Um olhar sobre as corridas

158º Encontro de Clássicos Além Corgo Novembro parte 2

Agora vamos às novas máquinas dos nossos amigos

Datsun 1200 Van 1993 Pedro Silva

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Francisco Marrão Ford Cortina

Hyundai Galloper 1999  João Cardoso

Fiat Bravo HGT 1999 Maurício Martins

UMM Alter 2 1993 de Aléxis Marques

Mitsubishi Evo VI 1999 de Carlos Veiga

Jaguar MK2 1965 de Abílio Guedes

Ferrari 512 BB Pioneer LM 82 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

711ª – Ferrari 512 BB Pioneer construção própria

Ferrari Pioneer nº 71 Jean-Claude Andruet /Claude Ballot-Lena/ Hervé Regout

Enquanto montava o AMR e pensando no seu preço, lembrei-me do Ferrari BB da Burago, mas optei pelo da Solido, seguindo as medidas e a visualização antes de fim ao trabalho do da BAM. 

Modelo real

A Ferrari construiu mais dezasseis Ferrari 512 BB LMs entre 1980 e 1982, conhecidos como carros da terceira série.

O motor do Ferrari 512 BB/LM produzia mais de 500 cavalos de potência, muito longe dos 700 cavalos produzidos pelo Porsche 935pelo que foi aumentada a potência do motor aumentou, incluindo a instalação de uma caixa de velocidades mais forte, aumentando a potência e reduzindo o peso.

A Ferrari 512 BB LM foi produzida de 1979 a 1982 com apenas 25 exemplares produzidos.

O penúltimo Ferrari 512 BB LM produzido, tem o chassis nº 41263 e foi vendido ao importador francês Charles Pozzi para a edição de 1982 das 24 Horas de Le Mans.

Claude Ballot-Lena, na sua 17ª participação nas 24 Horas, foi inscrito na categoria IMSA GTX com pilotos muito experientes, Jean-Claude Andruet e Hervé Regou ao qual foi atribuído o nº71 para a quinta presença de um Ferrari 512 BB iniciada em 1976 por Francois Migault/Lucien Guitney num 365GT4/BB quando se classificaram em 14º e foram os vencedores da 1ª Classe

Nos treinos o Ferrari 512 BB nº 72 fez o 37 tempo, enquanto o nº 70 o 40º tempo por sua vez o nº71 o 41º tempo e o nº73 eo 51º tempo.

O Team Charles Pozzi-Ferrari France na prova do Championnat du Monde d'Endurance e Jean - Claude Andruet e Herve Regout. patrocinado pela Pioneer, começaram a corrida em 41º, mas não conseguiram terminar devido a uma falha no motor na 5º hora a 19 de Junho, o mesmo acontecendo ao Ferrari de Preston Randy e Denis do T Bird Racing

Nos 50 anos de Le Mans, a festa foi da Porsche com a vitória nos cinco agrupamentos presentes na prova os 4,5, IMSA GT;IMSA GTX e o C .

O primeiro carro com motor não Porsche foi o Ferrari BB de Dieudonné, Baird e Liberet na 6ª posição da geral e o da NART em 9º.

Modificação na miniatura

A base foi o Ferrari BB da Solido que foi alargado feita a frente bem como o aileron traseiro.

O carro foi pintado e decorado com os decalques que vinham com a miniatura da BAM 

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série GAM 2

Referencia nº 44 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base em metal e cartão

Apresentado em caixa de cartão.

País - França

Anos de fabrico  a