Segunda-feira, 31 de Agosto de 2015

Verão Total

Não percam hoje na RTP1 a partir das 15:00 a entrevista no programa Verão Total. O Norma da Speedy Motorsport também vai estar exposto na Praça do Municipio de Vila Real.

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Sábado, 18 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 10 Campeonato Nacional de Velocidade 2º treino livre

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 10 Campeonato Nacional de Velocidade  2º treino livre

A adaptação á pista estava novamente aberta para os automóveis do Campeonato Nacional de Velocidade que inclui os automóveis de Grande Turismo e Sport.

circuito de Vila Real (1).JPG7 BP VODAFONE ULTIMATE TEAM - MIGUEL BARBOSA / IVO NOGUEIRA - TATTUS PY012

circuito de Vila Real (2).JPG9 PEDRO SALVADOR / RAFAELLOBATO - NORMA M20FC SPCN

circuito de Vila Real (3).JPG37 FÁBIO MOTA - RENAULT MEGANE TROPHY GTC

55 GONÇALO NUNO MANAHU / MANUEL JOSÉCASTRO - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (4).JPG27 PAULO MACEDO / DANIELAZEVEDO - WOLF GB08 SPCN

circuito de Vila Real (5).JPG17 GONÇALO RODRIGUES / NN - RADICAL SR3 SPC3

circuito de Vila Real (6).JPGUm homem de Le Mans, 38 MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

8 PAULO ROSSANO SÁ SILVA / MIGUEL LOBO - RADICAL SR3 SPC3

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circuito de Vila Real (8).JPG31 BOMPISO RACING TEAM – JOAQUIM TEIXEIRA / JOAQUIM SANTOS - PORSCHE 997 GT4 GTS

circuito de Vila Real (9).JPG55 GONÇALO NUNO MANAHU / MANUEL JOSÉ CASTRO - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (10).JPG33 VELOSO MOTORSPORT - CARLOSALONSO - LAMBORGHINI HURACÁNST GTC

38 MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

circuito de Vila Real (11).JPG46 AMÂNDIO DIAS - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (12).JPG11 TEAM NOVADRIVER - FRANCISCO ABREU / ARMANDOPARENTE - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real (13).JPG37 FÁBIO MOTA - RENAULT MEGANE TROPHY GTC

circuito de Vila Real (14).JPG44 PEDRO MARREIROS / NUNO BATISTA - PORSCHE 991 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (15).JPG34 ANTÓNIO NOGUEIRA / ANTÓNIO COIMBRA - PORSCHE 997 GT3R GT3

circuito de Vila Real (16).JPG33 VELOSO MOTORSPORT - CARLOSALONSO - LAMBORGHINI HURACÁNST GTC

 

 

 

 

 

 


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Domingo, 10 de Maio de 2015

Fim-de-semana perfeito para Rafael Lobato / Pedro Salvador no Algarve!

Fim-de-semana perfeito para Rafael Lobato / Pedro Salvador no Algarve!

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A deslocação da Speedy Motorsport ao Autódromo Internacional do Algarve não poderia ter corrido melhor: duas provas disputadas e duas vitórias, é o balanço final para os homens do Norma.

O domínio da dupla Lobato/Salvador iniciou-se nos treinos cronometrados, onde realizaram as melhores marcas. Os treinos livres foram dedicados, mais do que tudo, a desenvolver as novas afinações do Norma M20FC.

Pedro Salvador fez a partida da pole-position para a Corrida 1 e durante as primeiras voltas esteve na frente da prova, com uma vantagem confortável: “a partir da sexta volta comecei a sentir alguma instabilidade no carro, que estava sobrevirador”, confessa o homem da Speedy Motorsport.

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Rafael Lobato, recebeu o carro na primeira posição e geriu muito bem a prova: “o Pedro entregou-me o carro na primeira posição e no meu turno tive, fundamentalmente que gerir a corrida. A principal dificuldade que senti, foi algum cansaço no pescoço, pois esta última curva cansa… Foi tentar aguentar até ao fim e esta vitória soube-me muito bem.

Pedro Salvador acrescenta ainda que “estamos a analisar tudo aquilo que reunimos na corrida, pois precisamos de um set-up mais consistente para a corrida de amanhã”, que tem, tal como esta, duração de 50 minutos.

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Rafael Lobato partiu da pole-position para a Corrida 2, recorde-se que nas qualificações decorridas no Sábado houve um domínio claro por parte da equipa do Norma M20FC. “Arranquei bem e consegui aguentar o Armando Parente nas duas primeiras voltas. Depois consegui ganhar mais ou menos um segundo e meio e foi com essa vantagem que segui para as boxes, para fazer a troca de pilotos.

Um problema com o cronómetro do carro causou um atraso de cerca de sete segundos, que lhes retirou a liderança da prova: “ficamos um pouco perdidos no tempo dentro das boxes. Não quisemos correr riscos, acabamos por sair tarde e perdemos tempo” recorda Pedro Salvador.

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No retorno à pista Pedro Salvador opta por gerir pneus, com o objectivo de tentar atacar na parte final. Entretanto um carro imobiliza-se na pista com problemas mecânicos e o safety-car teve que entrar em pista.

"Vi uma oportunidade na entrada do safety car, tentei aproveitá-la nas duas últimas voltas e consegui" resume o piloto da Speddy Motorsport, após conseguir a segunda vitória do fim-de-semana.

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Com a pontuação máxima alcançada nesta prova, a dupla de pilotos transmontanos alcançou a liderança do Campeonato e iniciam agora a preparação da próxima prova, a disputar entre 10 e 12 de Julho no Circuito Internacional de Vila Real, onde esperam um forte apoio do público local que esperam recompensar com mais duas excelentes vitórias!

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Quarta-feira, 22 de Abril de 2015

Lobato e Salvador sobem ao pódio em Braga

Lobato e Salvador sobem ao pódio em Braga

 

Campeonato Nacional de Velocidade 2015

6279fc77-0418-413d-b1f4-dc6a4a078663.jpgDesde o primeiro momento que Pedro Salvador e Rafael Lobato se afirmaram como uma das equipas favoritas na jornada de abertura do Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) este fim-de-semana disputada no Circuito Vasco Sameiro, em Braga.

 

 

Ao volante do Norma M20FC da categoria CN com o número 9, rodaram na frente nos primeiros treinos livres e foram segundos na segunda sessão já com a pista mais seca. Na primeira sessão de treinos cronometrados, que definiu a grelha de partida para a primeira corrida, Pedro Salvador atingiu a terceira melhor marca: “a pista estava bastante difícil e entendi que devia tentar fazer o tempo mais para o final, no entanto a chuva acabou por beneficiar quem atacou mais cedo”, relatou Pedro Salvador.

Na segunda qualificação Rafael Lobato impôs-se. “Foi uma sessão muito disputada e tive que estar cem por cento concentrado. A pista estava difícil porque tinha zonas molhadas e outras mais secas e andamos todos a rodar em tempos muito iguais. A minha principal preocupação foi manter a concentração.” O resultado obtido confirmou o seu esforço, alcançando a pole position para a grelha de partida da corrida de Domingo com uma vantagem de 0.271s para o segundo classificado.

fe06fd90-46c9-4d55-ade2-ba830bce5937.jpgAinda no Sábado, Pedro Salvador fez a partida para a Corrida 1 e manteve-se na luta pela vitória durante dez voltas, mas um furo obrigou-o a seguir para a box: “o pneu esquerdo da frente furou, não entendi porquê, talvez algum detrito na pista, e perdeu pressão de forma súbita. Não tive outra opção e tive mesmo que ir à box fazer a troca”, conta Pedro Salvador.

916b016a-3bba-400d-b36f-187762ee77ec.jpgO homem da Speedy Motorsport regressou à pista para fazer mais meia dúzia de voltas e teve que regressar à box, para a troca de pilotos. Rafael Lobato limitou-se a cumprir o tempo de prova e receber a bandeirada xadrez na quarta posição, a uma volta dos vencedores.

77a02abe-0a08-4fa0-b7f5-d697250c9563.jpgNo Domingo, Rafael Lobato estava encarregado da partida para a segunda corrida do fim-de-semana e arrancava da pole-position. Nas palavras do pai, Jorge Lobato, “ele tem a experiência das partidas do Ralicross e lá a primeira curva é fundamental. Se aqui fizer o mesmo, vai correr bem…”

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Mas nem sempre o destino depende de quem vai na frente. Rafael Lobato partiu bem e manteve a liderança até à primeira curva, mas um adversário achou que o respectivo carro cabia entre o Norma e o corrector: “fiquei surpreendido quando senti um toque do lado direito, a meio do carro, quando eu já o tinha inserido na curva. Foi impossível evitar o pião e perdi muito tempo, pois tive que esperar que toda a gente passasse por mim, para conseguir retomar a corrida.”

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A partir daí a palavra de ordem era recuperar o atraso e Rafael Lobato entregou o carro no terceiro posto a Pedro Salvador: “quando me sentei no carro tinha a certeza de que não dependia de nós terminar mais na frente. Tínhamos perdido demasiado tempo na confusão após a partida e tive que me limitar a tentar ganhar algum tempo e esperar que algo se passasse na frente da corrida.”

 

341de52d-c7bd-402b-bc43-b43d0dcb0d34.jpgO terceiro posto foi, apesar de tudo, um bom resultado. "Durante todo o fim-de-semana sentimos alguns problemas de set-up. No piso seco, a direito, o carro tinha uma vibração estranha. Vamos ter que rever a nossa suspensão, para a próxima prova.” remata o homem forte da Speedy Motorsport.

2abfaab5-4ebd-4748-aac7-1ca1b8d0eaef.jpgQuanto a Rafael Lobato: "Faço um balanço muito positivo da minha estreia, com uma pole position e um pódio! Não cometi erros e acumulei muitos Km ao volante do Norma, o que era fundamental para a minha evolução. Vamos agora preparar a próxima prova e lutar pela vitória no Algarve, pois acho que demonstramos que vão ter que contar connosco. Este ano o nível competitivo está ainda mais alto e queremos chegar rapidamente ao topo da classificação geral do Campeonato, onde somos 3º neste momento.

f0ae9e55-494e-49c5-9b72-f653a2edfb31.jpgUm agradecimento especial aos meus patrocinadores e à PNC, a toda a equipa pela maneira como me receberam e apoiaram e ao Pedro Salvador pela confiança depositada em mim, para estar ao seu lado no arranque deste seu projecto!

 

E claro, aos melhores fãs do mundo, que me apoiaram em grande número em Braga ou nas redes sociais!"

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O Campeonato Nacional de Velocidade prossegue em Portimão, nos dias 9 e 10 de Maio, na pista do Autódromo Internacional do Algarve.

 

 Piloto - Rafael Lobato

Piloto de Vila Real, com apenas 17 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer o Campeonato em 2012 com apenas 14 anos de idade.
 
Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.
 
Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real.
Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos.

Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3.
 
Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores.


Equipa - Speedy Motorsport

A mais recente estrutura de competição em Portugal, com sede na Maia, criada em 2015 pelo piloto e director de equipa Pedro Salvador.
A equipa tem como objectivo lutar pela vitórias em todas as competições em que vai estar envolvida.
No seu plantel conta com dois Fórmula Ford e dois Sport-Protótipos. Um deles é o Radical SR3 #8 da categoria C3 (Miguel Lobo / Paulo Sá Silva) e o outro é o Norma M20FC #9 da categoria CN (Pedro Salvador / Rafael Lobato).


Carro - Norma M20FC

O carro a utilizar será um Sport-protótipo da classe CN, a categoria-rainha em Portugal e o degrau de entrada nesta modalidade que tem o expoente máximo nas viaturas que todos os anos disputam o Mundial de Resistência, onde se incluem as míticas 24 Horas de Le Mans.
 
Com chassis em fibra de carbono, motores de 2000cc, caixa de 6 velocidades sequencial e comando por patilhas no volante, travões de disco ventilado nas quatro rodas, desenvolve uma potência de 270 CV.

 
Dimensões: 4.20m x 1.80m x ---m (C x L x A)
Peso: 590 Kg
Relação peso/potência: 2.2 Kg/CV
Velocidade máxima: 250 Km/h
Aceleração ( 0-100 Km/h): < 3 s
Forças G em travagem: 2 G máx.
Forças G em curva: 2.5 G máx.

 
Provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos)

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, ao qual se junta agora a ProMotorsport, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos, circuitos fechados, e com a novidade das rampas.
 
O número total de provas que integram o CNV de 2015 é de 12 (doze) corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas duplas:

- 18 a 19 Abril - Braga Racing Weekend
- 09 a 10 Maio - Portimão Racing Weekend
- 30 a 31 Maio - Aragon Racing Weekend (Espanha)
- 11 a 12 Julho - Vila Real Racing Weekend (WTCC- World Touring Car Championship)
- 05 a 06 Setembro - Algarve Racing Weekend
- 07 a 08 Novembro - Estoril Racing Weekend
 

Em cada corrida de 50 minutos de duração, as equipas terão que fazer uma paragem obrigatória nas boxes para troca de pilotos.
 
Englobados no Campeonato de Nacional de Velocidade 2015, serão disputados os seguintes Campeonatos:

- Campeonato de Nacional de Velocidade (Absoluto)
- Campeonato Nacional de GT (Absoluto, GT3, GTR, GTC, GTS)
- Campeonato Nacional de Turismos (Absoluto, TC1, TC2, TC3, TC4, TC5, TCR)
- Campeonato Nacional de Sport-Protótipos (Absoluto, CN, C3, CD)
 

Para além destes, o programa engloba várias outras categorias, como o Campeonato Nacional de Clássicos, Legends Classic Cup e Desafio Único FEUP.

O terceiro posto foi, apesar de tudo, um bom resultado. "Durante todo o fim-de-semana sentimos alguns problemas de set-up. No piso seco, a direito, o carro tinha uma vibração estranha. Vamos ter que rever a nossa suspensão, para a próxima prova.” remata o homem forte da Speedy Motorsport.

 


publicado por dinis às 21:32
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Sábado, 18 de Abril de 2015

Braga Racing Weekend 2015

Braga Racing Weekend 2015 

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Sábado, treinos á chuva no 63º circuito CAM 1

 

0117_n.jpgPedro Salvador

 P1 no Treino Livre desta manhã à chuva. Bom início da época de 2015. ‪#‎Lets Goo!!!

11149436_902504813125195_2347154533432281454_n.jpgRafael Lobato

+ 2° lugar nos treinos livres!

+ P2 at free practice!

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Em directo docircuito Vasco Sameiro 

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 Preparativos 

11174781_10206698460728842_2631350202478838583_n.jTudo pronto para a partida!! fotos Joâo Cardoso

 

 

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As corridas vistas pela objetciva de Luís Lisboa

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11174999_915129231871591_4149299004088979812_n.jpgJoão Sousa 

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10675690_915128868538294_1616634992192137941_n.jpgO Saab de Paulo Sousa

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10250146_957909124233029_6300703664886435176_n.jpgArranque para a primeira Corrida de José Meireles

 

"TREINOS QUALIFICADOS / QUALIFICATION

A qualificação começou com a pista seca. Melhorei bastante o tempo relativamente aos treinos livres, baixando uns incríveis 16s na oitava volta. Entretanto a chuva voltou a aparecer e claramente os tempos iriam piorar, pelo que decidi acabar a qualificação por ali. Valeu-me um 9º lugar na geral na grelha da primeira corrida.

Qualification started with a dry track. I was able to push harder, shaving 16s off to free practice. With rain starting to fall again, I decided to finish qualification. The outcome was a 9th place in the grid for the first race"

Mário Marcão

11110804_10153246753569100_3704660182712728664_n.jRafael Lobato

+ Corrida 1 - Um bom arranque do Pedro Salvadorlevou-nos a subir para P2, mas um furo lento logo nas voltas iniciais fez-nos perder uma volta na boxe. Regressou à pista para recuperar até P4 e entregar-me o carro que levei até final, sem me conseguir aproximar do trio da frente. Para a Corrida 2 parto da Pole Position. A prova começa às 12:50
+ Race 1 - Good start from my team mate to P2 but a slow puncture made us loose a lap soon after. He recovered to P4 and gave me the wheel just to finish in the same position without any chances to reach for the podium places. I start on pole for P2 at 12:30!
Foto © Nuno Oliveira — em Autodromo Vasco Sameiro.

11128835_1104077169619404_5454592597192521081_n.jp"Após os treinos cronometrados com a pista molhada em que alcançei o 3 posto, a primeira corrida foi disputada com a pista seca. Logo na partida passei para P2 e tentei pressionar o Miguel Barbosa. Após 3 voltas o carro começou a ter um comportamento estranho, muito difícil de guiar até que passadas algumas voltas descobri que tinha um furo lento. Esse furo provocou o rebentamento do pneu na travagem do final da recta. Hipotecaram-se aí todas as hipóteses de um bom resultado. Após a troca de pilotos, o Rafael entrou e cumpriu o seu turno com um andamento fantástico e acabamos por terminar na quarta posição.

Para a prova de hoje saímos da Pole Position, alcançada ontem pelo Rafael na sua estreia, o que me deixou extremamente satisfeito pelo feito conseguido. Ao ataque.. Pedro Salvador

 

 

 

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"1ª CORRIDA / FIRST RACE

A traseira continuou muito solta, exigiu-me um esforço adicional para manter o carro direito. Um problema na afinação do motor obrigou-me a passar pelas boxes. O problema foi instantaneamente resolvido e voltei à pista. Ainda consegui recuperar alguns lugares, acabando em 13º, posição de que partirei amanhã na segunda corrida, às 12:00.

The sweeping rear demanded a though effort to try and keep the car steady. An engine tuning problem made me pass over the pit. It was solved right away and I returned to the race. I was still able to reclaim some positions, finishing in 13th, form which I will start tomorow at 12:00 for the second race."

Mário Marcão

 

 


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Sexta-feira, 17 de Abril de 2015

Braga Racing Weekend 2015

Braga Racing Weekend 2015

Vamos às corridas a Braga

Campeonato Nacional de Velocidade e Clássicos

 CNV / CNCC / CNCC 1300 / LEGENDS CUP / TAÇA 1000

Uma dúzia de pilotos vila-realenses rumam a Braga para mais um fim-de-semana desportivo

11071811_1084571898226566_4377979964413510356_n.jpPaulo José Conceição

11143729_1085214871495602_435358704081384165_n.jpgLuís de Sousa Costa

1484366_652266671574129_1702379065145095254_n.jpgJoão Sousa

11156296_10153180310832593_7581455139030084707_n.jJosé Meireles

volkswagen_no_1000_large_89943.jpg"Mário Marcão "O carro já está como M535i, que não tem homologação Gp1. Infelizmente ainda não tenho o motor M90 3.5 pronto. Por isso, apesar de ter evoluido o carro, ainda vai com o 2.8. Fica para depois"

"TREINOS QUALIFICADOS / QUALIFICATION

A qualificação começou com a pista seca. Melhorei bastante o tempo relativamente aos treinos livres, baixando uns incríveis 16s na oitava volta. Entretanto a chuva voltou a aparecer e claramente os tempos iriam piorar, pelo que decidi acabar a qualificação por ali. Valeu-me um 9º lugar na geral na grelha da primeira corrida.

Qualification started with a dry track. I was able to push harder, shaving 16s off to free practice. With rain starting to fall again, I decided to finish qualification. The outcome was a 9th place in the grid for the first race.

Mário Marcão

 

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11156296_10153180310832593_7581455139030084707_n.jJosé Meireles 

11127556_10153243828634100_6945273291481652426_n.jJá em pista Rafael Lobato Pedro Salvador 

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Domingo, 14 de Dezembro de 2014

O Tatuus PY012 de Pedro Salvador / Carlos Vieira

O Tatuus PY012 de Pedro Salvador / Carlos Vieira

 

O Flaviense Pedro Salvador a comemorar 20 anos de carreira, um campeão sobejamente conhecido e o Bracarense Carlos Vieira ambos com títulos de campeões nacionais no currículo, brindaram-nos com uma dupla vitória na prova do Campeonato Nacional de Velocidade realizada em Vila Real.

“Pedro Salvador: “Fazemos um balanço muito positivo desta passagem por Vila Real. Cumprimos totalmente os objectivos que tínhamos, de vencer as duas corridas para passar para a liderança do campeonato e ficar em melhores condições para conquistar o título. Foram duas vitórias confortáveis, que demonstram um excelente entendimento em termos de equipa entre mim e o Carlos, que é acompanhado pela excelente preparação carro por parte da Veloso Motorsport. Estamos todos de parabéns!“

“Carlos Vieira: “A qualificação não nos correu como queríamos em termos de rapidez, primeiro porque foi difícil fazer uma volta limpa e depois porque dei um toque ligeiro que me prejudicou. Na corrida de sábado estive bem, fui conhecendo a pista volta a volta e apesar da chuva tudo correu muito bem e ganhamos com uma boa vantagem. No Domingo a parte inicial não foi fácil, mas depois de ultrapassar o piloto do Wolf e subir ao primeiro lugar, consegui ser rápido e apesar de ser quase impossível fazer voltas limpas, fiz um bom turno até entregar o carro ao Pedro. O saldo deste fim-de-semana é obviamente muito positivo, fizemos 50 pontos e lideramos o campeonato, agora já estamos a pensar na próxima prova em Portimão, onde queremos também vencer.”

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 In:

https://www.facebook.com/velosomotorsport?fref=ts

 


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Sábado, 13 de Dezembro de 2014

Veloso Motorsport em Vila Real

Veloso Motorsport em Vila Real

A Veloso Motorsport esteve em Vila Real a disputar o Campeonato de Portugal de Sport Protótipos e o Chalenge Desafio Único/FEUP com o Tattus PY012, Norma M20FC, Aston Martin Vantage V8 e Alfa Romeo 156 para os pilotos:

Pedro Salvador

Carlos Vieira

Sérgio Montez

Eugénio Montez

Carlos Alonso

Francisco Carvalho

Hugo Mesquita

Tiago Mesquita

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 In:

https://www.facebook.com/velosomotorsport


publicado por dinis às 00:05
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Quinta-feira, 17 de Julho de 2014

Passagem vitoriosa por Vila Real Veloso Motorsport

" Passagem vitoriosa por Vila Real 

 

A Veloso Motorsport esteve presente no regresso das corridas à cidade transmontana de Vila Real, onde este fim-de-semana se disputou o 44º Circuito automóvel local, conseguindo uma prestação de alto nível, com todos os pilotos a terem um desempenho acima da média. Com toda a naturalidade um especial relevância vai para os triunfos em termos absolutos de Carlos Vieira e Pedro Salvador, que levaram o Tatuus PY012 a um duplo êxito nas duas corridas do Campeonato Nacional de Velocidade, assumindo nesta prova, o comando da competição em termos absolutos. Mas todos os pilotos da equipa Veloso Motorsport estiveram em grande nível e passaram por este espectacular e exigente circuito com elevado mérito. Também no CNV, excelentes as participações das duplas Carlos Alonso e Francisco Carvalho em Aston Martin Vantage V8, com um segundo lugar na categoria GTS/GT4 logo na primeira corrida, e dos irmãos Eugénio e Sérgio Montez, que ao volante do protótipo Norma M20FC, tiveram uma desafiante estreia e uma evolução muito positiva num traçado exigente como é o de Vila Real, e registaram duas provas de trás para a frente depois de terem sido obrigados a sair da cauda das grelhas de partida depois de não terem podido alinhar nos treinos cronometrados. No “Challenge Desafio Único”, a presença de Tiago e Hugo Mesquita ao volante do Alfa Romeo 156 na categoria FEUP 3, foi também ela recheada de bons momentos, comprovando a crescente competitividade desta jovem dupla no seu ano de estreia, tendo ficado registada, em particular a sua presença na 1ª linha da grelha para a 1ª corrida e as excelentes provas realizadas apesar do desaire que os levou ao abandono na segunda prova. Aqui ficam alguns testemunhos dos nossos pilotos:(...)"

 

(,,,)Carlos Alonso: “Foi espectacular regressar às corridas no circuito da minha terra, estou muito satisfeito com o que fizemos aqui perante muito público e por ter alinhado com este carro. No sábado, no meu turno começou a chover e tive de andar de pneus “slick” à chuva, o que não foi fácil mas mesmo assim conseguimos um excelente resultado. Já no Domingo tudo foi diferente e se o resultado desportivo foi mau, porque abandonamos, para mim foi espectacular porque pude andar muito bem e tirei um gozo foi enorme.

Francisco Carvalho: ”Foi um fim-de-semana muito positivo num regresso a uma pista de que gosto particularmente, com um carro que conheço bem como é o caso do Aston Martin. Na corrida de Sábado o segundo lugar foi muito bom e deixou-nos satisfeitos aos dois, já na corrida de Domingo as coisas correram menos bem, com um problema a levar-nos ao abandono, o que foi pena porque tínhamos condições para repetir um bom resultado.(,,,)”

 

 

 

 


publicado por dinis às 14:11
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Quarta-feira, 25 de Junho de 2014

Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) 1º treino

44º Circuito de Vila Real Campeonato Nacional de Velocidade 

Campeonato Nacional de Velocidade (CNV)1º treino e segunda foto 2º treino. 

Os automóveis do Campeonato Nacional de Velocidade, incluem os fabulosos Sport Protótipos e os automóveis de Grande Turismo, continuam a ser os mais desejados quer pela sua beleza e invulgaridade. 

Os vila-realenses 

20 António Azevedo Juno CN09

21 Alberto Cabral

99 Manuel Pedro Fernandes

 

estão também presentes a que se juntam 

as estreias de 24 Rafael Lobato em Sport Protótipos

e de 34 Carlos Alonso em Grande Turismo 4

 

 Treinos Cronometrados - 1

 

1 51 Gonçalo Araújo Gonçalo Araújo Miguel Cristóvão Norma M20FC 1:49.860 7 1:50.560 157,913

2 33 Veloso MotorSport Carlos Vieira Pedro Salvador Tattus Py012 1:50.844 4 +0.984 1:50.871 156,511

3 7 Bp UltimateVodafoneTeam Jose Pedro Fontes Miguel Barbosa Tattus Py012 1:53.962 7 +4.102 1:54.509 152,229

4 11 Team Nova Driver Francisco Abreu Tattus Py012 1:57.272 6 +7.412 1:59.048 147,933

5 88 Stefano de Val Stefano de Val Wolf G808 1:58.887 7 +9.027 1:58.961 145,923

6 24 Parkalgar Racing Services Rafael Lobato Armando Parente Radical 1:59.999 7 +10.139 2:00.803 144,571

7 2 António Nogueira António Nogueira António Coimbra Porsche 911 2:03.929 4 +14.069 2:08.971 139,986

8 17 Fabio Mota Fabio Mota Renault MeganeTrophy 2:05.989 7 +16.129 2:06.675 137,697

9 99 Manuel Pedro Fernandes Manuel Fernandes Seat Leon Super Copa 2:08.408 7 +18.548 2:08.763 135,103

Imagens da volta mais rápida de todo o fim-de-semana na classe de turismos. Foi conseguida por Manuel Pedro Fernandes, ao volante de um Seat Leon Supercopa nos segundos treinos cronometrados.

 

 

10 34 Veloso MotorSport Carlos Alonso Francisco Carvalho Aston Martin Vantage GT4 2:09.326 5 +19.466 2:10.901 134,144 11 3 Gonçalo Manahu Gonçalo Manahu Manuel Castro Porsche GT3 CUP 2:09.632 7 +19.772 2:10.691 133,828

 12 20 Paulo Macedo Paulo Macedo António Azevedo Juno CN09 2:12.118 4 +22.258 2:15.128 131,309

13 21 Alberto Cabral Alberto Cabral Mitsubishi EVO X 2:15.819 7 +25.959 2:17.410 127,731

14 4 Bompiso Racing Team Joaquim Teixeira Joaquim Santos Seat Leon Supercopa 2:29.993 7 +40.133 2:31.312 115,661

15 52 Rapid Zoom Mnaessens Donald Geemtjens W im Radical SR3 2:50.174 3 +1:00.314 2:58.540 101,945

 


publicado por dinis às 18:45
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