Quarta-feira, 20 de Outubro de 2021

Porsche Aurora Carrera 6 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Porsche Aurora Carrera 6 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

365ª – Porsche Aurora 1972 Mercury transformado

Carlos Santos disponibilizou o Porsche Carrera 6 transformado na Garagem Aurora para Manuel Nogueira Pinto. 

No Circuito Internacional de Vila Real, uma das atrações nacionais foi o Aurora Porsche e naturalmente era interessante ver o podia fazer face aos mais modernos protótipos presentes.

Assim, nos treinos de sábado tive o privilégio de o ver ao vivo.

À primeira vista, era um modelo artesanal como muitos que naquela época, embora já muitos acreditassem nos excelentes trabalhos de Eduardo Santos, principalmente na assistência a carros de competição e principalmente na construção dos famosos Aurora da Fórmula V.

Carlos Santos deu umas voltas e Nogueira Pinto tentou adaptar-se ao Aurora Porsche que guiava pela primeira vez.  

Um tempo 2. 52,55s colocou-o entre Martin Raymond e Paco Josa, mas um princípio de incendio impossibilitou de alinhar.

No ano seguinte foi a vez de O Aurora Porsche Carrera 6 de Miguel Soeiro de Lacerda

O Porsche 906, chassis #906-130 foi adquirido á fábrica por Fernando da Bavária, um cliente da Porsche, um ano depois, o carro é vendido a Alex Soler Roig, com o qual foi Campeão Nacional de Espanha em 1968.  José de La Peña é o novo proprietário e mais tarde o importador da Porsche em Espanha, Ben Heiderich, que por sua vez o vende a Carlos Santos.

Modelo real

Carlos Santos utiliza o Porsche Carrera 6 em 1969, 70 e 71 no Campeonato Nacional de Velocidade.

O Porsche 906 ou Carrera 6 era assistido por Eduardo Santos, da Garagem Aurora no Porto.,

Para tornar o Carrera 6 mais competitivo, face aos, Lola T 28o e 290, e dos GRD, os Sport Protótipos em 1972 que correriam nos Grupos 3, 4 e 5. Eduardo Santos altera a aerodinâmica e aligeira-o. Mas mantem a estrutura central, deixando intacta a estrutura tubular original do chassis.

A parte frontal e traseira do 906 foi substituída por painéis mais leves. No final, o carro pesaria cerca de 600 kg. As rodas originais traseiras foram substituídas por umas  Revolution..

Foi a primeira grande transformação efectuada num Porsche pelo Mestre Eduardo Santos, “Aurora Porsche 906”.

O 906 participou em 24 corridas, doze com Carlos Santos e cinco por Miguel Lacerda, Artur Passanha e Manuel Nogueira Pinto.

Após o 25 de Abril, o carro é vendido para Vancouver, Canadá a Peter Price e posteriormente a Ron Armour, Sam Yagi e Bill Stephens, passando do Japão aos Estados Unidos da América, local onde está actualmente e restaurado no estado original nas cores psicadélicas e o nome de Carlos Santos á frente

Modificação na miniatura

A frente e a traseira foram alteradas com lata dos comprimidos Saridon e mais uma vez o barro plástico para modificar e alteras o conjunto da Mercuty.

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40 anos separam as duas miniaturas

 Ao lado o Porsche Carrera 6 de Carlos Saltos em Vila Real em 1971

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

Fabricante  Mercuty

Série

Referencia nº 61

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

País -

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:53
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