Domingo, 14 de Fevereiro de 2021

Lagonda Drophead Coupé 1936 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Lagonda Drophead Coupé 1936 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

116ª –Lagonda Drophead Coupé 1938 Matchbox

Na caixa podia ler-se:

Este carro era movido pelo famoso motor de Henry Meddows Ltd. O motor tinha uma potência declarada de 140 bhp, dando ao carro uma velocidade máxima de quase 100 mph. Um lagonda usado o mesmo carro foi o vencedor das clássicas 24 h de  Le Mans em 1935

Modelo real

Depois de uma tentativa tímida de permanecer com sua empresa homônima após sua aquisição pela Rolls-Royce, W.O. Bentley mudou-se para Lagonda, outro nome respeitado em carros de turismo rápidos. Foi na Lagonda que a Bentley produziu um motor que muitos consideram sua obra-prima, o fabuloso V-12, um design de 60 graus com válvulas no cabeçote modernas com uma única árvore de cames no cabeçote para cada banco de cilindros e utilizando vários metais especiais para leveza e durabilidade. Foi montado em uma estrutura de seção em caixa com suspensão dianteira independente com barra de torção e freios a tambor hidráulicos.

IMG_2047.JPG

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IMG_2051.JPG

Miniatura

interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referencia nº Y11

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 20:00
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Bugatti T 35 1926 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Bugatti T 35 1926 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

115ª – Bugatti T 35 1926 Matchbox

No post 4000, uma relíquia 

No post 4000, uma relíquia da Matchbox de um modelo da mesma cor e semelhante visto em Vila Real durante a passagem e paragem da 1ª Volta a Portugal em Automóveis Antigos realizada no ano de 1972.

Um dos modelos mais fantástico e vencedor do Circuito de Vila Real, em 1934.  

Na caixa podia ler-se...

Construído pela primeira vez em 1923, estes incríveis pequenos carros venceram 24 corridas importantes de automóveis nos quatro anos de 1926 a 1929. De 1924 a 1926 exatamente 1045 vitórias conseguidas por carros Bugatti e em 1927 outras 806 vitórias. Conhecido como o 35 B e 37C com motor de 2,3 ou 2,0 litros, este carro em particular era capazes de velocidades superiores a 160 km / h.

Em 1928 atingiu em aceleração os 125,5 mph. A manutenção em estrada do carro eram fora do normal e um carro supercharged de 2,3 litros percorreu em arranque a milha de partida parada a mais de 95 mph em 1930.

Filho de um artista brilhante, Ettore Bugati concebeu estas linhas bonitas. É amplamente aceito que o Type T 35 é provavelmente a representação mais característica do verdadeiro carro de corrida jamais concebida

 

 Modelo real

Na história das corridas o Bugatti Type 35, é provavelmente o mais ativo, com mais de 2.000 vitórias em uma variedade de competições, principalmente pequenas, em toda a Europa no final da década de 1920 e início da década de 1930. Artisticamente, os carros eram belas criações mecânicas com engenharia lendária, acabamentos atraentes, dispositivos inovadores como fios de segurança enfiados nos fechos, eixos ocos polidos e um design genial.

IMG_2062.JPG

IMG_2063.JPG

IMG_2064.JPG

 

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryear

Referência

Miniatura Nº 6

Caixa Y6

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico 1961 a


publicado por dinis às 00:14
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