Um olhar sobre as corridas

Toyota Crown - Um olhar sobre as minhas miniatura

1366ª – Toyota Crown – Toquio- 1998 Táxis do Mundo Planeta De Agostini  Altaya

Toyota Crown - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Modelo real

Na capital do Japão não existe regra que estabeleça uma única cor para os Tazi e o seu aspecto exterior varia conforme a companhia ou gosto do proprietário.

O Toyota Crown é o modelo mais comum no serviço de Táxis do Japão em Geral e na capital, Tóquio, em particular. Trata-se de um veículo amplo, confortável, seguro e elegante que evoluiu desde há quase meio seculo.

A atenção vai para a luz indicadora com a aparência de uma bola de cristal, situada no tecto rodeada de duas lâmpadas junto da porta. Não esquecer que no Japão a luz verde significa ocupado. e a vermelha livre.

 A posição dos espelhos retrovisores de ambos os lados do capot estão um pouco adiantados.

Na parte de traz pode ver-se o numero do táxi, 175 e a matricula típica do pais do Sol Nascente, com letras japonesas  em branco combinadas com números , também brancos sob um fundo verde.

Nos lados co caracteres latinos, le-se Taxi Daiwa nome da empresa .com símbolos em japonês que dizem o mesmo.

O mercedes é o táxi mais elegante dos que circulam na Europa, oToyota Crown também o é em grande parte no Sodueste asiatico. No entanto se em muitas cidades europeis o parque dde Taxis é muito variado, em Toquio esta praticamente monopolizado pelos Crown.  

Depois da oitava geração o Sedan Padrão para Táxi e o modelo básico apresentam faróis redondos e para-choques cromados. O táxi é equipado com motor diesel de 2,4 litros acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades montada na coluna. Em Hong Kong e Cingapura, o Crown Sedan com motor a diesel era o veículo mais comum usado como táxi.

Em outubro de 1991, o modelo superalimentado foi descontinuado. Em dezembro de 1995, as vendas do modelo sedan foram interrompidas para o mercado japonês. Em setembro de 1996, o motor 1JZ-GE de 2,5 litros recebeu VVT-i, o que fez a potência saltar de 180 para 200 PS (132 para 147 kW).

Em 1993, os chineses da  Great Wall fabricou clones não licenciados do S130 sob o nome CC1020S e um com frente do  Rolls Royce.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série Táxis do mundo

Referencia nº 19 nº CE 4502-13 -10-84 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China

184º Encontro de Clássicos Além Corgo Parte 3

As máquinas continuavam a chegar … para gáudio dos presentes….