Um olhar sobre as corridas

Na Belgica Escuderia Montjuich Tergal 

A lembrar a Escuderia Montjuich Tergal  do inicio dos anos 70 do século passado em 2018 

LeChat MotorEvents

Seat Leon MK III DSG Joaquim Teixeira Daniel Teixeira

Vendo Seat Leon MK III DSG para o TCR Iberico na categoria de DSG.

o TCR Ibérico, como competição autónoma que contará com quarto eventos, duas em Espanha e duas em Portugal, irá atribuir premios monetários no valor de 30.000€ para o vencedor da classe DSG.

Preço por telemovel ou mensagem privada
937830898

Joaquim Teixeira

MG Midget Paulo Miguel 

"Rapaziada de bom gosto, temos o nosso MG Midget 
para venda. Novo projecto em calha para 2019.
Será tambem um carro Inglês.
Aos interessados enviar mensagem privada com proposta de compra.
🇬🇧️I have my midget for sale.
If you are interested send me a message. 
New project in progress"

Paulo Miguel

Team Ezalo

Ferrari 166MM Barchetta Touring de 1950

E eis que ele surge num regresso muito aguardado daquele que foi o primeiro Ferrari a entrar em Portugal, em 1950, e que se encontra fora do país há mais de meio século.

Embora com um para brisas diferente, uns faróis suplementares e uma outra cor, azul-escuro metalizado, o Ferrari 166MM Barchetta Touring de 1950, com o chassis #0056 M, participou no X Circuito Internacional de Vila Real em 1951 conduzido por Guilherme Guimarães, que com o pseudónimo de “G. Searamiug”, obteve o 8° lugar na grelha entre 17 concorrentes e abandonado por acidente.

No ano seguinte no XI Circuito Internacional de Vila Real, novamente conduzido por Guilherme Guimarães ficou em 10° lugar da grelha entre 20 pilotos, terminado a corrida de 40 voltas em 5° da geral, e três voltas de atraso em relação ao vencedor, Casimiro de Oliveira.

Caramulo Motorfestival 2018 parte 6

Ford GT40 Carlos Gaspar

Le Mans Classic terminou hoje e  proporcionou a Diogo Ferrão vencer a sua ‘plateaux 4 corrida reservada ao automóveis fabricados entre 1962 e 1965’  ao volante do Ford GT40 ex-Carlos Gaspar.

No final das três corridas que compunham o evento, obteve uma vitória na primeira corrida e dois segundos lugares nas restantes.

3º corrida 

Ford Capri RS Cosworth António Nogueira 

Niki Lauda junto do Ford Capri 3.4 RS

StandCarvalho

Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos - qualificação - Sexta – feira

Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos crono 1

Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) 1º treino

Circuito Automóvel de Vila Real - A História

43º Circuito de Vila Real 2010 - Domingo – Taça de Portugal de GT e SP 2ª corrida

43º Circuito de Vila Real 2010 - Sábado – Taça de Portugal de GT e SP treinos cronometrados

43º Circuito de Vila Real 2010 - Sábado – Taça de Portugal de GT e SP treinos livres 2º sessão

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 5ª parte

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 11 – 2º Sessão de treinos cronometrados - Campeonato de Portugal de Resistência – 2ª parte

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 10 – 2º Sessão de treinos cronometrados - Campeonato de Portugal de Resistência – 1 parte

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 9 – 1º Sessão de treinos cronometrados - Campeonato de Portugal de Resistência

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 2 - Treinos livres - Campeonato de Portugal de Resistência (CPRES)

Já esteve em Vila Real, Chevron B 8 

Chevron 1968 B-8 Roger Heavens - Tony Birchenhough - Mike Garton

Vila Real 1970  Roger Heavens/Mike Garton 5º

Vila Real 1971 Tony Birchenhough 9º

Seller’s Description:

Chevron 1968 B-8 Coupe. Chassis No. CHDBE87. Fast and reliable. Original. 7 races since rebuild 2,000cc BMW. Power with all the right parts (specs and Dyno sheet available) and FT 200 5-speed Hewland. Car has extensive racing history in Europe, the US (both B Sports Racer and Vintage), Nassau, Santo Domingo and Jamaica. Eligible for SVRA, HSR, SCCA, Vintage, etc. Full History available upon request.

Owner: Charlie Hollis

History:

First Owner: Roger Heavens

Second Owner: Tony Birchenhough

Third Owner: Billy Blackledge

Fourth Owner: Richard Melville & Geoffrey DePass

Fifth Owner: John Gunn

Sixth Owner: Harry Stevenson

Seventh Owner: Charlie Hollis

The car was first raced in the 1,000 Km of Nürburgring, Germany, July 31, 1970, by Roger Heavens and Mike Garton, finishing 17th overall against the winning Porsche 908 of Vic Elford, the Ferraris, Alfa Romeos, etc. In their first race, Tony Birchenhough acquired the car from Roger Heavens in 1971. Birchenhough and Brian Joscelyn drove to 12th overall at the 1000 Km of Spa against the Porsche 917K of Pedro Rodriquez, Alfa Romeo Lola T70, etc. At the 1,000 Km of Nürburgring they finished 23rd “not running at finish.” They finished 14th overall at the 1,000 Km of Paris against Derek Bell in a Porsche 917K. After the 1971 season, the car was sold to Billy Blackledge of Jamaica, who raced it successfully in Jamaica, Nassau, Santo Domingo and probably in Cuba. Blackledge sold the car to Richard Melville and Geoffrey DePass, who dismantled it and brought it to John Gunn's shop in Miami for reassembly, never returning to reclaim it. John sold it to Harry Stevenson for storage charges. Harry raced the car as a B Sports Racer until it was purchased by Charlie Hollis in 1975. Hollis raced it as an SCCA B Sports Racer for several years. The car was loaned to a driver in Virginia and driven in several SVRA races in the Northeast. It was then put into storage for 10 years. Hollis and Don Loftis retrieved the car from Virginia and brought to the Custom Coachwork Shop of Don Loftis where it was restored to present condition.

In;

https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/chevron/b8/2064858.html

Seat Leon Mk II Supercopa TCR 2  Francisco Marrão 

 A máquina de Francisco Marrão no 48º circuito internacional de Vila Real 

Ford Escort de António Nogueira 

Modelo icónico de um grande piloto transmontano. 

Presente pela primeira vez no Circuito de Vila Real onde obteve onde foi 6º na primeira e corrida e ter abandonado na segunda prova do Campeonato e Troféu Nacional de Clássicos Velocidade.