Um olhar sobre as corridas

Citroen Xsara WRC 2001 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1417ª – Citroen Xsara WRC 2001 Vencedor Tour de Corse 100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya    

Outro Xsara para me lembrar do meu

1338ª – Citroen Xsara WRC Rally Car  Collection Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/citroen-xsara-wrc-um-olhar-sobre-as-2001057

Modelo real

O 2.0 16V VTS Coupé é o modelo de topo de linha da linha Citroën Xsara. O motor dianteiro aspirado de 4 cilindros em linha e 1.998 cm³, carro tinha uma potência máxima de 167 cv a 6.500 rpm, com um torque de 193 Nm. Capaz de atingir uma velocidade máxima de 220 km/h, com aceleração de 0 a 100 em 8,7 segundos, o Xsara Coupé 2.0 16V VTS era equipado com tração dianteira e câmbio de 5 marchas. As suspensões dianteira e traseira eram independentes. Pesava 1.190 kg e usava pneus 195/55 VR 15. Lançado em 1998, era, na verdade, uma versão de 3 portas do sedã lançado no ano anterior. O Citroën Xsara WRC foi desenvolvido a partir dele.

O Tour de Corse de 2001 foi o 45º Tour de Corse - Rallye de France, foi a décima segunda etapa do Campeonato Mundial de Rally de 2001. A corrida foi realizada em três dias, entre 19 e 21 de outubro de 2001,.

Na ilha francesa da Córsega. Puras e Marc Marti assumiram o controle do rali na segunda etapa e não desistiram, navegando pelas rápidas estradas de asfalto, molhadas em seu carro de rali Xsara

"Foi muito difícil nas últimas etapas, mas a sensação é inacreditável. Quando vi a chuva chegando, não acreditei e comecei a ficar nervoso, mas então pensei: 'Você tem 30 segundos de vantagem' e tentei pilotar perfeitamente e não cometer erros", disse Puras.

No final venceu com 17,5 segundos de vantagem sobre o principal rival, Gilles Panizzi, da Peugeot.

No final afirmou:

"Isso significa muito para mim e é um resultado fantástico também para a Citroën. Nosso objetivo este ano era vencer uma das quatro provas do WRC em que participamos e agora conseguimos."

1 Jesus Puras (Citroen Xsara) 3hr58min35.5sec

2 G Panizzi (Peugeot 206) +17.5

3 D Auriol (Peugeot 206) +1:11.9

4 R Burns (Subaru Impreza) +4:53.1

5 P Solberg (Subaru Impreza) +4:53.9

Burns realizou uma recuperação espetacular após quase cair na segunda etapa para ser o mais rápido na etapa final, enquanto seu companheiro de equipe, Petter Solberg, terminou em quinto após ser solicitado pela equipe Subaru a incorrer deliberadamente em uma penalidade de tempo no controle final.

Jesus Puras e a Citroën obtiveram a primeira vitória no Campeonato Mundial de Rali e a sua única vitória no WRC no Tour de Corse de 2001 com o navegador Marc Martí, saiu da equipe de fábrica da Citroën e do WRC em 2002, terminando com um sexto lugar no seu último rali, o Rally de Sanremo de 2002.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série 100 Anos de Desporto Automóvel

Referencia nº 33 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China