Um olhar sobre as corridas

No Domingo a 5º edição do Caramulo Motorfestival  incluía  a Rampa Histórica do Caramulo, reservada aos automóveis com interesse histórico, técnico ou desportivo, clássicos e modernos.

Os treinos de qualificação ocuparam a manhã e á tarde decorreram as subidas para a prova.

Em primeiro lugar subiram os automóveis portadores de números ímpares.

1  José Costa   Riley R 12    1937

3   Nuno Lopes   MG TD   1950

5  Jorge Nieto Guimarães   Volvo 122 S   1953

7   Mário Pais de Sousa    Swallow Doretti 1955

9   João Lacerda  Alfa  Romeo 1900 SSC  1956

11   Luís Nobre da Veiga    Austin Healey   1960

15   Jorge Almeida    Austin Cooper S  1966

17   Nuno Sampedro  Austin Cooper S   1967

19   Rodrigo Gallego   Porche 911 S      1967

21  Fernando Santos Pereira Alfa Romeo 1300 GT Junior         1969

23   Pedro Mendes   Porsche 911 S    1970

25   Manuel Ferrão Ferrari 250 GT Lusso  1964

27   Francisco Calheiros   Alfa Romeo 1750 GTV   1971

29   Luis Assis Teixeira   Porche Carrera GT  1971

31   Fernando Becedas   Lancia Fulvia 1.3   1972

33 Adalberto Melim   Alfa Romeo 2000 GTV Veloce    1973

35  Luis Bento Cavaco   Alfa Romeo GT Veloce  1974

39  Miguel Lobo   Ford Formula Z7   1979

41João Claro  Ford Escort RS 1800 1980

43   Fernando Soares  Lancia 037 1984

45  Mário Pais de Sousa   Lancia Delta Integrale    1989

47  Octávio Soares Mazda MX5  2001

49  Ricardo Megre  Caterham Seven  2007

51 Mário Costa Pinto   Morgan Plus 4   2010