Quarta-feira, 2 de Outubro de 2024

Suzuki RGV 500 Kevin Schwantz - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Suzuki RGV 500 Kevin Schwantz - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1238ª – Suzuki RVG 500 1993 Kevin Schwantz Planeta De Agostini  Altaya  

A Suzuki RGV500 imortalizada pelo piloto texano Kevin Schwantz no mundial de Moto GP, carregava à época as cores da Lucky Strike nas carenagens é inesquecível.

Modelo real

A Suzuki RGV-Γ 500 foi fabricada pela Suzuki de 1986 a 2001 para competição na série de corridas de Grand Prix.

A Suzuki para o título mundial de 500cc de Kevin Schwantz em 1993 foi o recrutamento de Stuart Shenton como seu engenheiro de corrida no início da temporada de 1992. O ex-técnico da Kawasaki e da Honda na HRC desde a temporada de campeonato duplo 250/500 de Freddie Spencer em 1985.

A equipe Lucky Strike e os engenheiros da Suzuki evoluíram a RGV500 num paciente processo de desenvolvimento gradual, que poderia vencer no estreito Eastern Creek em um extremo, e no rápido Salzburgring no outro.

O piloto da equipe de corrida de fábrica da Suzuki, Kevin Schwantz, pilotou a RGV500 para sua primeira vitória no Grand Prix no Grande Prêmio do Japão de 1988. Ela ganhou seu primeiro campeonato mundial de 500 cc em 1993, quando Schwantz superou Wayne Rainey e Mick Doohan para ganhar o título. A Suzuki adequava ao estilo de pilotagem de Schwantz, pois ele frequentemente forçava além do limite da máquina, o que frequentemente levava Schwantz a bater sempre que ganhava.

A vitória de Schwantz em 93 tem o sabor amargo do acidente que deixara Rainey paralisado- “não é assim que eu queria ter vencido”, com a resultante desmotivação seguem-se uma série de quedas e pequenas lesões.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta De Agostini  Altaya   ,

Série Grandes Motos de Competição

Escala 1/24

Referencia nº 8 preço

Material – zamac e plástico

Apresentado em caixa acrílica e expositor plástico.

País – Portugal, feito na China

 


publicado por dinis às 22:34
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Citroen 2cv6  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Citroen 2cv6  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1237ª – Citroen 2cv6 - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido     

Modelo real

Citroen 2 cv

Quatro rodas sobre um guarda chuva

Em road test

“Com duas pessoas a bordo, o 2cv subiu um duro ponto de montanha, a 35Km/h, enquanto o ponto seguite  de menor categoria , nos permitiu nalguns pontos meter a terceira, a 40-45 Km/h.

Os 1025 km do teste foram efectuados em 18 horas, a uma média geral de 56,2 Km/h

O 2cv no mundo

Os primeiros carros não fabricados em França  foram montados na na fabrica belga de Forest, perto de Bruchelas, em 1952

Em 1953 comecaram também a se produzidos também na Grã-Bretanha na fábrica que a empresa tinha em Slough.  Od dois cavalos tinham logicamente o volante à direita, e a sua gama incluía um pich- up – dos quais foram apenas fabricadas 72 unidades. – e um elegante coupé com carrocaria em fibra de vidro., chamado bijou, joia.

Em 1958 iniciou-se o seu fabrico em Espanha  e posteriormente em muitos outros países: Portugal, Argentina Camboja, Madagáscar, Chile, Jugoslávia. 

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido Salvat 

Série Carros inesquecíveis Salvat - Les Jouets Solido

Referencia nº 2 9 ou 6  01-87   preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em Blister plástico transparente

País – França


publicado por dinis às 19:17
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