Terça-feira, 8 de Junho de 2021

Elizalde Tipo 20 1914 cabriolet - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Elizalde Tipo 20 1914 cabriolet - Um olhar sobre as minhas miniaturas

232ª – Elizalde RVE Cabriolet Eko

“Seus órgãos principais são elevados acima do solo e tão largos quanto os sulcos”.

Elizalde Tipo 20 Landaulet aberto 1914

Modelo real

Arturo Elizalde Rouvier abriu uma garagem em Barcelona em 1909, e a usou para fabricar peças de automóveis. Ele e seu cunhado, Rafael Biada Navarro, eram co-gestores da empresa que haviam formado com J. M. Vallet y Arnau, sob o nome de "Sociedad Mercantil J. M. Vallet y Cia". Vallet forneceu à empresa um workshop no 149 Paseo de San Juan em Barcelona.

O primeiro automóvel espanhol foi o tipo 11 da firma Barcelona  "Biada, Elizalde y Compañía", mais conhecida por Elizalde

Desde 1909 que a empresa de Arturo Elizalde Rouvier abriu uma garagem em Barcelona onde fabricava peças até 1914 quando o protótipo tipo 20 deu várias voltas pelas artérias de Barcelona a mostrar como uma empresa que fabricava peças de reposição para motores e acessórios como carburadores, amortecedores e radiadores, era capaz de fabricar totalmente um carro,

Em 19 de abril de 1914, o primeiro carro foi entregue ao primeiro cliente

Três meses depois, em Julho, fez Barcelona, ​​Zaragoza, Guadalajara e Madrid em treze horas.

O Jornal ABC na crônica da viagem, publicada em 2 de julho de 1914, diz:

 “(…)Suas disposições e detalhes mostram como foi meticulosamente estudado tudo o que pode contribuir para seu aperfeiçoamento8…)”,

“(…) trata-se de um automóvel  genuinamente espanhol”, e que as "suas características são: quatro cilindros monobloco 75 por 130, magneto de alta tensão, lubrificação por pressão, resfriamento por radiador colméia, ventilador e bomba de circulação de água muito inteligente; quatro velocidades e ré, freios de mão muito bem entendidos nas rodas traseiras e pedal no diferencial; transmissão cardan, direção irreversível por setor e parafuso sem fim(…)”.

O Rei Alfonso XIII adquiriu o luxuoso modelo no estilo Cabriolet, e distingui a empresa com o título de Provedora da Casa Real

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Eko

Série

Referencia nº

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em vitrina transparente e base plástica.

País - Espanha

Anos de fabrico  a

 

 

 

 


publicado por dinis às 22:32
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141º Encontro de Clássicos Além Corgo parte 3

141º Encontro de Clássicos Além Corgo parte 3

Uma senhora de Bragança levou o folar, o Bruno uma garrafa de vinho alvarinho, o Moutinho e outros mais qualquer coisinha.

A mesa foi a Nissan Datsun Pick-up do Ricardo Alves

E assim um saboroso  pequeno-almoço, foi entretanto oferecido.

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publicado por dinis às 19:01
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Honda S 800 Coupé - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Honda S 800 Coupé - Um olhar sobre as minhas miniaturas

231ª – Honda S 800 Dinky Toys

 Modelo real

Criada em 1949 a Honda torna-se numa das maiores construtoras de motos graças a uma inteligente política desportiva.

O S500 foi lançado em 1963, foi o primeiro carro produzido pela Honda e equipado com um motor de alta tecnologia desenvolvido a partir da experiência adquirida nas motos  um Honda, um dual overhead cam straight-4 com quatro carburadores Keihin e um redline de 9500 rpm.

Entre 1963 e 1964 foram produzidos 1,363.

O pequeno desportivo agora S 600 é em 1964 equipado do motor 600 com uma garantia de dois anos ou 50.000 km e em 1965 o motor 800 de 4 cilindros muito rápido.

Coupé e cabriolet eram os modelos disponíveis incluindo também S800 Racing tinha um hardtop amovível e de jantes de cinco polegadas 103 ch Sae ás 8500rpm. Caixa de cinco velocidades e uma velocidade de 185k/h para um peso de 650kg.

O Honda foi produzido entre 1966 e 1970 depois de 11.500 veículos terem sido construídos.

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Modificação na miniatura

Pintada a meu gosto 

Miniatura

Abre o capô.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 1408

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está agarrada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – França

Anos de fabrico 1968 a


publicado por dinis às 00:06
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