Sábado, 8 de Junho de 2024

Mc Laren M23 F1- Um olhar sobre as minhas miniaturas

Mc Laren M23 F1- Um olhar sobre as minhas miniaturas

1207ª – Mc Laren M23 1976 RBA 

Mc Laren M23 Grand Prix – Mitos da Fórmula 1

Modelo real

Após os inumeráveis problema tidos em 1975 a temporada de 1976 encontrou um confronto entre os Ferrari de Lauda e Reagazzoni e o Mc Larem de M3 D de Hunt.

Miniatura

Desenvolvido a partir do modelo M16 o vencedor das 500 Milhas de 1972 com Mark Donohue, o projeto do M23 teve a colaboração de um jovem John Barnard,

O M23 não tinha nenhuma inovação marcante, mas uma distribuição de peso muito equilibrada e uma atenção especial aos detalhes. Na dianteira, a suspensão era inboard enquanto os freios eram outboard, enquanto o contrário acontecia na traseira. O motor, como para quase todo mundo naqueles tempos, era o Ford-Cosworth de oito cilindros.

Para a temporada seguinte, a McLaren perdeu Emerson e acertou com o veloz James Hunt.

O  Mc Larem M23, não permitia a Hunt acompanhar Lauda na primeira metade do campeonato. Na Espanha, após grande vitória, o inglês foi desclassificado porque os novos pneus Goodyear eram mais largos do que os anteriores, e o M23 excedeu a largura regulamentar. Houve protestos, e a McLaren conseguiu reave-lo

A McLaren, que já havia alterado a tomada de ar para se adequar ao novo regulamento, ainda estreitou seu carro, e a mudança urgente foi desastrosa para o conjunto, o que deixou Hunt e Mass pouco competitivos nas corridas seguintes.

No dia 1º de agosto, no GP da Alemanha, Niki Lauda sofreu um grave acidente e teve sérias queimaduras pelo corpo. Lauda ficou afastado apenas por duas provas,

O campeonato foi decidido na última prova da temporada, no Japão, em 24 de outubro. Hunt ganhou seu único título no temporal de Fuji, em 1976

Numa decisão histórica no Japão, Lauda desistiu por causa do temporal, e Hunt terminou em terceiro, a temporada com maior número de vitórias do M23, seis, todas com Hunt.

O título mundial foi para o inglês James Hunt da McLaren. Niki Lauda, da Ferrari, ficou em segundo lugar, com apenas um ponto de diferença.

Ao todo o McLaren M23 conquistou um título de construtores, em 1974, e dois títulos de pilotos, com Emerson Fittipaldi em 1974 e James Hunt em 1976. No total foram produzidos 13 chassis, de todas as especificações, numerados de 1 a 14, pois o número 13 não existiu devido a ser considerado de azar.

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Miniatura

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, RBA Collectibles,

Série Grand Prix – Mitos da Fórmula 1

Referencia nº 19 preço 1595$00

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – Portugal, feito na China

 


publicado por dinis às 17:30
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