Um olhar sobre as corridas

Fiat 850 1967 - Um olhar sobre as minhas miniatura

1661ª Fiat 850 1967 – Os Nossos Queridos Carros  Altaya

O Albertino tinha um, e por vezes levava-nos a dar uma volta e quando havia recebia era pelo circuito.

Modelo real

A Fiat achou conveniente preenche o vazio entre o 600 e o 1100, já desatualizados, com um modelo um pouco maior que que o 600

O primeiro protótipo foi um três volumas de quatro portas muito parecido com o Simca 1000, apresentado meses depois no Salão de paris de 1961.

A indignação da antiga filial francesa, obrigou a trocar o design, com Dante Giacosa a realizar vários protótipos, com motores e cilindradas diversas incluindo um três cilindro em linha refrigerado a ar, mas optaram por aumentar a cubicagem dos 4 cilindros do 600 em 3 mm o diâmetro dos cilindros da versão 767cc do 600D para chegar aos 843cc pelo inovador dois volumes em Maio de 1964

O FIAT 850 é um sedan de cinco lugares concebidos para acomodar confortavelmente uma família composta por um casal e três filhos e duas portas,

Na continuidade do FIAT 500 e 600, o FIAT 850 utilizava uma estrutura, com motor localizado longitudinalmente na traseira e propulsão traseira. No entanto, a sua arquitetura interior o tornou um veículo mais confortável e espaçoso do que os seus ilustres antecessores, com uma distância entre os eixos muito semelhante à do 600.

Com um porta-malas sob o capot dianteiro e, o encosto rebatível nos bancos traseiros para transportar cargas volumosas.

O compartimento traseiro escondia, motor FIAT de 4 cilindros e 843 cm³ que estava associado a uma transmissão manual de 4 velocidades e 34 cv que, dado o peso de 670 kg deste carro, estabelecia uma velocidade máxima de 120 km/ h. O 850 Super, com 37 cv, também apareceu no catálogo. Em 1968, um motor de 52 cv e 903 cm³ seria adicionado à linha.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Altaya

Série Os Nossos Queridos Carros  

Referencia nº 26 preço 9€99

Matrícula portuguesa ID-63-51

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China