Terça-feira, 3 de Maio de 2016

Inscrições para Vila Real.

Inscrições para Vila Real.

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Nota da FULL EVENTOS para as inscrições de Vila Real:

"Aproveitamos para alertar que, à semelhança do que aconteceu o ano passado, e devido ao enorme interesse de participação na edição de 2016 do Circuito de Vila Real, gostaríamos de comunicar que o critério de selecção para o CNC, CNC 1300 e LCC irá respeitar a seguinte ordem de prioridade:

1) quem estiver inscrito nos campeonatos acima mencionados e tenha participado nas duas primeiras provas do ano;
2) quem estiver inscrito nos campeonatos acima mencionados e tenha participado em apenas uma prova do ano;
3) quem estiver inscrito nos campeonatos acima mencionados e não tenha participado em nenhuma das provas do ano;
4) quem não está inscrito nos Campeonatos acima mencionados mas que tenha participado nas duas primeiras provas do ano;
5) quem não está inscrito nos Campeonatos acima mencionados mas que tenha participado em apenas uma prova do ano;"

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 13:53
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Quarta-feira, 20 de Abril de 2016

Marco Guerra- Peugeot 306 Gti

Marco Guerra- Peugeot 306 Gti

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A antevisão e as novidades para a nova época | Legends Classic Cup

«Marco Guerra com nova máquina no Legends Classic Cup»

Após dois anos da sua estreia no Legends Classic Cup, o piloto de Vila Real Marco Guerra irá em 2016 estar inserido nesta mesma competição, apresentando como principal novidade uma nova máquina.
Marco Guerra irá estrear já na primeira prova do campeonato um Peugeot 306 Gti, um carro bem mais competitivo e que irá permitir ao piloto evoluir e ir um pouco mais além na classificação, sendo que os seus principais objectivos desportivos serão a classe PH99.
Como salienta o piloto “para 2016 vamos com um novo carro, mais competitivo, onde queremos evoluir prova a prova para melhorar os nossos resultados. O Legends Classic Cup é uma competição que evoluiu bastante, está com um excelente nível competitivo com um bom lote de carros e pilotos.
Em cada prova vamos tentar dar o nosso melhor em termos de classificação geral, mas as nossas ambições é a classe PH99 onde queremos lutar pelo pódio”.
A primeira prova é já nos próximos dias 22 a 24 de Abril, com o Racing Weekend – Estoril Internacional Gt Open. Marco Guerra irá fazer a sua estreia neste traçado, salientando que “vai ser a minha estreia neste circuito, pelo que os treinos serão fundamentais para recolher o máximo de informação da pista e fazer a melhor adaptação a esta. Vai ser a primeira prova com o carro, espero fazer uma boa evolução com o mesmo, vamos tentar andar nos lugares do pódio entre os PH99, mas o mais importante é fazer uma prova limpa, sem erros e que seja uma boa estreia.”
Marco Guerra conta com o apoio de Intermarche de Vila Real, Equivalenza - Vila Real e Marco Canaveses, Jopaupo, Newolland, 5ASEC Vila Real, Óptica Novo Olhar, Paulo Amortecedores, Cervejaria Miraneve, Quinda dos Nogueirões, RVD, Vd tec, Intuitive Print e VC POWER.


publicado por dinis às 02:10
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Quinta-feira, 31 de Março de 2016

Campeonato Nacional Legends Classic Cup (LCC) 2016

Campeonato Nacional Legends  Classic Cup (LCC) 2016

 

O Campeonato Nacional Legends inclui as divisões para Pós-Históricos 85, PH90 e PH99, além de uma classificação para carros até 1300 cm3, e de uma Divisão Especial para carros que não obedecem completamente aos critérios de Grupo A  e Grupo N.

São autorizadas especificações de troféu até 2 litros. 

A grande novidade é a confirmação que os Legends absorvem os carros do Challenge Desafio Único (FEUP 2 e 3 para Fiat Punto 85 e Alfa Romeo 156 1.8), depois da faculdade ter deixado de organizar o troféu vão marcar pontos para as divisões FEUP.

 

Campeonato Nacional Legends Classic Cup, (LCC)

 

Art. 1 - ORGANIZAÇÃO

  • - A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) organiza em colaboração com o promotor do campeonato Full Eventos Lda., o Campeonato Nacional Legends Classic Cup, (LCC) que se regerá pelo Código Desportivo Internacional (CDI) e seus anexos, pelas Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting (PGAK), pelas Prescrições Especificas de

Circuitos (PEC), pelo Regulamento Desportivo e Técnico aplicável, pelo presente regulamento e por toda e qualquer outra regulamentação ou interpretação publicada pela FPAK.

1.2 - Englobados no LCC serão disputados os seguintes Campeonatos:

Campeonato Nacional Legends Classic Cup

Clássicos LCC 85

Clássicos LCC 90

Clássicos LCC 99

Clássicos Categoria Especial

FEUP 2

FEUP 3

1300 (LCC 1300)

- viaturas inferior ou igual a 1.300cc no conjunto das categorias LCC 85, LCC 90 e LCC 99

Viaturas de Turismo de Série de Grande Produção (Grupo N), Viaturas de Turismo de Grande Produção (Grupo A) que estejam de harmonia com o actual Anexo K ao CDI, que tenham possuído homologação FIA, em Grupos N ou A e disponham de passaporte técnico emitido pela FPAK, FIA Historic Technical Passport (HTP) ou passaporte técnico emitido por outra ADN.

Para esta categoria, só serão válidas as fichas de homologação emitidas pela FIA ou outras autoridades desportivas nacionais até 31.12.1985, não sendo aceites quaisquer extensões ou aditamentos a essas fichas de homologação emitidos em data posterior a 31.12.1985.

Categoria 2 Legends Cup 90 (LCC 90) - Período J2 / Grupos N e A

J2.1 até 1300 cc

J2.2 de 1301 cc até 1600 cc

J2.3 de 1601 cc até 2000 cc

J2.4 superior a 2000 cc

Viaturas de Turismo de Série de Grande Produção (Grupo N), Viaturas de Turismo de Grande Produção

(Grupo A) que estejam de harmonia com o actual Anexo K ao CDI, que tenham possuído homologação

FIA, em Grupos N ou A e disponham de passaporte técnico emitido pela FPAK, FIA Historic Technical

Passport (HTP) ou passaporte técnico emitido por outra ADN.

Para esta categoria, só serão válidas as fichas de homologação emitidas pela FIA ou outras autoridades desportivas nacionais até 31.12.1990, não sendo aceites quaisquer extensões ou aditamentos a essas fichas de homologação emitidos em data posterior a 31.12.1990.

5.1.3 -

Categoria 3 Legends Cup 99 (LCC 99) - Período Z / Grupos N e A

Z1 até 1300 cc

Z2 de 1301 cc até 1600 cc

Z3 de 1601 cc até 2000 cc

Z4superior a 2000 cc

Viaturas de Turismo de Série de Grande Produção (Grupo N), Viaturas de Turismo de Grande Produção

(Grupo A) que estejam de harmonia com o actual Anexo J de 1999 ao CDI, que tenham possuído homologação FIA, em Grupos N ou A e disponham de passaporte técnico emitido pela FPAK, FIA Historic Technical Passport (HTP) ou passaporte técnico emitido por outra ADN.

Para esta categoria, só serão válidas as fichas de homologação emitidas pela FIA ou outras autoridades desportivas nacionais até 31.12.1999, não sendo aceites quaisquer extensões ou aditamentos a essas fichas de homologação emitidos em data posterior a 31.12.1999.

5.1.4 -

Categoria Especial

até 1300 cc

de 1301 cc até 1600 cc

de 1601 cc até 2000 cc

superior a 2000 cc

5.1.5 -

Categoria FEUP 2 Viaturas conforme regulamento técnico FEUP 2 de 2015.

5.1.6 -

Categoria FEUP 3 Viaturas conforme regulamento técnico FEUP 3 de 2015.

Serão ainda admitidas outras viaturas com cilindrada até 2000 cc, especialmente as provenientes de troféus monomarca nacionais, já extintos, que correram comprovadamente em Portugal ou noutros países devendo ser acompanhadas por documentação que o comprove de forma clara, assim como as suas características técnicas que por vezes poderão ser diferentes das homologações FIA

Quer neste caso ou para outras viaturas que não previstas nas categorias anteriores, podem ser admitidas, desde que avaliadas e autorizadas pela ANPAC e pela Full Eventos.

Deverão os proponentes contactar a ANPAC através do e-mail : anpac.geral@gmail.com, enviando fotos e as especificações técnicas da viatura.(...)"

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 22:14
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Quinta-feira, 3 de Março de 2016

José Meireles Toyota Carina E 2.0 GT-i - LCC PH 99 Tomeifel

 

José Meireles Toyota Carina E 2.0 GT-i - LCC PH 99 Tomeifel

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 Publicado a 02/03/2016

Decoração Toyota Carina E 2.0 GT-i - Época 2016
Piloto: José Meireles
Equipa: Tomeifel

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publicado por dinis às 01:22
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Sábado, 9 de Janeiro de 2016

Challenge Desafio Único - Legends Classic Cup

Challenge Desafio Único - Legends Classic Cup

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 A FPAK, a ANPAC, a FULLEVENTOS e a FEUP reuniram e acordaram as linhas mestras para o Desafio Único em 2016.

O Challenge Desafio Único passa a partilhar a grelha do Campeonato Nacional Legends Classic Cup sendo para o efeito criada a classe Desafio Único que se dividirá nas duas sub-classes FEUP 2 e FEUP 3. Desta forma o Desafio Único passa a integrar um Campeonato Nacional passando a sua organização desportiva para a responsabilidade da FPAK e do Promotor Full Eventos. Contudo, a regulamentação técnica manter-se-á, bem como a responsabilidade técnica sob a alçada da equipa da FEUP.
O modelo desportivo consistirá em treinos livres (30 minutos) treinos cronometrados (30 minutos) e duas corridas de sprint de 30 minutos cada. Nas equipas com dois pilotos cada um fará uma corrida. Quando o número de concorrentes do Desafio Único assim o justificar poderá a partilha da grelha deixar de se verificar. Esta decisão será sempre tomada pela FPAK em conjunto com o Promotor Full Eventos, com a ANPAC e com o Desafio Único.

O calendário provisório da Legends Classic Cup é o seguinte:

Dias 22 e 23 Abril - Estoril - MC Estoril
Dias 14 e 15 Maio – Braga - CAM
Dias 11 e 12 Junho - Vila Real - CA Vila Real
Dias 17 e 18 Setembro – Estoril - MC Estoril
Dias 22 e 23 Outubro - Portimão 2 - AIA MC

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 14:35
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