Um olhar sobre as corridas

Mc Laren Mercedes F1- Um olhar sobre as minhas miniaturas

1186ª - McLaren Honda MP4/5b 1990 RBA 

McLaren MP 4/5B 1990 Ayrton Sena da Silva

Grand Prix – Mitos da Fórmula 1

Nos 30 anos do seu desaparecimento, e o mundo, assistia pela TV, ao Grande Prêmio de San Marino de 1994.

Muito semelhante, senão igual.

1027ª – Mc Laren Honda Onyx

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/mc-laren-honda-mp45b-um-olhar-sobre-1773863

Modelo real

No segundo ano da regulamentação que fixava a cilindrada em 3500CC, a equipa Mc laren iniciou o mundial de 1990 como campeã, tanto na categoria de pilotos como na de construtores, mas a partir de meados da temporada a sua supremacia foi seriamente ameaçada.

A ida de Nichols para a Ferrari deixou para Neil Oatley afinar, fiabilizar e fazer evoluir adequadamente o McLarem MP4/5B como dedicar-se á preparação do novo Mp4/6 . para o carro de Sena, Ron Dennis contratou o engenheiro Gordon Kimball a meio do campeonato e depressa os seus peculiares exaustores de ar com ogivas múltiplas para voltar a situação mais convencional facilitando a condução. A caixa de mudanças transversal, de manejo muito delicado dispunha de um motor V10 RA 100E da Honda, muito eficaz e fiável.

A caixa de velocidades manual de seis velocidades do Mc Laren contrastava com a da Ferrari que dispunha de uma caixa semiautomática   que permitia fazer as mudanças de velocidade com uns pulsares e sem largar as mãos do volante.

A fim de melhorar o rendimento do tren dianteiro , Oatley dotou o MP/45B de um expectacular exaustor traseiro que ficou conhecido como Catedral, composto por um enorme arco central e quatro arcos mais pequenos, situados dois a dois , de ambos as lados.

Nas sessões de classificação a Mc Laren usou um combustível criado nos laboratórios da Shell que permitia ao motor Honda superar facilmente os 715cv.

As modificações ao longo da temporada fizeram com que o carro se parecesse como como o anterior. em 1990 a Mc Laren consegui a pela terceira   vez consecutiva, na categoria de construtores.

Ayrton Senna da Silva desde a primeira participação na Fórmula 1 no GP do Brasil em 1984  teve a sua primeira vitória em Portugal até aos 161 Grandes Prémios que disputou teve uma trajectoria extremamente frutuosa querendo ser sempre o melhor, com títulos mundiais em 1988, 1990 e 1991, os três para a Mc laren Honda. 

Modificação na miniatura

A miniatura da RBA em relação a da Onys não tem piloto, o traseira é diferente e tem espelhos retrovisores.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, RBA Collectibles,

Série Grand Prix – Mitos da Fórmula 1

Referencia nº 3 preço 1595$00

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base plástica coberta por caixa acrílica transparente

País – Portugal, feito na China