Segunda-feira, 10 de Dezembro de 2012

Miguel Soeiro de Lacerda Porsche Carrera 6 Aurora

Miguel Soeiro de Lacerda Porsche Carrera 6 Aurora

As provas de Grande Turismo e Desporto englobavam os automóveis pertencentes aos Grupos 3, 4 e 5, e para o Nacional de Velocidade, os mais competitivos agruparam-se em Vila Real aos mais modernos bólides que na época competiam no Campeonato Europeu de Sport 2 Litros.

Miguel Soeiro de Lacerda

Porsche Carrera 6 Aurora

Miguel Lacerda inscreveu-se em Sport (grupo 5) no Circuito Internacional de Vila Real, em 1973, no Porsche Carrera 6, o mesmo que no ano anterior foi pilotado por Manuel Nogueira Pinto. O remodelado 906, muda de cor, retoma a traseira original, enquanto mantem a mesma frente do ano anterior. Apesar destas actualizações não deixava de ser um dos modelos mais antigos presentes.

 

As suas características segundo a Revista Motor:

“(…) Motor de 1993 cc preparado na Garagem Aurora

210 cv ás 8400 rpm

2 Carburadores triplos Weber IDA tipo 46

Caixa de velocidades: Porsche

Óleo: Sacor

Velas: Bosch

Amortecedores: Koni” 

Travões: ATE

Pneus: Firestone (…)“

2 Carlos Gaspar Lola T 282,31 Miguel Soeiro de Lacerda Porsche Carrera 6 e 12 Ian Grob Chevron B 23.

 

Durante os treinos de sexta-feira, o capô traseiro, soltou-se e obrigou a terminar mais cedo os treinos, para a reposição do mesmo, ainda antes de fazer 2. 55,96.

Na segunda sessão de treinos melhorou a performance, 2, 54.44 (nos treinos de Grupo 1, com um Opel 1904 SR obteve 3.19,14) e o direito a partir na 9ª linha, ao lado de Ribeiro de Sousa 2. 59,34, então o primeiro dos Lotus.

 

David Walker GRD S 73 (2. 20,17) e Carlos Gaspar Lola T 292 ( 2. 23,43)eram os primeiros a postos para iniciar a prova, enquanto o lugar de Carlos Santos estava vazio e Vic Elford  era  último  na grelha de partida.

Na primeira volta o novíssimo March 73 S de Vic Elford já se encontrava à frente de Fletcher Chevron B 21 «Lumaro»GRD S73 e Lacerda.

Impondo um ritmo adequado à sua viatura permite-lhe ser um dos 15 pilotos a terminar a prova e a colocar-se entre o Scorpion de Andrew Fletcher  e o Lola T 290 de Tony Birchenhough. 

  

No final, um honroso 10º lugar, após 29 voltas durante 1h 24m 41,04s e uma média de 142,288 Km/h.

A volta mais rápida foi a 26º em 2. 48,57s e uma velocidade média de 147, 891 Km/h.

 

Fotos amavelmente cedidas por Miguel Soeiro de Lacerda e incluídas na sua página pessoal:

https://www.facebook.com/miguel.soeirodelacerda?fref=ts


publicado por dinis às 22:44
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Sábado, 14 de Janeiro de 2012

1973 20º Circuito Vila Real GT,GTS e S

1973 20º Circuito Vila Real GT,GTS e S

As provas de Grande Turismo e Desporto englobavam os automóveis pertencentes aos Grupos 3, 4 e 5, e para o Nacional de Velocidade, os mais competitivos agruparam-se em Vila Real aos mais modernos bólides que na época competiam no Campeonato Europeu de Sport 2 Litros.

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Como eu, também por lá andava Joaquim da Silva Gonçalves na Avenida Almeida Lucena, era um local mágico podiam ver-se as máquinas pertinho e um pouco mais em baixo os treinos.

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vila real.jpegRobert Giannone estreou em vila Real o novo protótipo, inscrito como Porsche 2000, modelo que posteriormente ficou conhecido como Aurora Porsche Spyder.

 

vila real4_n.jpgO Team BIP. Nº2 Carlos Gaspar e nº1 Carlos Santos. Lola T292

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Nas boxes, o nº 2 Carlos Gaspar Lola T 282,31 Miguel Soeiro de Lacerda Porsche Carrera 6 e 12 Ian Grob Chevron B 23.

O Circuito de Vila Real não contou para o European Sports-Prototypes Championship como indica a gravura mas, nela participaram muitos dos participantes no Campeonato de Sport.

 

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vila real31_n.jpgCarlos Santos nos treinos a chegar á curva fatídica,

vila real34_n.jpg depois de um toque do Chevron de Ian Grob.

 

Na grelha de partida

Jorge de Bagration - Chevron B23.jpgJorge de Bagration - Chevron B23

 

vila real 78_n.jpgMario Araújo Cabral March 73 S

circuito de vila real.jpgInicio da prova de Grande Turismo  e Sport 2 litros 

David Walker GRD S 73 (2. 20,17) e Carlos Gaspar Lola T 292 (2. 23,43) eram os primeiros a postos para iniciar a prova, enquanto o lugar de Carlos Santos estava vazio e Vic Elford o último na grelha de partida.

 

vila real797_n.jpgJohn Bridges no Chevron B 23 da Red Rose Racing é seguido por Mário Araújo Cabral e Carlos Gaspar

vila real81_n.jpgJorge de Bragation em Chevron B 23 seguido de Miguel Correia Porsche 911 RS

 

40_n.jpg

 

161_Giannone_Spyder_VR73.jpgRobert Giannone

vila real 42_n.jpgPeter Gethin no Chevron B 23 da Red Rose Racing  

 

9866_10205871919905394_6023722508849431555_n.jpgErnesto Neves 

vial real 2653_n (1).jpgVic Elford no March 73S / BMW, 26 Jose Maria Uriarte em Chevron B21/23 o ChevronB 21 de Andrew Fletcher e o Lola T 290 de Tony Birchenhough.

vila real lacerda.jpegO Aurora Porsche Carrera 6 de Miguel Soeiro de Lacerda

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vila real22_n.jpg

vila real soeiro_n.jpg

 

318_n.jpg

 Dave Walker pouco depois da curva da salsicharia

 

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 Vasfer Lotus Europa 

vila real 300.jpg

 Carlos Gaspar e esposa com a taça da última prova internacional .

vila reald.jpegCarlos Gaspar a caminho da vitória

 

A capa do Jornal O Volante 

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vila real 91_n.jpg

 Classificação final:

1º Carlos Gaspar Lola T292 FVC
2º Peter Gethin Chevron B23 FVC
3º Jorge de Bragation Chevron B23 FVC
4º John Bridges Chevron B23 FVC
5º David Walker GRD S73 BDG
6º Mário Araujo Cabral March 73S BMW
7º José Maria Juncadella Chevron B21/23 FVC
8º José Maria Uriarte Chevron B21/23 FVC
9º Andrew Fletcher Chevron B21 FVC
10º Miguel Lacerda Porsche Aurora 906
11º Tony Birchenough Lola T290 FVC
12º John Blanckley Scorpion JB4 FVA
13º "Vasfer" Lotus Europa TC
14º Miguel Correia Porsche 911 S
15º Artur Passanha Lotus Europa TC

 

 

 Fotos:

Márius 

Joaquim Silva Gonçalves

Jornal Motor
Jornal O Volante

 Manuel Menéres


publicado por dinis às 00:29
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Segunda-feira, 9 de Janeiro de 2012

20º Circuito Internacional de Vila Real 1973

 

XX Circuito Internacional de Vila Real 1973

ONTEM                                               HOJE

 

ONTEM

…CURVAS, CURVINHAS

ÁRVORES, MUROS

MAU PISO

E

…AUTOS TITUBEANTES!

1951

Nº 6 - Francisco Corte Real Pereira - Dima

Nº 19 - G. Searamiug  - Ferrari 166 MM Tourng Barchetta

 

 

HOJE

… SUAVIDADES

AUTO SAFES

BOM TAPETE

E

…BOLIDOS  ESTONTEANTES…

 

1969

1º nº1 - Mike de Udy / Frank Gardner - Lola T 70 Mk 3 B

2º nº 10 - David Piper/Cris Craft - Porsche 908

3º 18 - Teddy Pilette / Rob Slotmaker - Alfa Romeo T 33

e muitos mais…

 

Extracto do regulamento 

 

DEFINIÇÃO DA MANIFESTAÇÃO E AUTOMÓVEIS ADMITIDOS

Artº 2º - A competição conta para o Campeonato Ibérico e Nacional de Velocidade, para os condutores neles inscritos desdobrar-se-á em 3 corridas, nas quais se disputarão:

A)     TAÇA CIDADE DE VILA REAL

(Circuito Internacional de Vila Real)

Para um agrupamento constituído pelos

Grupo 3 – automóveis de grande turismo de série

Grupo 4 – automóveis de grande turismo especial

        Grupo 4  – automóveis de desporto

Classificação Geral

1º - Esc. 25.000h00 e Taça

2º - Esc. 10.000h00 e Taça

4º - Esc. 8.000h00

5º - Esc. 6.000h00

6º - Esc. 4.000h00

7º - Esc. 2.000h00

8º - Esc. 2.000h00

9º - Esc. 2.000h00

10º - Esc. 2.000h00

Volta mais rápida: «TAÇA GOVERNADOR CIVIL DE VILA REAL»

 

 


publicado por dinis às 23:28
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Domingo, 8 de Janeiro de 2012

20º Circuito Internacional de Vila Real 1973

 

XX Circuito Internacional de Vila Real 1973

 

“O ESPECTÁCULO … É CIRCUITO


Extravasando de prestígio pelo desdobrar dos anos, vai subir à “cena” mais uma edição (20ª) do CIRCUITO INTERNACIONAL DE VILA REAL que o esforço de uma Comissão Permanente (respeitavelmente indiferente aos maus olhos de uns tantos) tem sabido manter como a mais válida competição automóvel de velocidade nacional para além-fronteiras.

 

 

              

E a quantos venham ( e milhares são os que ostentam dísticos alusivos à MECA DO AUTOMOBILISMO – VILA REAL – enxameiam estradas) juntar o seu entusiasmo ao calor humano do mais incomparável espectáculo que vos oferecemos, pois sejam muito bem-vindos que o CIRCUITO - 73 vai começar!.

 

Le spectacle …c’est le Circuit

Augmentant le prestige toutes les années, une autre édition (la vingtième) du Circuit International de Vila Real apparait, que l`effort d´une Commission (respectablement indifférente à l´hostilité de quelqu’uns) a tenu come la plus favorite compétition automobile de vélocité national transposent les frontières. Ceux qui viennent (et en nombre montrant des distiques relatifs à Meca du automobilisme  - Vila Real – encombrent les routes) ajouter leur enthousiasme à l´ardeur humain du plus incomparable spectacle que nous vous offrons, soyez bienvenues, car le Circuit 73 ira commencer!

 

The spectacle … is Circuit

Increasing of prestige every, another edition (the 20 th) of International Circuit of Vila Real appears, that the effort of a Commission (respectably indifferent to the hostility of some ones) has kept as the most favorite motor competition of national speed overpassing the frontiers. They who come (and by thousands showing favors concerning to Meca of motoring – Vila Real – crowd the roads) to join their enthusiasm to the human excitment of the most incomparable spectacle that we offer you, welcome as Circuit 73 will go to begin !”

In Livro das Corridas do Circuito de Vila Real 1973 


publicado por dinis às 23:46
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Domingo, 20 de Novembro de 2011

Revista Motor

Revista Motor 

revista motor.jpg

A leitura mais desejada depois das corridas e para guardar 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 22:05
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Sexta-feira, 15 de Janeiro de 2010

Circuito Internacional de Vila Real

1973 20º Circuito Vila Real,

1485_n.jpg 

Na grelha de partida Jorge de Bagration no Chevron B 23/72/9 prepara-se para mais uma prova em Vila Real

In:

https://www.facebook.com/pages/Jorge-de-Bagration/11218052496

 


publicado por dinis às 00:37
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Quinta-feira, 14 de Janeiro de 2010

Circuito Internacional de Vila Real 1973 treinos

Circuito Internacional de Vila Real 1973 treinos

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Durante os treinos e numa espécie de apresentação os Lola T 292 de Carlos Gaspar# HU52 e Carlos Santos HU 47 antes de iniciar os treinos e de o destruir na curva da salsicharia.


publicado por dinis às 23:37
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Sábado, 6 de Dezembro de 2008

Miniatura Norev Nº 834 1973 Chevron B 23 Smith FVC Jorge de Bagration

Miniatura Norev Nº 834 1973 Chevron B 23 Smith FVC Jorge de Bagration

Marca – Chevron B 23 Smith FVC

Prova - XX Circuito internacional de Vila Real 1973

Piloto – Jorge de Bagration

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publicado por dinis às 21:55
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Terça-feira, 2 de Dezembro de 2008

Miniatura Aurora Porsche Robert Giannone

Miniatura Aurora Porsche Robert Giannone

Miniatura - Construção própria

Marca - Aurora Porsche

Prova - XX Circuito Internacional de Vila Real 1973

Piloto – Robert Giannone

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publicado por dinis às 20:10
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