BRM 154 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
O BRM 154 que é um 167, o Can Am que correu na Intersérie
O BRM P167 foi projetado por Tony Southgate e fez duas corridas em 1971. Brian Redman em Laguna e Howden Ganley terceiro em Riverside com pouco patrocínio e nenhum motor sobressalente, a equipe limitou Ganley a apenas nove voltas de treino. Foi uma lição prática de economia de corrida.
Modelo real
A British Racing Motors em 1969 BRM, tal como a Ferrari, produzia todos os componentes principais internamente, mas para a Can-Am tiveram que usar um motor Chevrolet V8 de bloco grande e uma caixa de câmbio Hewland de quatro marchas, embora uma oficina de motores tenha sido montada para desenvolver o motor.
Enquanto Tony Southgate trabalhava no carro de Fórmula 1 foi também encarregado de projetar um carro para a CAN-Am como parte do projeto 154.
O nariz largo apresentava uma entrada de radiador baixa com o ar quente saindo à frente da cabine.
O P154 foi acabado em branco com listras vermelhas e verdes, as cores do patrocinador Castrol..
George Eaton, pilotou na jornada de abertura em Mosport, mas não conseguiu terminar com problemas mecânicos e foi terceiro em Mont-Tremblant. Este sucesso durou pouco, pois a Eaton não terminaria outra corrida naquela temporada devido a uma miríade de problemas. Para as últimas três corridas, ele foi acompanhado pelo piloto mexicano Pedro Rodriguez, nº 1 da BRM; o principal piloto de F1 da equipe. Na verdade, ele se saiu um pouco melhor, terminando em nono em Donnybrooke, quinto em Laguna Seca e terceiro em Riverside.
Depois de chegar em terceiro na Riverside, ele (Pedro Rodriguez) me disse que foi o pior carro que ele já dirigiu. Isso realmente me envergonhou. Ele sempre foi tão corajoso e sem reclamar, então deve ter sido muito ruim.
Tony Southgate - Revista Motorsport
BRM P167
O carro foi retrabalhado com aerodinâmica revista. Um nariz tipo pá e uma asa traseira separada foram adicionados a um chassi com um adicional de 9 polegadas distância entre eixos para criar uma plataforma mais estável.
Para testar o P167 foi inscrito pela primeira vez no Campeonato Europeu Interserie por Brian Redman. As mudanças claramente valeram a pena, já que Redman conquistou duas vitórias.
Após os resultados promissores, um carro foi enviado para a América do Norte para as finais do campeonato Can-Am. Howden Ganley levou o carro para quarto em Laguna Seca e Redman voltou ao volante em Riverside, onde terminou em terceiro.
No final, o programa Can-Am da BRM mostrou uma equipe Grand Prix que estava apenas brincando com o Can-Am.
Os dois carros construídos ainda participam em provas clássicas.
Modificação na miniatura
Rodas do Lola T 292 da Luso Toys
Miniatura
Motor e interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas têm pneus
Fabricante Politoys
Série E
Referencia nº 34
Material – zamac
Material da placa de base – zamac
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão.
País – Itália
Anos de fabrico a
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