Um olhar sobre as corridas

183º Encontro de Clássicos Além Corgo Janeiro 2025 parte1

Bem-vindo Janeiro, primeiro mês do ano.

Mês do planeamento do ano que se inicia

Mês “dos desejos” que este Ano seja com muitos Encontros e Eventos Clássicos  

Bom Ano para todos

A primeira saída em 2025 foi muito molhada.

Porsche 911 GT1 1995  Straßenversion - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1322ª – Porsche 911 GT1 1995 Colecção Porsche  Planeta De Agostini    

Porsche 911 GT1 1995  Straßenversion

1307ª – Porsche 911 Turbo Coupé 1995  Colecção Porsche  Planeta De Agostini

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/porsche-911-turbo-1995-um-olhar-1980156

1318ª – Porsche GTI 1998 vencedor das 24 horas de Le Mans 100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini Altaya 

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/porsche-gti-1998-um-olhar-sobre-as-1989240

Porsche 911 GT1 Straßenversion

Quando a regulamentação da FIA, origina automóveis simplesmente fora da norma, nascia assim o Porsche 911 GT1 Straßenversion,.

O Porsche 911 GT1 com o chassis monobloco de alumínio derivava do Porsche 911, tipo 993, foi projectado para participar nas competições de alto nível das principais provas internacionais de resistência. . Equipado com o motor biturbo de seis cilindros e 3164 cc capaz de debitar 620cv ás 7200rpm . este automóvel foi homologado como automóvel de grande Turismo, mas o o projecto e as performances aproximavam-no mais dos carros de Sport Protótipos

A obra sai do engenho de Norbert Singer, responsável pela divisão de corridas da Porsche, e encarregado de desenvolver um carro baseado no 911 que pudesse se equiparar ao McLaren F1.

Para cumprir os regulamentos, os fabricantes de carros da Categoria GT1 foram obrigados a construir pelo menos uma versão legal para as ruas que estivesse à venda ao público em geral.

Singer explorou esta regra e em vez de transformar um carro de estrada em um carro de corrida, como o McLaren F1, Jaguar XJ220 ou o Ferrari F40, e projeta primeiro o carro de corrida. O derivado de estrada não era mais do que um detalhe prático, pois servia apenas como um ingresso para as corridas de GT.

O novo Porsche entrou nos circuitos pela primeira vez em 1996 e não foi muito bem recebido. Muitos dos concorrentes acreditavam que o 911 GT1 não estava em linha com o espírito dos regulamentos – este não era um carro de estrada modificado para corridas, mas um carro de corrida construído especificamente para manobrar de forma inteligente através dos regulamentos.

Enquanto isso, uma versão legal para uso nas ruas foi construída e entregue ao governo alemão, que testou o 911 GT1 Straßenversion (versão para ruas) e o declarou em condições de circular.

Aqui estava: a Porsche recebeu apoio oficial que provou que o 911 GT1 era um carro legal para uso nas ruas.

No Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2021 esteve presente um dos raro Porsche 911 (993) GT1 apenas um das duas versões Strassen produzidas.

Modelo real

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante High DeA by high speed - Special Edition, Planeta de Agostini

Série Colecção Porsche 

Referencia nº 6 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País –  China