Segunda-feira, 15 de Julho de 2013

Circuito da Boavista Campeonato e Taça de Portugal de Clássicos corrida 1

Circuito da Boavista Campeonato e Taça de Portugal de Clássicos (circuitos) corrida 1

Campeonato de Portugal e Trofeu Nacional de Clássicos

A contar para o Campeonato de Portugal de Clássicos realizou-se a primeira corrida no circuito da Boavista que englobava também o Trofeu Nacional de Clássicos - Circuito. 

Luís Barros em Porsche 930 Turbo depois de ter dominado os treinos de qualificação, não largou a liderança até final apesar da forte perseguição de de Joaquim Jorge em Ford Escort RS 1600.

O terceiro foi Rui Costa também em Ford Escort.

Voltas mais rápidas

CPC  Luís Barros 2. 14,248 128,71kph

TNC Jorge Areia  2. 23,289  120,59kph

 

1º 171 Luís Barros -         Porsche 930 Turbo , 11 voltas em            25:20.786

 

2º 178  Joaquim Jorge - Ford Escort RS 1600 a 4.395

 

3º 175 Rui Costa Ford Escort RS 1600 a 9.957

 

4º 236 João Silva -  Porsche 911 RS a 43.606

 

5º 173 Helder Silva -  BMW E21 a 1:02.299

 

 

6º 206 Mário Figueiredo- Lotus Elan a 1:12.726

 

7º 276 Jorge Areia  Opel Kadett a 1:19.194

 

8º 246 Alexandre Guimarães-  Lotus Elan a 1:43.950

 

9º 209 Rui Siva - Porsche 911 RS a 1:48.957

 

10º212  Francisco Pinto -  BMW 2002 a 1:50.216

 

11º 214 Pedro Alves Toyota Starlet

 

12º 251 José Teixeira Mini

 

13º 188 Fernando Xavier  VW Scirocco

 

14º 127 Van Zeller Alfa Romeo GTA

 

15º 231 Cruz Barbosa BMW 323 i

 

16º 233 Henrique Jordão Alfa Romeo 2000 GT

 

17º 172 António Nogueira Ford Escort

Não se classificaram

 

248 João Novo Ford Escort RS 1600

 

199 Luís Gomes Ford Escort RS 1600

 

177 Kiko Mora Porsche 911 RSR

 

245 José Castro VW  1302 S

 

249 Rui Alves Ford Escort RS 1600

 

208 Carlos Santos Porsche 911 RS

 

243 Miguel Nunes Austin Míni

 

252 Paulo Ramalho Morris Cooper 

 

247 André Pinto Datsun 1600

 


publicado por dinis às 00:21
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