Segunda-feira, 8 de Março de 2021

De Dion Bouton 1890 Vis à Vis - Um olhar sobre as minhas miniaturas

De Dion Bouton 1890 Vis à Vis - Um olhar sobre as minhas miniaturas

141 ª Dion Bouton 1890 Vis à Vis – Rami

Os automóveis populares do Marquês de Dion "leve, simples e fácil de dirigir, e com um certo grau de conforto".

Modelo real

Em 1883, De Dion e o engenheiro Georges Bouton e Charles Trépardoux, estabeleceram uma nova oficina com instalações maiores na Passage de Léon, Paris, Eram construídos em pequeno número, evidentemente para os jovens playboys.

O triciclo foi acompanhado por um veículo de quatro rodas em 1900 uma vis a vis voiturette, o Modelo D, com seu motor monocilíndrico de 3¾ CV (2,8 kW) 402 cc (24,5 cu in) sob o assento e dirija-se às rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio de duas velocidades.

Para melhorar o andamento do veículo, inventaram um eixo traseiro leve e mais tarde patenteado sob o nome de 'de Dion'

Mais de 150 fabricantes de motocicletas e automóveis compraram licenças para construir os motores Bouton e De Dion. Em 1900, De Dion and Bouton era o maior fabricante mundial de automóveis, com produção anual de 400 carros e 3.200 motores. Em 1904, De Dion havia fornecido mais de 40.000 motores produzidos por sua fábrica em Puteaux.

Uma fábrica foi establecida em Brooklyn um empreendimento americano de curta duração onde a De Dion-Bouton Motorette Company teve a sorte ter um modelo seu, o De Dion-Bouton 1901 guadado pelo Dr. W.H. Crothers no segundo andar de um celeiro por décadas depois de ter estado ao seu serviço e até terem zonbado dele por utilizar um modelo obsoleto no seu dia a dia. 

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Miniatura

Uma miniatura posta á venda em 1958

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Falta-lhe as luzes ou a buzina

Fabricante Rami

Série Retrospectives Auto Miniature

Referencia nº 2 série 3

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País França

Anos de fabrico 1958 a por JMK


publicado por dinis às 21:55
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Alfa Romeo 33/3.1970 - Um olhar sobre as minhas

Alfa Romeo 33/3.1970 - Um olhar sobre as minhas

140ª – Alfa Romeo 33/3 Solido

O Alfa Romeo T 33/3 no catálogo da Solido está referenciado como sendo das 200 Milhas de Buenos Aires e a miniatura dos Testes de Le Mans em 1970 com Nanni Galli e Teodore Zeccoli

Nas bancas Modelismo, a nova revista de modelismo em Português, penso ser a primeira ao preço de 15$00.

O segundo número da revista de Dezembro de 1973 com uma novidade que eu já tinha (Alfa Romeo) e outra pela qual esperei durante anos o Lola T 280 BIP para o fazer e que Jorge Curvelo descreveu e eu então sonhei.

Modelo real

O Alfa Romeo T 33/3 no catálogo da Solido está referenciado como sendo das 200 Milhas de Buenos Aires e a miniatura dos Testes de Le Mans em 1970 com Nanni Galli e Teodore Zeccoli

O Alfa Romeo 33/3 estreou-se em 1969 nas 12 Horas de Sebring. O chassi agora era um monocoque e o motor foi aumentado para 2998 cc o que colocou o 33/3 na mesma classe do Porsche 908 e do Ferrari 312P.

A Alfa não participou em Le Mans em consequência da morte de Lucien Bianchi nos treinos.

Em 1970, os Porsche 917 e Ferrari 512 dominaram, mas Toine Hezemans e Masten Gregory alcançaram o terceiro lugar geral em Sebring, e Andrea De Adamich e Henri Pescarolo venceram sua classe nos 1000km Zeltweg, terminando em segundo lugar geral.

IMG_2463.JPG

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IMG_2474.JPG

Miniatura

Abre o capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 187 4/71

Material – zamac

Material da placa de base – plástico 

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - França 

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 19:20
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