Um olhar sobre as corridas

Ferrari Can-Am  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

90ª – Ferrari 612 Can Am Mebetoys

 Modelo real

Ferrari 612 Can-am 1968

Luigi Chinetti convenceu os dirigentes da Ferrari a apoiar a empreitada e a investir num carro para tentar ser competitivo na Can-Am.

No fim de 1968 surgiu o modelo 612 P, com um motor de 6,2 litros. Inicialmente o carro era equipado com um freio aerodinâmico, mas nos testes mostrou-se nada mais do que uma fonte de vibração quando acionado e foi descartado. Era melhor manter a tradição do que a inovação cheia de efeitos colaterais.

Somente em 1969 o 612 P foi competitivo. Chris Amon conseguiu um segundo e dois terceiros lugares, além de algumas poles nas qualificações sinal de que a Ferrari poderia estar surgindo como um carro competidor, o que não aconteceu.

Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus e são do tipo rápido

Fabricante Mebetoys

Série Sputafuoco Hot Wheels

Referencia nº 6601

Material –

Material da placa de base –

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão envolto em esponja e posterior em caixa plástica transparente base plástica.

País - Itália

Anos de fabrico  a By Mattel

O da Joal.é idêntico e tem a Ref.116

Revelado: novo concorrente Wtcr da Audi

5 de fevereiro de 2021 | 2021

Este é o Audi RS 3 LMS de segunda geração mostrado ao mundo durante uma estreia virtual da sede da Audi Sport em Neuburg an der Donau na manhã de hoje.

O mais recente produto das corridas de clientes da Audi Sport, o novo Audi RS 3 LMS está pronto para a ação na WTCR - FIA World Touring Car Cup, além de outras categorias de TCR em todo o mundo.

Chris Reinke, chefe de corridas de clientes da Audi Sport, disse: “Com sua nova transmissão, chassi avançado e muitas outras soluções, o RS 3 LMS tem um caráter de carro de corrida ainda mais forte do que antes.

“Nós tivemos muitas ideias que irão beneficiar os corsários. Mudanças individuais na cinemática do chassi agora podem ser feitas em minutos e dar às equipes uma vantagem sob a pressão do tempo, por exemplo, na qualificação. Um cockpit mais ergonômico oferece suporte ao motorista ainda melhor.

“O carro é mais um carro de corrida do que antes, mais robusto e seguro.”

Um total de 180 unidades da primeira geração do Audi RS 3 LMS foram construídas, somando nove vitórias no WTCR, além do Prêmio FIA WTCR Rookie Driver em 2020, cortesia de Gilles Magnus.

Xavier Gavory, Diretor WTCR, Eurosport Events, o promotor da série, disse: “O novo Audi RS 3 LMS não só parece ótimo, mas é uma ótima notícia que o cliente Audi Sport Racing está renovando seu compromisso com a categoria TCR. O WTCR está no topo da pirâmide do TCR e mal podemos esperar para ver a nova geração do Audi RS 3 LMS competindo no WTCR em um futuro próximo. ”

O cliente Audi Sport Racing anunciará novos planos para o Audi RS 3 LMS nas próximas semanas.

Foto: Audi AG