Um olhar sobre as corridas

Porsche 911 Carrera RSR 2.7 1973   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1451ª – Porsche 911 Carrera RSR 2.7 1973 Colecção Porsche  Planeta De Agostini    

Em 1973. a Porsche apesentou o 911 RSR, para as corridas do Grupo 4, derivado do potente Carrera RS embora com melhores performances, graças a um motor de 2806cc e 308cv, com diferencial autoblocante traseiro a 80% e travões mais potentes. Este modelo ganhou facilmente as 24 Horas de Le Daytona. batendo protótipos de maior cilindrada.

Modelo real

Um Porsche refrigerado a ar dos anos 60 e 70 é sempre um carro procurado e o epítome do carro esportivo alemão. Mas sejamos honestos, às vezes o mito toma conta da realidade. Um 912 com 90 cv ou um 911 T antigo com 110 cv é mais um Porschele do que um Porsche. Carros legais que podem ser divertidos, mas em termos de desempenho e espiritualidade, eles não estão no mesmo nível dos grandes 911 que heróis como Steve McQueen e Björn Waldegård ajudaram a alcançar o status de ícones.

Os verdadeiros clássicos do Porsche 911 são o S, RS e Carrera. No entanto, o RS deve ser tratado com a máxima cautela, já que apenas cerca de 2.500 das 1.580 unidades construídas ainda existem. Quem gasta cerca de € 600.000 em um RS 2.7 também deve conviver com a preocupação latente de ter sido vítima de uma falsificação.

Então eu preferiria ter um Porsche 911 Carrera 2.7 como este, que é muito parecido com o RS 2.7, também tem carroceria estreita, mas custa apenas um quinto do preço. Seu motor é baseado na mesma unidade e revela toda a magia da lenda. O motor é extremamente rápido, gira mais rápido que um Jaguar E, soa maravilhosamente rouco como se estivesse em uma corrida e tem sede de asfalto. Só o motor de arranque tem 1,5 cv. Se você der uma boa acelerada no motor enquanto ele estiver em marcha lenta, o conta-giros marcará 4.000/5.000 rpm em uma fração de segundo. Não há dúvidas de que o carro quer andar, não apenas ficar parado. O Carrera 2.7 é como um carro de corrida desativado, o que realmente é. Seus 175 cv são suficientes para que o carro de 1.100 kg alcance 230 km/h. A atração não está na velocidade máxima, mas na aceleração ao sair das curvas das estradas rurais. É uma experiência de direção completamente diferente. Sua velocidade é tão pura e sem filtros, não é a aceleração sintética dos carros modernos. Aqui, a potência e o som vêm de metal sólido, mecânica e gasolina, não de eletricidade e computadores digitais. É aqui que entra em jogo o puro destilado de um Porsche original. Tudo é real, sem módulo de som, sem ajudantes, sem truques. Harpo certa vez cantou: "Você se sente como Steve McQueen. Quando está dirigindo seu carro." Por que tenho que pensar nisso agora? Porque é! O Porsche Carrera 2.7 não só acelera de 0 a 100 em 7,6 segundos, como também aumenta sua pulsação, sua pressão arterial e sua alegria de viver. Transforma gasolina em hormônios de felicidade completa.

Se você é um dos sortudos que pode comprar este 911 Carrera 2.7, então faça isso, e se você for um empreendedor, leve para sua empresa, o IVA é dedutível.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante High DeA by high speed - Special Edition, Planeta de Agostini

Série Colecção Porsche 

Referencia nº 28 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – China

Rali de Portugal 2025 Figueira da Foz parte 1

Na explanada a ver os Clássicos