Um olhar sobre as corridas

Cooper Bristol F2 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

449ª – Cooper Bristol F2 Modelos 3J

A foto do Cooper e com o Nº8 intrigavanos pela colocaçãp dos escapes no lado esquerdo, mas não tínhamos como tirar dúvidas. E sem sonhar, afinal havia outro.

Cooper-Bristol Mk1 - chassis CB-03-52 - single-seater

Cooper-Bristol Mk1 - chassis CB-03-52 - two-seater

1953

Modelo real

Segundo as instruções:

“Charles Cooper e seu filho John Cooper marcaram uma época na história da competição automobilística mundial quando nos finais da década de cinquenta, os seus carros surgiram equipados com motores traseiros, o que era uma autentica inovação no campo da técnica, e conquistaram os títulos mundiais de condutores, em 1959 e 1960. 

A criação da Fórmula 2 em 1948 despertou em Inglaterra um grande interesse, e pequenos fabricantes como Alta, HMW e Connaught (série R nº 8) lancaram os seus primeiros modelos em 1951. No ano seguinte surge o Cooper F2, equipados com motor Bristol, o qual era derivado do BMW alemão. Simultaneamente dá-se a alteração dos regulamentos do campeonato mundial de condutores reservando-os exclusivamente a carros de Fórmula 2.

Assim, o novo Cooper que fora concebido para uma nova formula subsidiaria, encontra-se, subitamente, como concorrente a um campeonato mundial. Contudo e com condutores da estirpe dum Hawthorn , dum Ken Wharton ou de um A.E.Brown, o estreante Cooper Bristol consegue resultados animadores nos 6 grandes Prémios  a que concorre, ganhando igualmente varias provas de Formula Livre e Fórmula 2 extra-campeonato. “.     

Grande Prémio da Europa em SPA em 1952

 4º lugar obtido por Mike Hawthorn

Um Cooper de Formula 2 foi transformado em Sport em 1953

Usando o chassi original, recebeu uma carroceria projetada por Bernie Rogers e construída pela Wakefield & Son, colocada em peças adicionais do chassis e equipado com um motor Bristol, tipo 100B2, n°4242, idêntico ao anterior, e produzindo quase 140 cv, o que permitiu ao carro leve e aerodinâmico atingir velocidades de até 220 km/h. E assim, o ex-Cooper de Mike Hawthorn começou uma segunda carreira nas mãos de Alan Brown, nas cores de seu "Equipe Anglaise". Registrado HPN 665, este carro teve seu primeiro sucesso na corrida de 9 horas em Goodwood, onde terminou em segundo.

 De acordo com Alan Brown, o carro passou para as mãos de Tony Everard e foi equipado com um motor Aston Martin de 2,6 litros, e ainda apresenta sinais de montagem do motor.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de resina de acordo com as originais.

Fabricante Modelos 3J

Série

Referencia nº 5

Material – resina

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - Portugal

Anos de fabrico  a