Domingo, 31 de Janeiro de 2021

Ferrari 512S - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ferrari 512S - Um olhar sobre as minhas miniaturas

85ª – Ferrari 512 S 24 horas de Daytona 1970 Solido  

Modelo real

O 512S foi apresentado em Janeiro de 1970 pela Ferrari para homologação com os 25 exemplares necessários nos quais se incluiam 17 carros completos e oito kits de montagem,

A Solido presenteou-nos com a miniatura do Ferrari 512 S que participou nas 24 horas de Daytona 1970 com Mario Andretti (USA)/Arturo Merzario (I)/Jacky Ickx (B) 3º a 1 de 2 de 1970 embora na catalogo da Solido indica como sendo das 12 Horas de Sebring prova do Campeonato Mundial de Marcas que a Scuderia Ferrari venceu com Giunti / Vaccarella / Andretti e o nº 21.  

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Miniatura

Abre as portas.

Interior detalhado

Com suspensão de lamina.

As rodas têm pneus

 

 

 

 

 

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 182

Material – zamac

Material da placa de base – Zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela.

País - França

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 21:36
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24h de Daytona 2021 

24h de Daytona 2021
 
 

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Depois de tanta espera, hoje é o dia da maior corrida americana de resistência: 24h de Daytona, aqui vamos nós.

Vou arrancar de 5.º e a máquina está pronta
 
 
 
Inicio às 20:40hrs Portugal
Filipe Albuquerque no Acura DPi nº10 da Wayne Taylor Racing, com Hélio Castro Neves, Alexander Rossi e Ricky Taylor – categoria DPi
João Barbosa no Ligier JS P320 nº33 da Sean Creech Motorsport, com Wayne Boyd, Yann Clairy e Lance Willsey – categoria LMP3
 
 

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levitt-ROLEX-0121-09333s.jpgFilipe Albuquerque venceu.

33I4754.jpgFilipe Albuquerque venceu pela segunda vez as 24 horas de Daytona no Acura ARX-05 com Ricky Taylor, Helio Castronoves e Alexander Rossi, na sua estreia pela Wayne Taylor Racing,

Os três  primeiros acabaram a prova separados apenas por 6 segundos.
 

144550164_3865101156844992_612546416995614156_n.jpJoão Barbosa foi 2º da categoria LMP3.

 
 

publicado por dinis às 01:19
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Sábado, 30 de Janeiro de 2021

Opel CD - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Opel CD - Um olhar sobre as minhas miniaturas

84ª – Opel CD 1969 Politoys

Uma compra em que já sabia a cor real pelo L` Automobile

 Modelo real

O novo diretor de design da Opel, George Gallion, criou o  Coupé Diplomat como uma resposta ao Mercedes C111

Uma recepção saudável no Frankfurt Motor Show em 1969 levou a GM a contratar Pietro Frua para desenvolver um protótipo mais realistas para produção.

O para-brisa e as janelas laterais são integrados

O Opel CD (Coupé Diplomat) apresentava um para-brisa de uma peça única e janelas laterais com portas integradas, que giravam para a frente para acessar a cabine.

A Opel insistiu que o cupê deveria manter a carroceria leve de fibra de vidro do protótipo e o V8 fornecido pela Diplomat mas os executivos da GM em Detroit bloquearam o carro por conta de que ele poderia acabar rivalizando com o Corvette.

Mas, no final foi o ex-piloto Erich Bitter que assumiu as rédeas da ideia no mundo real A história do CD não parou por aí. Erich Bitter viu um enorme potencial no cupê e formou sua própria empresa em 1971 para construir uma versão modificada do protótipo projetado por Frua

Modificação na miniatura

As rodas foram substituidas pelas dos Champion de fórmula 1

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Interior detalhado

Com suspensão.

As rodas são rápidas.  

Fabricante Politoys

Série E

Referencia nº 21

Material –zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Itália

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:09
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Sexta-feira, 29 de Janeiro de 2021

Alfa Romeo Osi Scarabeo - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Alfa Romeo Osi Scarabeo - Um olhar sobre as minhas miniaturas

83ª – Alfa Romeo Osi Scarabeo Dinky Toys

Uma cor horrível prontamente colmatada com as fotos da Colecção de cromos da Mobil Auto 1967

 Modelo real

O Projeto Scarabeo surgiu em meados dos anos 1960, quando a Alfa Romeo estava a desenvolver um protótipo para voltar à grande competição.

O protótipo de corrida tinha um chassi em forma de H e três foram enviados com um motor Giulia GTA  para a OSI de Torino (Officine Stampaggi Industriali) uma subsidiária da Ghia onde foram desenvolvidos por Giuseppe Busso e Orazio Satta Puliga e carrocerias projetadas por Sergio Sartorelli na OSI.

Cada chassi recebeu carroceria diferente e uma posição de assento ligeiramente diferente; um dos princípios que o Scarabeo explorou foi de deixar o motorista sentado o mais recuado possível no carro.

O Scarabeo com assentos mais para trás era o coupé prata que estreou no Paris Motor Show de 1966

Uma terceira versão foi construída como mas a sua carroceria nunca foi concluída.

Ao contrário de outros, o coupé prata levou o volante à direita, devido ao posicionamento dos carburadores do motor traseiro. Eles estavam localizados logo atrás do encosto de cabeça do assento do lado esquerdo do carro, com o ocupante protegido apenas da surdez por uma fina lâmina de Perspex.

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Miniatura

Abre o porta-malas.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

 

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 217

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico  a By Meccano Ltd

 

 


publicado por dinis às 19:36
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Quinta-feira, 28 de Janeiro de 2021

Lamborghini Miura P400 barcheta - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Lamborghini Miura P400 barcheta - Um olhar sobre as minhas miniaturas

82 Lamborghini Miura P 400 Solido transformado

Dizia-se que no "Grande Prémio do ACP" no circuito da Granja do Marques a 2 de Junho de 1968, Mário Cabral, tinha participado num Lamborghini Miura e todos estávamos à sua espera para Vila Real.

Na revista de miniaturas Four small wheels umas fotos de uma miniatura então realizada, entusiasmou-me e com uns bocados de lata, barro plástico e cola transformou-se nesta bela miniatura. A necessitar de um restauro.

 Modelo real

Lanborghini 400 Especial convertido em Barchetta por Edmond Ciclet após uma capotagem do primeiro proprietário, com o qual Thierry Gore participou no Tour de France em 1971 e que após a corrida, o veículo foi aparentemente roubado.

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

A base está aparafusada à carroçaria

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 161 3/68

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País -

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:20
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Adrián Campos na sua passagem por Vila Real 2021

Adrián Campos na sua passagem por Vila Real 2021

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A equipe do antigo piloto de Formula 1 Adrián Campos  esteve em Vila Real 2018 com dois CUPRA TCR para Pepe Oriola e John Filippi da no team Oscaro by Campos Racing

Até um dia


publicado por dinis às 19:13
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Quarta-feira, 27 de Janeiro de 2021

MG 1100 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

MG 1100 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

81ª – MG 1100 Tekno

Modelo real

O projecto ADO16 desenhdo por Alec Issigonnis o menso criador da Mini para a British Motor Corporation (BMC) e, posteriormente pela British Leyland foi lançado em 1962 para as marcas do grupo Austin, Morris, e poeterionemente pela MG, Riley Kestrel, Wolseley, Vanden Plas Princess

Produzido  durante 11 anos, vendeu 2,1 milhões de unidades entre 1962 e 1974 e foi o carro mais vendido da Grã-Bretanha de 1963 a 1966 e de 1968 a 1971.

A Innocenti tambem o produziu em Itália.

A versão MG foi muito melhor equipada, com um motor com dois carburadores e uma grade dianteira MG.. A avançada suspensão de fluido hidrolástico forneceu características de condução excepcionais e foi a primeira vez que este sistema foi usado em um MG. Esse novo tipo de suspensão usava um fluido de amortecimento anticongelante à base de água para aplicar força dinâmica às unidades de mola de cone de borracha. O fluido forneceu o meio de amortecimento necessário para a suspensão, eliminando assim a necessidade de amortecedores.

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Miniatura

Abre o capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

A base está cravada à carroçaria

Fabricante Tekno

Série

Referencia nº 832

Material – Zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Dinamarca

Anos de fabrico  a

Fabricado tamb+em pela Dalia Tekno em Espagne


publicado por dinis às 21:24
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Terça-feira, 26 de Janeiro de 2021

Lotus Elan - Um Olhar Sobre As Minhas Miniaturas

Lotus Elan - Um Olhar Sobre As Minhas Miniaturas

80ª – Lotus Elan Coupé Corgi Toys

Mostra o chassis Dinis

O Lótus Elan e o seu chassis foi um conjunto que esteve assim sempre exposta, porque os meus amigos quando lá iam, queriam ver o sempre o chassis separado.  

 Modelo real

Era raro vê-lo mas é um carro desportivo desenvolvido para andar nas ruas, um carro fantástico é extremo  e puro. Um exemplo de automóvel desportivo capaz de vencer a primeira corrida de Grande Turismo e Sport  em Vila Real 1966 com John Milles. Outros pilotos também o utilizaram.

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Miniatura

Lotus Elan S2 em amarelo com faixa de corrida verde e que lhe falta a capota.

Uma miniatura do Lotus Elan Coupé com chassis destacável e em que a capota foi utilizada numa outra miniatura.

Um Santo António permite lembrar os carros de corrida norte americanos. 

Abre as portas, porta-malas e capô.

Levanta os bancos e os vidros.

Motor e interior detalhado

Chassis desmontável

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante

Série

Referencia nº 319 Coupé  318 descapotável

Material –

Lotus Elan S2 em amarelo com faixa de corrida verde

Material – Zamac

Material da placa de base –

Apresentado em caixa e expositor de cartão.

 Corgi Toys Gift Set Nº 37 Lotus Racing Team,

The Avengers

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 17:31
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Ford Capri RS 2600 Jaime Mesia 1972

Ford Capri RS 2600 Jaime Mesia 1972

O Capri de Jaime Mesia com o qual venceu o a prova de Gr 2 no Circuito Internacional de Vila Real em 1972.

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Por 


publicado por dinis às 16:26
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Segunda-feira, 25 de Janeiro de 2021

Jamieson Runabout 7hp Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jamieson Runabout 7hp Um olhar sobre as minhas miniaturas

79ª – Jamieson 1902 Minialuxe

Modelo real

Mark W Jamieson era um industrial e comerciante em Warren (Pensilvânia) e um apaixonado por automóveis. Em 1902 ele construiu um runabout de dois cilindros a gasolina de 7hp equipado com transmissão de corrente dupla, direção do leme, rodas de arame altas e pneus pneumáticos. Ele construiu mais sete carros mais ou menos como o primeiro. Mas ele nunca pensou em fabricar, construí-los era simplesmente seu hobby. - 'Catálogo Padrão de Carros Americanos, 1805-1942'.

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Miniatura

O volante é uma cana.

Abre o porta-malas.

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

A base está incluída na carroçaria

Fabricante Minialuxe

Série Les Vieux Tacots

Referencia nº 26

Material – Plástico

Material da placa de base – plástico

Apresentado em expositor plástico grosso ou fino em cima de uma base de papel dobrado a fazer a base da placa expositora.

País – França

Anos de fabrico 1954 a 1970


publicado por dinis às 21:32
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