Quinta-feira, 8 de Outubro de 2015

Campeonato Nacional de Classicos até 1300

Campeonato Nacional de Classicos até 1300

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Quinta-feira, 16 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 7, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos até 1300 c.c.

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 7, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos até 1300 c.c.

Continuação da adaptação á pista dos participantes no Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos até 1300 c.c.

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vila real 2015 (26).JPG234 CARLOS CRUZ - DATSUN 1200 H71

 

vila real 2015 (27).JPG230 PAULO MIGUEL - MG MIDGET H81

vila real 2015 (28).JPG214 FRANCISCO MARRÃO - DATSUN 1200

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vila real 2015 (30).JPG211 ABEL MARQUES - AUTOBIANCHI A112 ABARTH H75 + TAÇA 1000

vila real 2015 (31).JPG223 VALTER TÃO - DATSUN 1200 H75

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vila real 2015 (33).JPG213 GONÇALO GOMES - FORD ESCORT 1.3 GT H75

vila real 2015 (34).JPG217 JOAQUIM DIAS - FIAT ABARTH 1000 TCR H71 + TAÇA 1000

vila real 2015 (35).JPG224 LUÍS LOSADA - FIAT 124 H7

vila real 2015 (36).JPG218 JOÃO BRAGA - DATSUN 1200 H75

vila real 2015 (37).JPG219 ISRAEL PONTES - DATSUN 1200 H71

vila real 2015 (39).JPG271 BRUNO SOUSA PIRES - DATSUN 1200 H71

vila real 2015 (40).JPG215 ARNALDO MARQUES - DATSUN 1200 H71

vila real 2015 (41).JPG212 PEDRO BOTELHO - AUSTIN MINI COOPER S H81

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vila real 2015 (43).JPG239 HENRIQUE ARAÚJO - ALFA ROMEO ALFASUD SPRINT H81

vila real 2015 (44).JPG226 LUÍS SOUSA COSTA - DATSUN 1200 GR1

vila real 2015 (45).JPG227 NUNO DIAS - FIAT 127 ABARTH H71 + TAÇA 1000

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Sábado, 4 de Julho de 2015

Luis de Sousa Costa Datsun 1200

Luís de Sousa Costa Datsun 1200

Este ano é para repetir!

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 Hoje....

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Sábado, 18 de Abril de 2015

Braga Racing Weekend 2015

Braga Racing Weekend 2015 

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Sábado, treinos á chuva no 63º circuito CAM 1

 

0117_n.jpgPedro Salvador

 P1 no Treino Livre desta manhã à chuva. Bom início da época de 2015. ‪#‎Lets Goo!!!

11149436_902504813125195_2347154533432281454_n.jpgRafael Lobato

+ 2° lugar nos treinos livres!

+ P2 at free practice!

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Em directo docircuito Vasco Sameiro 

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 Preparativos 

11174781_10206698460728842_2631350202478838583_n.jTudo pronto para a partida!! fotos Joâo Cardoso

 

 

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As corridas vistas pela objetciva de Luís Lisboa

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11174999_915129231871591_4149299004088979812_n.jpgJoão Sousa 

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10675690_915128868538294_1616634992192137941_n.jpgO Saab de Paulo Sousa

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10250146_957909124233029_6300703664886435176_n.jpgArranque para a primeira Corrida de José Meireles

 

"TREINOS QUALIFICADOS / QUALIFICATION

A qualificação começou com a pista seca. Melhorei bastante o tempo relativamente aos treinos livres, baixando uns incríveis 16s na oitava volta. Entretanto a chuva voltou a aparecer e claramente os tempos iriam piorar, pelo que decidi acabar a qualificação por ali. Valeu-me um 9º lugar na geral na grelha da primeira corrida.

Qualification started with a dry track. I was able to push harder, shaving 16s off to free practice. With rain starting to fall again, I decided to finish qualification. The outcome was a 9th place in the grid for the first race"

Mário Marcão

11110804_10153246753569100_3704660182712728664_n.jRafael Lobato

+ Corrida 1 - Um bom arranque do Pedro Salvadorlevou-nos a subir para P2, mas um furo lento logo nas voltas iniciais fez-nos perder uma volta na boxe. Regressou à pista para recuperar até P4 e entregar-me o carro que levei até final, sem me conseguir aproximar do trio da frente. Para a Corrida 2 parto da Pole Position. A prova começa às 12:50
+ Race 1 - Good start from my team mate to P2 but a slow puncture made us loose a lap soon after. He recovered to P4 and gave me the wheel just to finish in the same position without any chances to reach for the podium places. I start on pole for P2 at 12:30!
Foto © Nuno Oliveira — em Autodromo Vasco Sameiro.

11128835_1104077169619404_5454592597192521081_n.jp"Após os treinos cronometrados com a pista molhada em que alcançei o 3 posto, a primeira corrida foi disputada com a pista seca. Logo na partida passei para P2 e tentei pressionar o Miguel Barbosa. Após 3 voltas o carro começou a ter um comportamento estranho, muito difícil de guiar até que passadas algumas voltas descobri que tinha um furo lento. Esse furo provocou o rebentamento do pneu na travagem do final da recta. Hipotecaram-se aí todas as hipóteses de um bom resultado. Após a troca de pilotos, o Rafael entrou e cumpriu o seu turno com um andamento fantástico e acabamos por terminar na quarta posição.

Para a prova de hoje saímos da Pole Position, alcançada ontem pelo Rafael na sua estreia, o que me deixou extremamente satisfeito pelo feito conseguido. Ao ataque.. Pedro Salvador

 

 

 

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"1ª CORRIDA / FIRST RACE

A traseira continuou muito solta, exigiu-me um esforço adicional para manter o carro direito. Um problema na afinação do motor obrigou-me a passar pelas boxes. O problema foi instantaneamente resolvido e voltei à pista. Ainda consegui recuperar alguns lugares, acabando em 13º, posição de que partirei amanhã na segunda corrida, às 12:00.

The sweeping rear demanded a though effort to try and keep the car steady. An engine tuning problem made me pass over the pit. It was solved right away and I returned to the race. I was still able to reclaim some positions, finishing in 13th, form which I will start tomorow at 12:00 for the second race."

Mário Marcão

 

 


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Sexta-feira, 17 de Abril de 2015

Braga Racing Weekend 2015

Braga Racing Weekend 2015

Vamos às corridas a Braga

Campeonato Nacional de Velocidade e Clássicos

 CNV / CNCC / CNCC 1300 / LEGENDS CUP / TAÇA 1000

Uma dúzia de pilotos vila-realenses rumam a Braga para mais um fim-de-semana desportivo

11071811_1084571898226566_4377979964413510356_n.jpPaulo José Conceição

11143729_1085214871495602_435358704081384165_n.jpgLuís de Sousa Costa

1484366_652266671574129_1702379065145095254_n.jpgJoão Sousa

11156296_10153180310832593_7581455139030084707_n.jJosé Meireles

volkswagen_no_1000_large_89943.jpg"Mário Marcão "O carro já está como M535i, que não tem homologação Gp1. Infelizmente ainda não tenho o motor M90 3.5 pronto. Por isso, apesar de ter evoluido o carro, ainda vai com o 2.8. Fica para depois"

"TREINOS QUALIFICADOS / QUALIFICATION

A qualificação começou com a pista seca. Melhorei bastante o tempo relativamente aos treinos livres, baixando uns incríveis 16s na oitava volta. Entretanto a chuva voltou a aparecer e claramente os tempos iriam piorar, pelo que decidi acabar a qualificação por ali. Valeu-me um 9º lugar na geral na grelha da primeira corrida.

Qualification started with a dry track. I was able to push harder, shaving 16s off to free practice. With rain starting to fall again, I decided to finish qualification. The outcome was a 9th place in the grid for the first race.

Mário Marcão

 

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11156296_10153180310832593_7581455139030084707_n.jJosé Meireles 

11127556_10153243828634100_6945273291481652426_n.jJá em pista Rafael Lobato Pedro Salvador 

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publicado por dinis às 23:40
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Segunda-feira, 29 de Dezembro de 2014

6 Horas de Resistência de Braga parte 5

 

6 Horas de Resistência de Braga parte 5

Continuação das 6 horas de Braga vistas depois do trabalho das boxes da equipa Vila-realense

Mudanças de piloto.

e um fim inesperado, mas, são as corridas.

 

“Na corrida aguentamos até à 5 hora, estávamos em 1º da classe 1 com 7 voltas de avanço ao 2º quando o diferencial resolveu não colaborar e paramos.”

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 6 Horas de Resistência de Braga

Classificação

1º AMOB Racing (V. Barros/M. Barros/R. Delgado/L. Delgado) (Renault Clio RS), 209 voltas em 6h00m18,663s;

2º Conval Racing II (L. Caetano/S. Magalhães/J. Ribeiro) (Westfield 1600), a 3 voltas;

3º Comissários em Pista (P. Silva/N. Lima/P- Marques/C. Dias) (BMW 325i), a 3 v.;

4ºAndré Pimenta (A. Pimenta/H. Pimenta) (Mercedes 190), a 6 v.;

5º Nuno Pombo (N. Pombo/P. Matias/G. Lima) (Fiat Punto), a 7 v.;

6º FXS Team (F. Xavier/F. Pinto/P. Santos/J. Cruz) (BMW 325i), a 7 v.;

7º AMOB Racing II (H. Moura/G. Moura/P. Salvador) (Fiat Punto), a 8 v.;

8º André Martins (A. Martins/J. Monteiro/A. Barbosa/J. Soares/J. Teixeira) (Fiat Punto), a 9 v.; 9º Auto Paraíso da Foz (L. Carneiro/T. Ribeiro/J. Cidrais/L. Martins/D. Azevedo) (Fiat Punto), a 11 v.;

10º Old School Ford (P. Martins/L. Aguiar/G. Dias/G. Simões/A. Gonçalves) (Ford Escort RS), a 14 v.;

11º Conval Racing I (J. Duarte/T. Ramos/N. Magalhães/L. Carvalho) (Westfield 1600), a 16 v.; 12º RP Motorsort (M. Menezes/R. Pereira/ P. Couceiro/N. Soares) (Datsun 260Z), a 16 v.;

13º Escuderia Rias Baixas (M. Alvarez/C. Martinez/D. Alonso/R. Rey/Ó. Perez) (Skoda Fábia), a 18 v.;

14º Power House (H. Silva/H. Rodrigues/C. Pacheco/J. Torres) (Toyota Starlet), a 18 v.;

15º Pdauto Lda (J. Silva/D. Marques/A. Marques/M. Marques/T. Moreira) (Vauxhall Chevette), a 27 v.;

16º Prozis (J. Silva/P. Silva/M. Milhão) (Westfield), a 37 v.; 17º Sérgio Freitas (S. Freitas/R. Gomes/M. Rodrigues/R. Costa/P. Mendes) (Honda Logo), a 38 v.;

18º Augusto Automóveis (C. Caldas/M. Melo/Á. Vieira/H. Pereira) (Datsun 1200), a 45 v.;

19º FEUP 2 (A. Beça/J. Ribeiro/R. Gonzalez/T. Ramos) (Fiat Punto), a 60 v.;

20º JPF Motorsport (P. Dias/F. Leite/J. Carvalho/J. A. Carvalho/T. Silva) (Alfa Romeo 33), a 71 v.;

21º Predial Poveira (T. Silva/M. Pereira/C. Cerca/A. Areal) (BMW E30), a 75 v.;

22º Mário Mesquita (M. Mesquita/M.C. Mesquita) (Datsun), a 78 v.;

23º Luís Costa (L. Costa/P. Conceição/P. Teixeira) (Datsun 1200), a 82 v.;

24º Perfect Models (R. Osório/P. Silva/H. Silva) (Ford Escort RS), a 103 v.;

25º Capela Morais (C. Morais/E. Capela/J. Ribeiro/A. Morais/F. Gomes) (Skoda Fábia), a 128 voltas.

Pole-Position: Comissários em Pista, em 1m31,378s;

Volta mais rápida: AMOB Racing, em 1m26,238s


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Domingo, 28 de Dezembro de 2014

6 Horas de Resistência de Braga parte 4

6 Horas de Resistência de Braga parte 4

Continuação das 6 horas de Braga agora com Luís Sousa Costa ao volante do Datsun 1200

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Sábado, 27 de Dezembro de 2014

6 Horas de Resistência de Braga parte 3

6 Horas de Resistência de Braga parte 3

Continuação das 6 horas de Braga vistas depois do trabalho das boxes da equipa Vila-realense

agora com Paulo Teixeira  o volante do Datsun 1200

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Sexta-feira, 26 de Dezembro de 2014

6 Horas de Resistência de Braga parte 2

6 Horas de Resistência de Braga parte 2

As 6 horas de Braga vistas depois do trabalho das boxes da equipa Vila-realense

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 “Os nossos Amigos estão convidados a estar presentes em Braga, circuito Vasco Sameiro, nos próximos dias 20 e 21 de Dezembro. A nossa EQUIPA Vilarealense vai participar nas 6 horas de resistência do CAM. Esta equipa tem como LIDER um HOMEM cheio de MAGIA DATSUN, com uma vitalidade de fazer inveja aos mais novos, José Augusto Gonçalves Conceição. Como piloto consagrado e mais experiente, que é o garante de um bom resultado, Paulo José Conceição, Um veterano mas com um vasto curriculum e experiencia, quer de pilotagem quer de inovação e mecânica, que com este projeto vai voltar às pistas após muitos anos retirado, Paulo Teixeira. Por fim eu sou o Rookie mas com a paixão idêntica aos companheiros de equipa e pilotos consagrados. Vai existir FESTA de certeza à boa maneira transmontana, o conselho é não FALTES! ou VAIS ARREPENDER-TE..”

O convite foi feito e para aqueles que não puderam estar presentes a equipa Vila-realense

Luís Sousa Costa

José Conceição

Paulo Teixeira

registou vários momento das longas 6 horas da prova de resistência.

Início da prova, com Paulo Conceição a fazer os primeiros 40 minutos da corrida.

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Quinta-feira, 25 de Dezembro de 2014

6 Horas de Resistência de Braga

 6 Horas de Resistência de Braga

Um grupo de amigos deslocaram-se ao Circuito Vasco Sameiro nos dias 20 e 21 Dezembro de 2014 para a 17ª Edição das 6 Horas de Resistência de Braga

A Equipa Vila-realense presente em Braga na prova de resistência com o Datsun 1200 foi constituída por:

Luís Sousa Costa

José Conceição

Paulo Teixeira

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