Um olhar sobre as corridas

Vanwall F 1 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

866ª – Vanwall F1 Brumm

Vanwall VW5 F1 nº 18 Stirling Moss

Na caixa podia ler-se

“Um entusiasta das corridas, o industrial Tony Wanderwell, foi o pai da marca Vanwall, adotando os métodos da indústria de motocicletas Norton. o carro fez sua estreia muito honesta em 1954 com Peter Colins, mas foi somente depois de alguns anos de rodagem e depois que Colin Champan e Frank Costin modificaram a linha de forma a melhorar sua penetração aerodinâmica que ganhou a confiança. Em 1958 pilotado por Stirling Moss esta viatura ganha muitos Grand Prix tais como os de Países Baixos, Portugal, Marrocos etc...

Modelo real

No GP da Argentina a Vanwall não comparece e no GP Mónaco vamos encontrar Stirling Moss com o nº 18 e Tony Brooks o nº 20º.  Nos treinos, Moss é o 3º mais rápido e Tony o 4º enquanto na corrida Moss na 3º volta um incidente obriga-o a abandonar enquanto Tony Brooks é o 2º classificado.

No GP de França Stwart Lawis-Evans tem o nº 18 e Roy Salvadori o nº 20. mas não terminam.

O Grande Prêmio da Inglaterra de 1957, também designado como o Grande Prêmio da Europa neste ano, foi uma corrida de Fórmula 1 realizada a 20 de Julho de 1957 no Circuito de Aintree, perto de Liverpool.

O décimo Grande Prêmio da Inglaterra e foi a quinta corrida de 8 no Campeonato Mundial de Pilotos de Formula 1, em 1957. Moss tem o Nº 18 e é o mais rápido nos treinos enquanto Brooks com o nº 20, é terceiro. Stuart Lewis-Evans no nº 22 é 7º. A corrida foi vencida por Stirling Moss e Tony Brooks, que dividiam as funções de direção em um Vanwall. Foi a terceira e última vez que um Grande Prêmio foi vencido por dois pilotos num carro compartilhado. Esta foi a primeira vez que um construtor britânico venceu uma corrida do Campeonato Mundial de Pilotos, feito alcançado com dois pilotos britânicos em seu Grande Prêmio em casa. Carro nº 20 de Tony Brooks fez 26 voltas e Stirling Moss 64 voltas. Eles compartilharam os 8 pontos para o primeiro lugar, enquanto o carro nº 18 de Stirling Moss fez 25 voltas e Tony Brooks 26 voltas, quando abandonaram.

Moss volta com o nº 18 ao GP de Itália onde também é o vencedor e foi o vice-campeão da temporada, com 25 pontos, o mesmo acontecendo no ano seguinte

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Brumm

Série Oro

Referencia nº 98 preço 1420$00

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - Itália

Anos de fabrico  a

163º Encontro de Clássicos Além Corgo parte 4

Os participantes continuavam a chegar e a mostrar as suas máquinas. .