Um olhar sobre as corridas

1983 Lancia 037 Rally Group B - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1387ª – Lancia 037 Martini Racing 1983 Vencedor do Raly de Monte Carlo - 100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya    

Walter Röhrl - Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 Martini Racing, vencedor do Rally Monte Carlo 1983

A loucura dos anos 80, os carros do Grupo B.

605ª – Lancia 037 Rally Vitesse

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/lancia-037-rallye-um-olhar-sobre-as-1470102

650ª – Lancia 037 Vitesse

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/lancia-037-panasonic-um-olhar-sobre-1510038

794ª – Lancia 037 Rally Vitesse

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/lancia-037-rally-vila-real-um-olhar-1608602

799ª – Lancia 037 Evo2 Vitesse

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891ª – Lancia 037 Pioner Vitesse

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/lancia-037-um-olhar-sobre-as-minhas-1680240

Modelo real

Em 1983, os carros de competição foram divididos em dois grupos, o A e o B.

O Audi Quattro e o Lancia 037 Rally no Mundial de Ralis, são os protagonistas, com a luta a começar no Rali de Monte Carlo 1983, a primeira prova de da época, como é tradição.

A Lancia inscreve 3 equipes oficiais do Martini Racing Team para Alen-Kivimaki nº4, Rohrl-Geistdorfer nº 1, saído da OPEL, e Andruet-Biche nº7. Um quarto "037" para Serpaggi-Neri nº 33, todos ao volante de Lancia Rally 037.

Os Audi Quatro A1 oficiais foram para Stig Blomqvist - Björn Cederberg e Hannu Mikkola - Arne Hertz. Michèle Mouton - Fabrizia Pons.

Durante a prova, Cesare Fiorio, e os batedores, sinalizaram os perigos, para diminuir a desvantagem para os Audi Quattro de tração total de Stig Blomqvist e o Hannu Mikkola.

A prova típica de inverno, foi este ano, realizada em estradas totalmente sem neve, algo que não acontece com frequência em Monte Carlo o que levou os Audi Quatro a perder a vantagem da tração total, em estradas em que ela não era assim tão evidente.

O  Audi Quattro com tração nas quatro rodas enquanto o Lancia 037, ainda tem a tração anterior e agora é enormemente vantajoso.

Andruet - Biche foram a surpresa, apesar de atrasado por uma falha no compressor

Os mecânicos da Lancia acompanharam sempre o desgaste dos pneus traseiros dos Rally 037, substituindo-os mal começavam a dar sinais de fraqueza, aplicando os conhecimentos adquiridos na F1.

O uso de pneus cravejados apenas nas rodas traseiras com os mecânicos da equipe Lancia a rapidamente fazerem as trocas de pneus. Para evitar as oscilações durante as transferências de massas, curva e contracurva, foram usadas com sucesso: a Y14, particularmente boa para uso durante o frio intenso da noite e a PA86, mais dura que a anterior e boa para as especiais diurnas.

O Lancia 037 venceu o Rali de Monte Carlo, numa dobradinha da Lancia, com Röhrl na frente de Alen seguidos dos Audi Quatro de Blomqvist e em quarto Mikkola. Andruet foi 8º.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série 100 Anos de Desporto Automóvel

Referencia nº 28 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China