Sexta-feira, 18 de Junho de 2021

Lamborghini Marzal - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Lamborghini Marzal - Um olhar sobre as minhas miniaturas

241ª – Lamborghini Marzal Dinky Toys

Lamborghini Marzal

 Modelo real

Lamborghini Marzal continuou o nome de uma linhagem de touro bravo, foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 1967.

O projectista é Marcello Gandini, com o intuito da Bertone para com a Lamborghini em proporcionar um verdadeiro carro de quatro lugares, e juntar aos dois modelos existentes o 400GT 2 + 2 e o Miura.

 As enormes portas de vidro com asas de gaivota e uma janela traseira igualmente com persianas são as suas carcteristicas principais.

Estava equipado com um motor de seis cilindros de 2,0 L e 175 bhp na verdade uma versão dividida ao meio do 4.0 L V12 da Lamborghini, acoplado a uma transmissão de 5 velocidades.

Usado como o pace car no GP de Mônaco de 1967, onde o original pintado de prata foi ‘agraciado’ pela princesa Grace e seu marido, o príncipe Rainier III, dirigiu o carro na sua tradicional volta antes do início da corrida.

O Marzal permaneceu um carro único, de modo que muitas das ideias seriam utilizadas mais tarde no Lamborghini Espada .

O Marzal esteve por um longo período no Bertone Design Study Museum até ser vendido no leilão na Villa d'Este em 21 de Maio de 2011, pelo lance mais alto de 1.350.000 Euros, aproximadamente 2 milhões de dólares.

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Miniatura

Abre o porta-malas e capot para ver o motor.

Motor e interior detalhado mas unico

Com suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 189

Material – zamac

Material da placa de base – metal

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:33
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Bertone “Shake” Buggy - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Bertone “Shake” Buggy - Um olhar sobre as minhas miniaturas

240ª – Bertone Dune Buggy Corgi Toys

A versão da Corgi Toys do Dune Buggy de Bertone

Modelo real

O Shake foi concebido nos mesmos moldes do buggys Meyers Manx baseado na mecânica do Volkswagen Beetle, o Manx uma ideia de Bruce F Meyers projetado principalmente para ser uma máquina de corrida na areia.

Muito popular o Californian Manx era muito mais resistente do que o Fiat 500 Jolly e o Mini Moke muito mais desportivos.

Esta é a versão de Gandini para um buggy de praia, Inspirado no Myers Manx, depois de  Nuccio Bertone ter aderido ao conceito de buggy e colocou Gandini para trabalhar transformando o Simca 1200.

O motor Simca de 80 bhp e quatro cilindros de 1.204 cc foi exposto de forma semelhante à criação de Meyers ou aos ‘baja’ baseados no Beetle, também construídos para corridas no deserto.

O Shake estreou no Salão do Automóvel de Paris em 1970 mas nunca se materializou ao ser cortado pela raiz por medidas de segurança draconianas por parte das autoridades públicas.

O interior era espartano, com um mínimo de medidas e acabamento interno. Os assentos eram correias de couro abertas. Não havia portas, mas um ferro cromado fornecia alguma proteção lateral mínima.

Apesar de ser um sucesso no Salão de Paris , nunca houve planos de produção. Teria sido muito caro para produzir, além disso, em um momento em que a segurança dos carros de produção estava se tornando um problema real, um carro como o Shake seria um risco.

Dois Shakes foram construídos, um supostamente destruído após o teste de colisão, o outro vendido como parte da venda da coleção de carros da falida de Bertone em setembro de 2015. Foi vendido por cerca de 12.000 euros - uma pechincha pela nostalgia do carro-conceito dos anos 1970.

O protótipo ainda existe

IMG_4216.JPG

IMG_4217.JPG

IMG_4218.JPG

Miniatura

Motor e interior detalhado

Comm suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

As rodas são de plástico e rápidas.

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 392

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - Inglaterra

Anos de fabrico  a

 

 


publicado por dinis às 01:46
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