Um olhar sobre as corridas

Stirling Moss 1929-2020 na sua passagem Vila Real 

No XIIº Circuito Internacional de Vila Real

No longínquo ano de 1958, Stirling Moss venceu a prova de Sport no Maserati 300 S quando fez as 35 voltas em 1h 47m 20,37 à media de135,48

Voltei a encontra-lo em Vila Real durante o Revival 2004

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/vila-real-revival-2004-sessao-de-346179

E no Circuito da Boavista em 2009

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/?skip=10&tag=circuito+da+boavista+2009

E aos 86 anos

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/stirling-moss-faz-hoje-86-anos-de-idade-521251

Miniatura

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/maserati-300s-de-stirling-moss-1042864

Mais um amigo que parte

António Durão Lordelo deixou-nos esta tarde…

Depois de se aposentar da Caixa Geral de Depósitos virou-se para os automóveis antigos onde recuperou inúmeras preciosidades que gostava de mostrava aos amigos durante o evoluir dos seus trabalhos.

Nos Encontros de Clássicos Além Corgo, sempre com aquele ar brincalhão e a sua boa disposição enquanto nos mostrava orgulhosamente a sua nova máquina.

Obrigado pela tua gratificante presença.

Até um dia António  

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/001%C2%BA+encontro+de+cl%C3%A1ssicos+al%C3%A9m+corgo

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/192578.html

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/104o-encontro-de-classicos-alem-corgo-906653

Encontro de Clássicos Além Corgo Abril 2020

Um olhar sobre as corridas

Sérgio Pereira

Ricardo Silva

Paulo Costa

Armindo Jorge Pinto Lopes Teixeira Brochado

Jorge Maio

RACEATHOME WTCR 2020

#RACEATHOME: Vença os pilotos mundiais de carros de turismo na série WTCR da pré-temporada
25 de março de 2020 | 2020, Esports
Os simuladores poderão competir com os pilotos reais da Copa do Mundo de Carros de Turismo WTCR - FIA quando uma série de Esports WTCR da pré-temporada começar hoje (25 de março).

O promotor do WTCR, Eurosport Events e o parceiro de e-sports de longo prazo RaceRoom lançaram um concurso de quatro rounds com corredores reais do WTCR competindo em cada evento, incluindo o jogador que virou jogador e o atual rei do WTCR, Norbert Michelisz.

Como prelúdio do campeonato on-line completo do Esports WTCR, que deve começar ainda este ano, a série de pré-temporada lista o TrackTime, TAG Heuer e KW Suspensions como parceiros de um relógio TAG Heuer que vai para o campeão.

O que há na loja?
Programada para dar aos motoristas do WTCR a chance de se envolver com os fãs enquanto esperam o início da temporada 2020 do WTCR, adiada devido à pandemia de coronavírus, a série Esports WTCR da pré-temporada contará com quatro faixas do Esports WTCR 2019, carros e pinturas do passado temporada, enquanto vários pilotos do WTCR se inscreveram para participar (veja a lista de inscritos).

Os motoristas usam o Esports WTCR para manter a nitidez
Niels Langeveld, finalista do pódio da Comtoyou Racing na WTCR - Copa do Mundo de Carros de Turismo da FIA na última temporada e um prolífico piloto online, é um desses pilotos. Ele disse: “As corridas de simuladores de esports estão ficando mais reais e eu pratico muito nisso. Eu faço competições com esports e isso também ajuda nos pontos de frenagem porque, quando [as condições climáticas mudam], de repente você precisa contar com toda a experiência que tem nas corridas de simuladores. ”

Michelisz: O jogador original que virou piloto
Norbert Michelisz era tão bom em corridas on-line que seu companheiro húngaro, Gábor Wéber, um corredor de carros de turismo estabelecido, o recomendou para um teste na Hungaroring em 2005. Apesar de ser um novato total, Michelisz acabou 0,2s mais lento que Wéber em um Zengő Motorsport Renault Clio. Depois de ganhar o título do WTCR em 2019 em um Hyundai i30 N TCR, Michelisz disse: “Um pouco mais de dez anos atrás, eu estava sentado em casa sonhando em dirigir um carro de corrida. Mas na posição [de nossa família], aos 18 anos, percebi que provavelmente não conseguiria. Mas então fui convidado para um teste aos 21 anos. Foi a primeira vez que dirigi um carro de corrida por causa dos meus resultados nos jogos. Ano após ano eu consegui subir um pouco mais. Mesmo vindo da Hungria para conseguir uma vaga de trabalho era algo inacreditável, sem falar em vencer corridas e estar em posição de lutar por um título mundial em duas ocasiões. ”

Horário de Esports WTCR da pré-temporada
Evento: Hungaroring
Hora do ataque: 17h00 CET, 25 de março
Qualificação termina: 21h00 CET, 31 de março
Corrida multijogador ao vivo: 19h30 CET, 6 de abril

Evento: Anel da Eslováquia
Hora do ataque: 21h00 CET, 31 de março
Qualificação termina: 21h00 CET, 14 de abril
Corrida multijogador ao vivo: 19h30 CET, 20 de abril

Evento: Parque Internacional de Velocidade de Ningbo
Hora do ataque: 21h00 CET, 14 de abril
Qualificação termina: 21h00 CET, 28 de abril
Corrida multijogador ao vivo: 19h30 CET, 4 de maio

Evento: Circuito Internacional de Sepang
Hora do ataque: 21h00 CET, 28 de abril
Qualificação termina: 21h00 CET, 12 de maio
Corrida multijogador ao vivo: 19h30 CET, 18 de maio

REGRAS EM CURTO
* Os 20 primeiros em cada ataque serão qualificados para o servidor principal, com até 10 vagas disponíveis para pilotos reais do WTCR em cada corrida
* As posições 21-44 em cada ataque do servidor 2, P45-68 no servidor 3, P69-92 no servidor 4
* O mesmo formato de pontos para o servidor 1 usado no Esports WTCR 2019 (5-4-3-2-1 na qualificação, 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4- 3-2-1 entre os 15 primeiros na Corrida 1 e Corrida 2). O servidor 2-4 corre puramente por diversão, para que nenhum ponto seja concedido
* Desgaste dos pneus, penalidades e equilíbrio de desempenho aplicado
* Configuração bloqueada, consumo de combustível e paradas de pit off

FORMATO DE CORRIDA DO SERVIDOR 1
19h00: Servidor abre para prática
19h30: Começa a transmissão ao vivo
19h35: Qualificação (15 minutos)
19h50: Corrida 1 (25 minutos)
20h15: Corrida 2 (25 minutos, top 10 da grade reversa)
20h45: transmissão ao vivo termina
(As corridas dos servidores 2, 3 e 4 não serão transmitidas, mas os resultados serão publicados)

CONTROLADORES WTCR EM AÇÃO
Mikel Azcona (Espanha) CUPRA TCR
Kevin Ceccon (Itália) TCR Alfa Romeo Giulietta Veloce
Yann Ehrlacher (França) Lynk & Co 03 TCR
Luca Engstler (Alemanha) Hyundai i30 N TCR
Néstor Girolami (Argentina) Honda Civic Type R TCR
Esteban Guerrieri (Argentina) Honda Civic Type R TCR
Mato Homola (Eslováquia) Hyundai i30 N TCR
Niels Langeveld (Holanda) Audi RS 3 LMS
Norbert Michelisz (Hungria) Hyundai i30 N TCR
Tiago Monteiro (Portugal) Honda Civic Type R TCR

COMO SEGUIR A AÇÃO
As corridas do servidor 1 estarão disponíveis na página oficial do WTCR no Facebook e no canal do YouTube, com James Kirk e Robert Wiesenmüller fazendo seus comentários de especialistas.
https://www.facebook.com/WorldTouringCarCup
https://www.youtube.com/channel/UC_hyZEj1aRrbDkbWnKWekZA

MAIS INFORMAÇÕES
O registro é gratuito e as informações de inscrição estão disponíveis aqui: http://game.raceroom.com/championships/48

Alfa Romeo Giulia Super de Miguel Correia

Outro pronto,

Vila Real 1966 Turismo 1º taça Comissão de Turismo da Serra do Marão

Miguel Correia

Alfa Romeo Giulia

Base Norev, decoração caseira.

por

Manuel Ribeiro da Silva

Hyundai N LUKOIL Squadrão Corse

“Jogo pronto para o FIA WTCR 2020! 👀 BRC Hyundai N LUKOIL Squadrão Corse tem um novo visual para a temporada que se avizinha”

Maserati 300S de Stirling Moss

S. Moss em Maserati 300S foi o vencedor do Circuito Internacional de Vila Real em 1958 quando fez as 35 v em 1:47:20,38 á media de 135,480.

Base e decoração artesanais.

Mais um trabalho de 

Manuel Ribeiro da Silva

e no meu blog.

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/a-corrida-de-sport-408878

Hyundai I30 N TCR WTCR 2020

A BRC Racing Team agora BRC Hyundai N Lukoil Squadra Corse. irá inscrever Norbert Michelisz, vencedor do título de piloto e Gabriele Tarquini.

A Engstler Motorsport entra no WTCR como Engstler Hyundai N Liqui Moly e conta com Nicky Catsburg e Luca Engstler, filho do dono da equipa, Franz Engstler.

O brasileiro Augusto Farfus Jr, é o piloto da marca sul-coreana no desenvolvimento do carro eléctrico para o PureETCR.

Em casa a ler a Topos & Clássicos de Março…

Na capa e no canto inferior direito uma imagem chama a minha atenção.

Por José Mota Freitas “Unipower em Portugal”

Logo me lembrei do protótipo preto que encontrei no Pioledo no ano de 1969.

Dos três protótipos que vieram para Portugal dois ainda os encontrei no Circuito Vasco Sameiro durante o Gentleman Drivers Braga em 2009.

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/36535.html

O protótipo Histórico (como o seu actual dono o gosta de chamar) participou no Circuito Internacional de Vila Real no mesmo ano, onde protagonizou um curioso despique com o autor da narrativa no seu carismático Austin Cooper.

Ao Volante

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/2009+42%C2%BA+circuito+vila+real+cl%C3%A1ssicos13

Na recta de Mateus Nos treinos cronometrados durante a Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1300

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/23695.html

e no seu blog a participação do ano passado na “Auto Parade” onde os dois pilotos novamente se encontaram.

http://teammini.blogspot.com/2020/