas de posição tendo terminado em 6º da geral, 1º dos 1300.
Agradeço aos meus amigos e patrocinadores, Grab&Go Vivaldo Caseiro, Vinhos Terras Vaz Jose Miguel Vaz, Bronze Skin, Feedpath Joaquim Teixeira, Liqui Moly, Passo Positivo, MV Motorsport e claro que Fabiaço Lda.
Agradeço também a L&J Motorsport através de José Jose Loureiro eJacinto Gomes Gomes por mais uma espectacular assistência técnica.
OBRIGADO

José Fafiães

tags: 2016 a antever o circuito de vila real, arnaldo marques, edgar florindo, estoril internacional gt open 2016, josé meireles, joão sousa, luís sousa costa, manuel fernandes jr, mário marcão, nuno soares, pedro alves, pedro miguel botelho

publicado por dinis às 13:41

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Quinta-feira, 3 de Março de 2016

José Meireles Toyota Carina E 2.0 GT-i - LCC PH 99 Tomeifel

Conteúdo não suportado.

Publicado a 02/03/2016

Decoração Toyota Carina E 2.0 GT-i - Época 2016
Piloto: José Meireles
Equipa: Tomeifel

tags: 2016 46º vila real legends classic cup, 2016 a antever o circuito de vila real, josé meireles

publicado por dinis às 01:22

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Terça-feira, 13 de Outubro de 2015

Estoril Racing Weekend 2015

Tito Gomes

8/10 às 10:31 ·

Cá vamos nós para mais um desafio, desta vez vou ter como companheiro de equipa o experiente Carlos Rodrigues Jr.

Vamos tentar lutar pela vitória que tanto tenho trabalhado para obter.

Vou mantendo a página actualizada durante o fim‑de‑semana por isso estejam atentos !!! ‪#‎GianfrancoMotorspot ‪#‎Feup2 ‪#‎Paracimadeles

Edgar Florindo

Sexta

Já estamos no Estoril amanhã vamos ter treinos livres e qualificações e as duas corridas realizam-se no Domingo juntamente com os nuestros hermanos de Espanha. A entrada será livre, apareçam.

José Meireles

Amanhã treinos livres e qualificação. Domingo as duas corridas.

Rumo ao estoril 👍🏁‪#‎gianfrancomotorsport‬#paracimadeles

P1 ! Fiz a pole para a segunda corrida ! Para a primeira corrida vamos partir de P3.

"E foi assim que "terminou" a corrida logo na 3º curva. Infelizmente as pessoas não sabem passar direito, tem de recorrer a este tipo de "violencia". Vejo um bocado de revolta porque nem um pedido de desculpas houve. Enfim, vamos fazer de tudo para conseguir alinhar amanhã e tentar vencer a corrida visto que temos a pole".

“Fim de semana em grande da Gianfranco Motorsport.

"Fim de semana em grande da Gianfranco Motorsport.

Depois de um grave acidente no sábado do carro 227 (Ginho Rodrigues/ Manel Fernandes) toda a equipa trabalhou em conjunto para a reconstrução do carro que com algumas limitações alcançou um merecido segundo lugar.
Soube ainda melhor pois o outro carro da equipa, 213 alcançou o terceiro lugar numa prestação notável dos dois rookies da equipa fazendo assim um duplo pódio para a equipa.
Parabéns a todos e um agradecimento muito especial ao Sr. Machado (José Machado), Hugo Negrais e Tiago Maia Vilela, Zé Nuno, Antonio Fernandes.
Acho que mais um vez mostrámos que quando todos pensam que estamos derrotados não atiramos a toalha ao chão e vamos à luta.
São todos uns campeões. Obrigado"

Tito Gomes

José Meireles

Herculano Antas

Os pilotos vila-realenses vistos por Pedro Miguel

Vitória e volta mais rápida PH85 na Corrida de José Meireles

Equipa Tomeifel - Campeões Nacionais Legends Classic Cup PH85

Obrigado Equipa (Manuel Guimarães, Pedro Silva e Armando Jesus)

Resumo do fim de semana (PH85):

Pole Position, Duas vitórias, Voltas mais rápidas nas duas corridas.
‪#‎Tomeifel‬ ‪#‎LCC‬ ‪#‎PH85‬

Conteúdo não suportado.

Video da 2ª Corrida Legends Cup (Estoril II 2015)

Na antepenúltima jornada do Campeonato Nacional Legends Cup para José Meireles foi a consagração ao sagrar-se Campeão Nacional de Legends Cup – PH 85 ao volante do Toyota Corolla GT da Tomeifel ao vencera as duas corridas no circuito do Estori onde averbou a 6ª vitória da temporada em 8 possíveis até ao momento.

tags: edgar florindo, estoril racing weekend 2015, herculano antas, josé meireles, manuel fernandes jr, tito gomes

publicado por dinis às 14:29

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Quinta-feira, 10 de Setembro de 2015

Segunda corrida do Campeonato Legends Cup no Circuito de Vila Real

LCC Legends Cup Circuito Vila Real 2015 (TVI24 PT) WTCC HD

Na TVI 24

LCC Legends Cup Circuito Vila Real 2015 Campeonato Legends Cup no Circuito de Vila Real Ford Sierra RS500 Ford Mercedes 190E 2.3 16V DTM A segunda corrida do Campeonato Legends Cup no Circuito de Vila Real foi bem mais atribulada que a primeira, com duas interrupções através da entrada de “safety car” a baralhar as contas na luta pela vitória

publicado por dinis às 14:31

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Sexta-feira, 31 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real - parte 12 – Legend Classic Cup

Treino cronometrado para os automóveis concorrentes ao Legend Classic Cup

311 AMOB RACING - MANUEL BARROS - FORD SIERRA RS500 PH90

287 JOÃO PAULO SOUSA - BMW M3 ESPECIAL

300 EDGAR FLORINDO - TOYOTA CARINA E PH99

309 SANDRA FONSECA / PAULO SILVA - BMW 325I (E30) PH90

320 JOSÉ MEIRELES - TOYOTA COROLLA COUPÉ GT PH85

310 AMOB RACING - VASCO BARROS - MERCEDES E 190 2.3 16 ESPECIAL

313 CRISTIANO SÁ FERNANDES / MIGUEL SÁ FERNANDES - FIAT UNO 55S PH85 + 1300

319 RP MOTORSPORT - ALEXANDRE NOGUEIRA - HONDA INTEGRA TYPE-R PH99

299 SÉRGIO PINTO - HONDA CIVIC ESPECIAL

329 PEDRO CARVALHO - OPEL ASTRA PH99

307 PAULO TEIXEIRA - BMW 325I ESPECIAL

289 CARLOS BARBOSA - TOYOTA CARINA E PH99

290 PEDRO ALVES - CITROEN SAXO PH99

288 RICARDO DINIZ / FERNANDO COSTA - HONDA EM1 ESPECIAL

323 TITO GOMES - BMW 320 IS ESPECIAL

321 RITA AZEVEDO - TOYOTA STARLET PH90 + 1300

301 AMÁVEL MOREIRA - PEUGEOT 309 GTI PH99

285 BRUNO SANCHES / IVAN CARQUEJO - TOYOTA STARLET PH99

292 RUI COELHO / JOSÉ CARLOS CARVALHO - CITROEN AX SPORT PH90

306 JOÃO SOUSA - PEUGEOT 306 ESPECIAL

296 PAULO MENDES - CITROEN AX SPORT PH99 + 1300

305 MICAEL BAPTISTA - PEUGEOT GTI PH90

317 JOÃO CALADO LUÍS - RENAULT SPORT SPYDER ESPECIAL

303 RUI AMORIM - CITROEN AX SPORT PH90 + 1300

284 MONTEIROS COMPETIÇÕES - NUNO SILVA - BMW 325 IX PH90

325 ANDRÉ PIMENTA - MERCEDES 190E 2.3-16 PH90

282 RP MOTORSPORT - LUÍS SOUSA RIBEIRO - JAGUAR XJS PH85

302 JOÃO NOVO - FORD SIERRA RS500 PH90

publicado por dinis às 14:42

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Segunda-feira, 13 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 2 Legends Classic Cup

De seguida coube a vez aos veículos do Legends Clasicc Cup

303 Rui Amorim Citroen AX Sport

Entre os espectadores Luís de Sousa Costa

302 JOÃO NOVO JOÃO NOVO FORD SIERRA RS500 PH90, de novo em Vila Real

321 RITA AZEVEDO RITA AZEVEDO TOYOTA STARLET PH90 + 1300

284 MONTEIROS COMPETIÇÕES NUNO SILVA BMW 325 IX PH90

288 RICARDO DINIZ RICARDO DINIZ FERNANDO COSTA HONDA EM1 ESPECIAL

317 JOÃO CALADO LUÍS JOÃO CALADO LUÍS RENAULT SPORT SPYDER ESPECIAL

306 JOÃO SOUSA JOÃO SOUSA PEUGEOT 306 ESPECIAL

290 AUGUSTO ALVES PEDRO ALVES CITROEN SAXO PH99

309 SANDRA FONSECA SANDRA FONSECA PAULO SILVA BMW 325I (E30) PH90

329 PEDRO CARVALHO PEDRO CARVALHO OPEL ASTRA PH99

315 MARCO GUERRA MARCO GUERRA OPEL KADETT GSI PH90

300 EDGAR FLORINDO EDGAR FLORINDO TOYOTA CARINA E PH99

319 RP MOTORSPORT ALEXANDRE NOGUEIRA HONDA INTEGRA TYPE-R PH99

296 PAULO MENDES PAULO MENDES CITROEN AX SPORT PH99 + 1300

282 RP MOTORSPORT LUÍS SOUSA RIBEIRO JAGUAR XJS PH85

321 RITA AZEVEDO RITA AZEVEDO TOYOTA STARLET PH90 + 1300 a única senhora presente.

289 CARLOS BARBOSA CARLOS BARBOSA TOYOTA CARINA E PH99

285 BRUNO SANCHES BRUNO SANCHES IVAN CARQUEJO TOYOTA STARLET PH99

313 CRISTIANO SÁ FERNANDES CRISTIANO SÁ FERNANDES MIGUEL SÁ FERNANDES FIAT UNO 55S PH85 + 1300, um veterano do automobilismo nacional.

325 ANDRÉ PIMENTA ANDRÉ PIMENTA MERCEDES 190E 2.3-16 PH90

320 JOSÉ MEIRELES JOSÉ MEIRELES TOYOTA COROLLA COUPÉ GT PH85

312 CARLOS GONÇALVES CARLOS GONÇALVES FIAT UNO 70SX PH99 + 1300

307 PAULO TEIXEIRA PAULO TEIXEIRA BMW 325I ESPECIAL

310 AMOB RACING VASCO BARROS MERCEDES E 190 2.3 16 ESPECIAL

301 AMÁVEL MOREIRA AMÁVEL MOREIRA PEUGEOT 309 GTI PH99

309

309 SANDRA FONSECA SANDRA FONSECA PAULO SILVA BMW 325I (E30) PH90

287 JOÃO PAULO SOUSA JOÃO PAULO SOUSA BMW M3 ESPECIAL

323 TITO GOMES 7598 TITO GOMES 7598 BMW 320 IS ESPECIAL

293 ANTÓNIO MATOS 7100 ANTÓNIO MATOS 7100 PEUGEOT 106 GTI PH99

299 SÉRGIO PINTO 5909 SÉRGIO PINTO 5909 HONDA CIVIC ESPECIAL

292 RUI COELHO 4688 RUI COELHO 4688 JOSÉ CARLOS CARVALHO CITROEN AX SPORT PH90

305 MICAEL BAPTISTA MICAEL BAPTISTA PEUGEOT GTI PH90

300 Edgar Florindo Toyota Carina E

292 RUI COELHO RUI COELHO JOSÉ CARLOS CARVALHO CITROEN AX SPORT PH90

293 ANTÓNIO MATOS 7100 ANTÓNIO MATOS 7100 PEUGEOT 106 GTI PH99

publicado por dinis às 19:06

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Sexta-feira, 12 de Junho de 2015

José Meireles Toyota

"No Estoril Racing Weekend 2015

1ª corrida Sexto da geral e segundo da classe. Um furo não me deixou chegar à vitória..."

tags: 2015 a antever o circuito de vila real, estoril racing weekend 2015, josé meireles

publicado por dinis às 18:36

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Sábado, 18 de Abril de 2015

Braga Racing Weekend 2015

Sábado, treinos á chuva no 63º circuito CAM 1

Pedro Salvador

P1 no Treino Livre desta manhã à chuva. Bom início da época de 2015. ‪#‎Lets Goo!!!

Rafael Lobato

+ 2° lugar nos treinos livres!

+ P2 at free practice!

Em directo docircuito Vasco Sameiro

Preparativos

Tudo pronto para a partida!! fotos Joâo Cardoso

As corridas vistas pela objetciva de Luís Lisboa

João Sousa

O Saab de Paulo Sousa

Arranque para a primeira Corrida de José Meireles

"TREINOS QUALIFICADOS / QUALIFICATION

A qualificação começou com a pista seca. Melhorei bastante o tempo relativamente aos treinos livres, baixando uns incríveis 16s na oitava volta. Entretanto a chuva voltou a aparecer e claramente os tempos iriam piorar, pelo que decidi acabar a qualificação por ali. Valeu-me um 9º lugar na geral na grelha da primeira corrida.

Qualification started with a dry track. I was able to push harder, shaving 16s off to free practice. With rain starting to fall again, I decided to finish qualification. The outcome was a 9th place in the grid for the first race"

Mário Marcão

Rafael Lobato

+ Corrida 1 - Um bom arranque do Pedro Salvadorlevou-nos a subir para P2, mas um furo lento logo nas voltas iniciais fez-nos perder uma volta na boxe. Regressou à pista para recuperar até P4 e entregar-me o carro que levei até final, sem me conseguir aproximar do trio da frente. Para a Corrida 2 parto da Pole Position. A prova começa às 12:50
+ Race 1 - Good start from my team mate to P2 but a slow puncture made us loose a lap soon after. He recovered to P4 and gave me the wheel just to finish in the same position without any chances to reach for the podium places. I start on pole for P2 at 12:30!
Foto © Nuno Oliveira — em Autodromo Vasco Sameiro.

"Após os treinos cronometrados com a pista molhada em que alcançei o 3 posto, a primeira corrida foi disputada com a pista seca. Logo na partida passei para P2 e tentei pressionar o Miguel Barbosa. Após 3 voltas o carro começou a ter um comportamento estranho, muito difícil de guiar até que passadas algumas voltas descobri que tinha um furo lento. Esse furo provocou o rebentamento do pneu na travagem do final da recta. Hipotecaram-se aí todas as hipóteses de um bom resultado. Após a troca de pilotos, o Rafael entrou e cumpriu o seu turno com um andamento fantástico e acabamos por terminar na quarta posição.

Para a prova de hoje saímos da Pole Position, alcançada ontem pelo Rafael na sua estreia, o que me deixou extremamente satisfeito pelo feito conseguido. Ao ataque.. Pedro Salvador

"1ª CORRIDA / FIRST RACE

A traseira continuou muito solta, exigiu-me um esforço adicional para manter o carro direito. Um problema na afinação do motor obrigou-me a passar pelas boxes. O problema foi instantaneamente resolvido e voltei à pista. Ainda consegui recuperar alguns lugares, acabando em 13º, posição de que partirei amanhã na segunda corrida, às 12:00.

The sweeping rear demanded a though effort to try and keep the car steady. An engine tuning problem made me pass over the pit. It was solved right away and I returned to the race. I was still able to reclaim some positions, finishing in 13th, form which I will start tomorow at 12:00 for the second race."

Mário Marcão

tags: braga racing weekend 2015, josé meireles, joão sousa, luís sousa costa, mário marcão, paulo sousa, pedro salvador, rafael lobato

publicado por dinis às 13:49

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Sexta-feira, 17 de Abril de 2015

Braga Racing Weekend 2015

Vamos às corridas a Braga

Campeonato Nacional de Velocidade e Clássicos

CNV / CNCC / CNCC 1300 / LEGENDS CUP / TAÇA 1000

Uma dúzia de pilotos vila-realenses rumam a Braga para mais um fim-de-semana desportivo

Paulo José Conceição

Luís de Sousa Costa

João Sousa

José Meireles

"Mário Marcão "O carro já está como M535i, que não tem homologação Gp1. Infelizmente ainda não tenho o motor M90 3.5 pronto. Por isso, apesar de ter evoluido o carro, ainda vai com o 2.8. Fica para depois"