Quinta-feira, 12 de Agosto de 2010

Ferrari 225S de Fernando Mascarenhas Top Model Collection, TMC 173

Ferrari 225S de Fernando Mascarenhas

O Ferrari 225S de Mário Valentim, e classificada erroneamente com 7º classificado no Circuito de Monsanto (GP Portugal 1953), numa miniatura Top Model Collection, TMC 173, na escala 1:43 é já em preto, mas, o problema do para brisas e mais difícil de refazer para o Ferrari 225S de Fernando Mascarenhas.  


publicado por dinis às 02:16
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Ferrari 225S Art Model da C.S.C Casimiro de Oliveira

Ferrari 225S Art Model da C.S.C Casimiro de Oliveira

 

Ferrari 225 S GP Porto 1952 - C. de Olivera

Item# ART.142

ART MODEL. 1/43

O Ferrari 225 S da C.S.C de Casimiro de Oliveira que correu o Circuito da Boavista de 1952 na escala 1/43, encontra-se reproduzido pela Art Model e pode facilmente servir para fazer as três miniaturas de Vila Real 1952

 

(A equipa C.S.C., eram as iniciais de Covilhã, Sameiro e Casimiro e estavam pintados de amarelo e de usaram pneus Mabor.

Em Vila Real o Ferrari 225S #0198ET de Vasco Sameiro tinha o nº22 enquanto o 225S Vignale Spider #0180ET de Casimiro de Oliveira com o Nº21 - Casimiro de Oliveira.

          

O Nº20 de Fernando Mascarenhas 225S Vignale Spider #0200ED era preto

E assim poderão estar na sua vitrina os três 225S que por cá correram.


publicado por dinis às 02:07
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Sexta-feira, 19 de Dezembro de 2008

Ferrari 225 S 180 Sport Vignale Spyder chassis 0180ET

Ferrari 225 S 180 Sport Vignale Spyder chassis 0180ET


As fotos do Ferrari amarelo vencedor do Circuito Internacional de Vila Real, em 1952, com Casimiro de Oliveira, e que actualmente pertence ao coleccionador brasileiro Alberto Pamos, 
O seu passado histórico 
52 - João Gaspar, P 
52 - Pedro Casimiro de Oliveira, P 
52 2º GP Portugal #19 
52 1º Vila Real #21 
52 1º Vila do Conde #19 
52 4º Circuito Vila do Conde #1 
53 Circuito da Boavista #19 
53 - Jorge de Seixas, Lisboa 
53 /Jun/21 6º GP Portugal, Porto #6 
53 GP Monsanto #21 
- with engine 0466M 
70 - ......................., Rio de Janeiro, BR sold 
70 - ..................., BR 00/apr - Marx, São Paulo, BR
Actualmente Alberto Pamos , Minas Gerais - Brasil 

Ver anexo 86023 

Ferrari 225 S Barchetta Vignale 1952

408411_55a62635cc06c32197cdcc01b8c3b96b.jpg

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Este (hoje) raríssimo modelo que encontra-se nesta foto ainda em restauração, é uma Ferrari 225 S Barchetta Vignale fabricada em 1952. Ela veio para o Brasil participar de uma corrida e por aqui ficou. Dona de uma bela carroceria, na época fez muito sucesso como carro de corridas e também como esportivo de rua feito para pessoas de bom gosto e apaixonados por alto desempenho. O exemplar que agora faz parte do acervo de Minas Gerais – acredite – passou anos levando sol e chuva sem nenhuma proteção. Ficou exposto em Araxá meio como um ´abre alas´ do local mais visitado da mostra. Ela está sem motor, sem forração interior e sem detalhes de acabamento. Tudo está sendo minuciosamente restaurado, inclusive o seu motor (V12, 2.7 litros, 210cv) encontra-se na Itália para ficar novamente zero KM. A jóia hoje tem altíssimo valor comercial.
In
Globolog
Ver anexo 86024 
Aqui, o perfil da Ferrari 225 S Barchetta Vignale 1952, raro modelo em restauração no Brasil e que hoje vale uma pequena fortuna. (Foto: FBA)

Um trabalho de Fábio Amorim
In 
Globolog


publicado por dinis às 22:17
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Quinta-feira, 12 de Julho de 2007

Exposição 2007

Exposição na Capela Nova

 

Ao passar na Capela Nova, (06/06/07) deparei com uma exposição de pintura onde se encontravam algumas fotografias do Circuito de Vila Real.

V Circuito de Vila Real – 26 de Julho de 1936
Categoria – Corrida
1º Circuito Internacional


Douglas L. Briault – Nº. 16 – Era B Type – Abandonou.
Edward Rayson – Nº. 15 – 3º. Bugatti 35C – 4º.
Manby- Colegrave – Nº. 17 – Era B Type – abandonou

 

VIII Circuito de Vila Real - 19 de Junho de 1949
Prova dos grupos I. II e III

Nº. 11– Elísio de Melo – Simca 8 – 8º.


Nº. - 12 – Manuel Santos Pinto - Lancia Aprilia 2º classificado

 

XI Circuito de Vila Real – 6 de Julho de 1952
Prova de Sport


Nº. – 1 – Charles Huc – Simca Special - 1100 – 8º.
Nº. 2 – Pierre Larrue – Simca Special - 1100 – abandonou.
Nº. – 6 – Manuel Nunes dos Santos – Porsche 356 Coupé – 9º.
O primeiro Porsche a correr em Vila Real.

A Rua Miguel Bombarda por onde passaram todas as provas até 1952 e onde foram obtidas as fotos dos carros 11 e 1.

 


publicado por dinis às 00:25
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Domingo, 1 de Julho de 2007

O Ferrari amarelo de Vasco Sameiro, agora vermelho e à venda.

Um recorde …. Nove Ferrari.

O ano em que mais Ferrari percorreram o circuito Internacional de Vila Real, foi em 1952 e com resultados muito diferentes.
Ora então, aí estão.
Vitória (Oliveira), segundo (Mascarenhas), terceiro ( Biondetti) e um quinto lugar (G. Oliveira), a Ferrari também assinalou um abandono( Nogueira Pinto), 3 acidentes ( Stagnoli, Castelotti e Sameiro), e um piloto a treinar( Monte Real) e a não alinhar.

O Ferrari amarelo de Vasco Sameiro, agora vermelho e à venda.

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publicado por dinis às 01:34
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Domingo, 24 de Junho de 2007

Anúncio da Óptica Moderna

A fotografia do Ferrari 225 S Touring Barchetta de Castellotti (Nº 16), depois de se ter despistado e batido contra o muro, na terceira volta, serviu na época, para enquadrar um anúncio da Óptica – Moderna, em que afirmava: “MAIS UM DESASTRE CAUSADO PELA MÁ VISIBILIDADE DO CONDUTOR. PARA QUE TAL NÃO ACONTEÇA EXIJA AS LENTES…”

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 Embora as doenças dos olhos e do sistema visual afectassem já uma grande parte da população, na realidade Eugénio Castellotti, não usava óculos.


publicado por dinis às 01:25
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Quinta-feira, 14 de Junho de 2007

Circuito de Vila Real 1952

Circuito de Vila Real 1952

A chegada de três Ferrari.
Os dois 225 S Spider Vignale, amarelos da equipa CSC (Conde da Covilhã, Sameiro e Casimiro), na alfândega de Lisboa, antes de usarem exclusivamente pneus de fabrico nacional, Mabor.
Ao fundo, o 166MM de Guilherme Guimarães, azul metalizado.

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333491_87cac2d84ab6aea42fd685ab3ee6e631.jpg

 No ano em que mais Ferrari correram em Vila Real os caros nacionais também marcaram presença.   

 Um recorde …. Nove Ferrari.

O ano em que mais Ferrari percorreram o circuito Internacional de Vila Real, foi em 1952 e com resultados muito diferentes.
Ora então, aí estão.
Vitória (Oliveira), segundo (Mascarenhas), terceiro ( Biondetti) e um quinto lugar (G. Oliveira), a Ferrari também assinalou um abandono( Nogueira Pinto), 3 acidentes ( Stagnoli, Castelotti e Sameiro), e um piloto a treinar( Monte Real) e a não alinhar.

988905_794062734_n (1).jpgInício da prova

333493_7297b72feb31ef787cba24313c0ab5c8.jpgVasco Sameiro comanda o início da prova….

vila real.jpgAo fundo o primeiro Porsche a correr em Vila Real um Porsche 356 pre-A de 1100 cc tripulado por Manuel Nunes dos Santos

Em primeiro plano o Simca 8 Spéciale de Charles Huc eguido do Nº. 2 Pierre Larrue também num Simca Special - 1100 

333496_883df668198ce1019cd776438eab3d50.jpgNa terceira volta o estado em que ficou o Ferrari 225S Touring Barchetta Nº16 de  Eugenio Castelotti

333497_ec60ddd338b0b2672a42c1d1c3f7a122.jpgNa 9º volta, em Abambres, António Stagnoli no  Ferrari 225S #0176ED despista-se com bastante gravidade.O acidente do Ferrari Nº 18, provocou diversas fracturas e ferimentos a Stagnolli, obrigando o seu transporte para o Porto. Mas, mesmo assim, na casa de saúde onde se encontrava internado, justificou o seu azar, como tendo sido o simples facto de não ter trazido consigo a sua irmã Gabriella, como acontecera nas outras provas anteriores

333495_8e2cfb105fa9601811c4b956c71268b3.jpgNa curva de S. Pedro, Vasco Sameiro não conseguiu evitar uma saída de pista, motivada por alguns problemas nos travões do seu 225S. Foi na 13ª volta da corrida e obrigou o piloto a desistir. O carro é levado pela Policia e bombeiros e populares para junto de um tanque que ali existia.

333494_4ce30688c865dba9d1e70674eaca457f.jpg

333498_4186dd08f38343d2155ba730f2bcd9f1.jpgCasimiro de Oliveira vence a prova.

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651_001.jpg

651_005.jpg

651_006.jpg

 


publicado por dinis às 22:45
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