Mais um amigo que parte Dr. Lourenço Camilo Costa


Meu professor no Liceu e no magistério o Dr. Lourenço Camilo Costa deixou-nos hoje. Ficará o seu Morris 850 de 1967 que em todos os Encontros de Clássicos Além Corgo nos faz companhia por intermédio dos seus filhos.
No 17º Encontro de Clássicos Além Corgo a 6 de Fevereiro de 2011
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/89303.html
Até um dia,
Ford T bird Cabriolet - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Um dia ao passar pela Libraria Académica, na entrada da Rua R. Dr. Roque da Silveira, mais conhecida por Rua Direita, lembrei-me de umas miniaturas que em tempos lá tinha á venda.
Perguntei ao Sr. Libório, o marido da minha professora da 1ª classe, D. Maria da Glória, em Vila Nova de Baixo, ele foi ver, e ainda lá havia.
À saída, a minha professora, ao ver-me, exclamou!
Com que então ainda a brincar com carrinhos…
Modelo real
Carinhosamente conhecidos como "Square 'Birds" devido ao seu formato bastante compacto. Com suas grades largas e imponentes que ocupam praticamente toda a frente, laterais esculpidas, muito elegantes, tratamento de cauda impressionante e interiores aconchegantes e atrativos, esses carros rebaixados são cheios de personalidade. E, o melhor de tudo, eles agora acomodam cinco, acrescentando assim mais prazer de viajar com sua família e amigos.
O Thunderbird é um automóvel desportivo da Ford. lançado em outubro de 1954,
Em 13 de dezembro de 1957, o último da primeira série de Thunderbirds foi produzido e marcou o fim dos Fords de dois lugares.
A segunda geração esteve em produção entre 1958 a 1960 com varios retoques.
O Thunderbird foi o primeiro carro a representar a Ford na categoria no ano de sua fundação em 1959, durante a década de 1960 o carro fez aparições esporádicas na categoria..





Miniatura
Interior detalhado em peça única com volante.
Suspensão de lãmina.
As rodas têm pneus
O condutor nunca me lembro de o ter.
Fabricante Corgi Toys
Série
Referencia nº 215S,
Material – Zamac
Material da placa de base – Zamac
Apresentado em caixa de cartão.
País Inglaterra
Anos de fabrico a
Jaguar E coupé - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Modelo real
Apresentado a 15 de Março de 1961 no Salão de Genebra, inicialmente para a exportação, o Jaguar E-Type Serie I foi produzido entre 1961 e 1968. No início contavam com um motor de seis cilindros com 3,8 litros e duas opções de carroçaria, o "Roadster" e o "Fixed Head", o primeiro bastante mais leve e da preferência de quem gostava de ar livre, mas o coupé era indiscutivelmente muito mais original.
A principal crítica era à caixa de velocidades que não era sincronizada, e não permitia passagens muito rápidas
Modificação na miniatura
Pintado com spray quando foi encontrado mas já com muita fadiga do metal.



Miniatura
Abre as portas, porta-malas e capô.
Motor e interior detalhado
O encosto dos bancos são rebatíveis
Com suspensão.
As rodas têm pneus
Fabricante Dinky Toys
Série
Referencia nº 131
Material – zamac
Material da placa de base – zamac
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão.
País – Inglaterra
Anos de fabrico a
No Dakar 2021 com o Borgward BX 7 DKR de Ricardo Porém e Jorge Monteiro


Ricardo Porém e Jorge Monteiro

"Hoje passámos por escrutinação com os BORGWARD BX 7 DKR e Ricardo Porém! Estamos prontos para o prólogo amanhã, um pequeno especial de 11 km e uma ligação de 120 km!"
José Carvalho 1946-2021
Fotógrafo das corridas de Vila Real nos anos 80, e as expunha orgulhosamente na montra da Goarte, onde passávamos várias vezes e tirávamos muitas dúvidas deixou-nos hoje.

“Há cerca de 60 anos atrás foi crescendo o sonho de ser fotógrafo... mostrar aos outros através de uma lente, o que os nossos olhos veem... o que a nossa alma sente. Foi assim que, há quase 50 anos, nasceu, pelas mãos hábeis do fotógrafo José Carvalho, o Zé, a Fotografia Goarte.
Hoje, partiu de junto de nós e é por isso que não podemos deixar de lhe prestar aqui esta homenagem.
"Aqueles que passam por nós não vão sós, não nos deixam sós. Deixam um pouco de si, levam um pouco de nós."
Até sempre.”
António Carvalho
Studebaker Golden Hawk - Um olhar sobre as minhas miniaturas
No dia de Ano Novo e durante a Festa de Bombeiros da Cruz Branca, em S. Pedro passava entre nós, conduzido por um Guarda da Policia de Viação e Transito, um belo Studebaker que nunca mais voltei a ver.
A miniatura foi entretanto pintada de azul porque era a minha cor preferida.
Modelo real
Em 1953 a quarta geração do Champion da Studebaker foi redesenhado por Robert Bourke, do estúdio de design de Raymond Loewy. ("o Loewy Coupe" ou "Low Boy").
O coupé de 2 portas com um pilar central foi chamado de Starlight, enquanto o cupê de teto rígido mais caro foi chamado de Starliner.
O Studebaker Golden Hawk foi um carro pessoal de luxo com capota rígida e duas portas produzido pela Studebaker Corporation de South Bend, Indiana, entre 1956 e 1958.
O motor Studebaker supercharged foi substituído pelo motor Packard em 1957 que era mais pesado. O motor obrigou a redesenhar o capo dando a sensação de ser mais pesado e ganhar a reputação de ser pesado de frente;
O Studebaker Silver Hawk foi produzido entre 1957 a 1960 pela Studebaker Corporation de South Bend, Indiana.
Uma beldade de estilo americano, o modelo desportivo Silver Hawk além do preteado tinha um esquema de pintura em dois que o tornava muito atraente. A bela grade do radiador e linhas particularmente bonitas da frente ornamentavam o robusto capot. A linha agradável das asas dos guarda-lamas traseiros tornam-no num tipico carro americano.
A barra vertical em cada janela lateral para o Silver Hawk mais barato, enquanto o Golden Hawk não a tinha.
Na Belgica os carros foram construídos pela D'Ieteren Frères para mercados europeus como a Holanda, onde Studebaker era bastante popular.





Miniatura
A cor em ouro prateado muito brilhante feria um pouco, pelo que a repintei seguindo a minha memória.
Interior em peça única, com volante.
Suspensão de lamina.
As rodas têm pneus
Fabricante Corgi Toys
Série
Referencia nº 211 e 211S e M
Material – Zamac
Material da placa de base – Zamac
Apresentado em caixa de cartão.
País Inglaterra
Anos de fabrico a
Vila Real saúde a entrada do Ano Novo,

Vila Real saúde a entrada do Ano Novo, cidade e aldeias festejam o 2021com ogo de artificio
Um espectaculo nunca visto, onde um pouco por toda a parte subiam foguetes e os estrondos alegravam a entrada do Ano Novo.
Do Parada de Cunhos, passando por Vila Real, Mateus até Vila Nova era uma explosão de luz e cor.
Mais além, na encosta do Marão e Alvão eram os pontos luminosos que prendiam a nossa atenção.
Obrigado a todos pelo momento que nos proporcionaram..
Bom Ano 2021
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