Um olhar sobre as corridas

148º Encontro de Clássicos Além Corgo parte 2
O primeiro encontro do Ano Novo continuava agora com a apresentação dos novos amigos e as suas máquinas.

UMM Alter 1989 de Tiago Cardoso.

Suzuki Samurai 1.6 1990 de Ricardo Leite

BMW 320 i cabriolet 1998 de Sérgio Vaz

Honda Civic 1999 de David Ferreira

Toyota Corolla 1.3 de Gonçalo Teixeira

Citroen AXGT 1991 de Pedro Silva

Ford Fiesta 1977 de Manuel Vaz

Mercedes Benz 300D W 123 1983 de Paulo Martins

Renault Super 5 1987 de Tiago Cardoso

Porsche 928 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

442ª – Porsche 928 Solido

Durante o lançamento, insinuou-se que o modelo poderia ser o substituto do Porsche 911, o que acabou por não acontecer, apesar do 928 ter sido o modelo mais caro da marca durante os anos em que foi produzido.

 Modelo real

Apresentado em Março de 1977 e com uma arquitetura geral do 924, motor a frente refrigerado por água é até hoje o único Porsche com um V8 montado na frente.

O enorme motor é em alumínio e as portas, guarda-lamas e capô foram, portanto, feitos de alumínio em vez de chapa de aço, para ser mais leve.

O estilo fastback arredondado era dominado pela grande janela na mala traseira, é um 2+2 lugares e as suas formas lembram um tubarão

 O 928 tinha faróis pop-up redondos operados eletricamente integrados nos guarda-lamas.

O 928S foi apresentado em setembro de 1979 no Salão de Francfort

Equipado co um motor V8 refrigerado a água.de 4664 cm.

O eixo traseiro do 928 foi um desenvolvimento completamente novo. O que tornou essa suspensão em forma de triângulo duplo - também conhecida como eixo Weissach - única foi seu efeito estabilizador de convergência. Isso funcionou mais ou menos como uma direção de roda traseira passiva, dando uma contribuição significativa para a segurança ativa

A extremidade traseira arredondada sem spoiler traseiro era uma característica distintiva inconfundível do 928. Ao contrário de derivados posteriores, este modelo não apresentava spoilers dianteiros ou traseiros. O motor de 4,5 litros do 928 gerava 240 cv.

Era equipado com motores de 4.5 L, 4.7 L, 5.0 L e 5.4 L, com potência até 345 HP.

O Porsche 928 S foi apresentado em Setembro de 1979 no Salão de Francfort apartir do qual foram equipados com spoiler dianteiro e traseiro para melhorar a aerodinâmica.

O Porsche 928 foi produzido entre 1977 e 1995 e fabricado um total de 61056 unidades do 928

Miniatura

Abres as portas.

Os bancos são rebatíveis.

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série Gam2

Referencia nº 49 - 6-77

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - França

Anos de fabrico  a