Um olhar sobre as corridas

152º Encontro de Clássicos Além Corgo Maio 2022 parte2

Agora vamos às máquinas dos nossos amigos...

Porsche 911 SC Targa 1982 de Fernando Leal

Mini 1000 1981 António Bertelo

Datsun 1200 1973 de Bruno Teixeira

Mazda 323 F 1981 Luís Araújo

BMW 318i 1988 Nuno Dinis

Mercedes Benz 300 Adenauer 1948 Carlos Carvalho

Volkswagen Golf 2001 André Vilela

 Ford Capri 1974 Paulo Andrade

KTM 3000 Exc 1997 Rafael Rodrigues

Opel corsa 1.3 GT 1988 de Pedro Serafim  

Toyota Celica Rally - Um olhar sobre as minhas miniaturas

562ª – Toyota Celica Rally Solido

Toyota - Celica N 29 Rally Acropoli 1978 Ε. Gallo Gr A. Arkentis 8º classificado

Sem fotografias o que ainda hoje acontece, estive em dúvida se não fazer o do Manuel Fernandes. em Vila Real

Modelo real

No Tokyo Motor Show a primeira geração do Celica foi revelada em 1970, com o nome Celica derivado da palavra latina coelica (AFI: [selika]) querendo dizer "celestial" ou que que em Espanhol significa “Celestial” ou “divinal” e continuador do 2000GT um dos carros com melhor performance e inovação dos finais dos anos 60.

A linha de carroceria era uma mistura entre o gosto japonês e o estilos americano, pelo que foi apelido de "Japanese Mustang",  Estava dirigido aos jovens pelo seu design a transmitir a sensação de liberdade e um toque desportivo.

A motorização de quatro cilindros provem da gama Carina com duas versões de motorização 1.6 e 2.0. a gama mais baixa o LT era equipada com um único carburador, sendo o motor denominado 2T com 1600 cm³, enquanto que a versão ST apresentava carburadores Aisan duplos, 2TB e caixa de 5 velocidades. Disponivel  em 4 versões de equipamento, LT, ST, GT e GTV, exclusiva do mercado doméstico Japonês.

A versão mais desportiva, denominada GT era equipada com o motor 2T-G consistindo num bloco de motor DOHC (Dupla Árvore de Cames) com carburadores duplos Solex.

A primeira versão Celica, teve uma carreira notável em competição, quer em ralis mas também em pista.

 O Toyota Celica ST 1600 liftback também estava disponível

O miniatura do Toyota  Celica Ta22 do Grupo 2 classe 4 e com o Nº 29 participou no Rally Acropoli em 1978 pilotado por Ε. Gallo Gr A. Arkentis e se classificaram no 8º lugar.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 1094 -3-80

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - França

Anos de fabrico  a