Um olhar sobre as corridas

A ler o livro Le Mans 2019

Chevrolet Impala - Um olhar sobre as minhas miniaturas

46ª – Chevrolet Impala Corgi Toys

Modelo real

A primeira geração do impressionante Chevrolet Impala Sport Sedan 1959 construído pela divisão Chevrolet da General Motors em 1958 O Impala foi um carro popular e, em geral, estava entre os automóveis norte-americanos mais vendidos nos Estados Unidos.

Miniatura

O Corgi 220 Chevrolet Impala foi introduzido na linha Corgi em janeiro de 1960 e permaneceu até 1965,

Interior em peça única, com volante

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referência nº 348

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País Inglaterra

Foi fabricada com as  ref 220,348, 221 Chevrolet Impala New York Taxi Cab, 223 Chevrolet Impala "State Patrol", 480 Chevrolet Impala Taxi cab, 481 Chevrolet Impala "Police Patrol", 482 Chevrolet Impala Fire Chief ,

Ano de fabrico 1960 a 1965

2021 Feliz Ano Novo 2021

Manuel Dinis

e

Um olhar sobre as corridas

Encontros Além Corgo

Um olhar sobre as minhas miniaturas

deseja a todos os amigos e visitantes

um Feliz Ano Novo 2021

Osi Bisiluro Silver Fox - Um olhar sobre as minhas miniaturas

45ª – Osi Bisiluro Silver Fox Politoys

O apelido “Bisiluro” deriva do aspecto do carro que parece ter sido feito pela montagem de dois torpedos,

Transformação  

As rodas foram substituídas pelas da Champion dos Fórmula 1

 Modelo real

O apelido “Bisiluro” deriva do aspecto do carro que parece ter sido feito pela montagem de dois torpedos,

O Osi Bisiluro Silver Fox é um protótipo apresentado em 1967 no Salão Automóvel de Turim é certamente um dos carros mais curiosos existentes.

Nardi e Pegaso já tinham experimentado este conceito de duas fuselagens mas, o piloto Piero Taruffi revive a ideia que encomenda a Sergio Sartorelli os esboços e a construção a Officine Stampaggi Industriali SpA (OSI)

O motor provem da Renault, modificado pela Alpine 1000 é montado no lado esquerdo atrás dos bancos.

As duas fuselagens estão juntas pela cabine do motorista e três unidades da cauda em forma de asas. O primeiro desses spoilers pode ser ajustado conforme necessário enquanto o veículo está parado, a fim de determinar a força da força descendente. O do meio pode ser ajustado durante a condução, o traseiro é fixo

O carro tinha um metro de altura.

As rodas motrizes eram as traseiras.

Actualmente é propriedade do piloto francês Paul-Emile Bessade.

Miniatura

Sem suspensão.

As rodas são rápidas  

Fabricante Politoys

Série E

Referencia nº 25

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Itália

Anos de fabrico  a

De Tomaso Mangusta - Um olhar sobre as minhas miniaturas

44ª – De Tomaso Mangusta Corgi Toys

Modelo real

O Mangusta é um modelo desportivo da De Tomaso, produzido entre  1967 e 1971.

Mangusta é um predador natural de cobras venenosas, esse nome não foi escolhido por acaso, era uma resposta ao acordo fracassado entre De Tomaso e Carroll Shelby,

Desenhado por Giugiaro, Alessandro  De Tomaso contratou a Carrozzeria Ghia e adquiriu-a para finalizar o carro que estava sendo desenvolvido sob o nome de P70.

Exibido no Salão Automóvel de Torino de 1965, foram produzidas apenas 401 unidades e foi um forte concorrente para o Lamborghini Miura.

Um carro foi construído com um motor Chevrolet para o vice-presidente da General Motors, Bill Mitchell

Miniatura

É uma miniatura de comcepção semelhante ao Lotus Elan

O chassis pode ser removido e é muito detalhado

Motor e interior detalhado

Suspensão por mola.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 271

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão fechada e caixa de cartão maior com janela com onde o chassis está separado em exposição.

País frança

Ano de fabrico 1968 e 1970

Mais um amigo que parte

Faustino Gomes Augusto

E com ele a sua boa disposição

Alguns dos momentos com Faustino Gomes Augusto.

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/118o-encontro-de-classicos-alem-corgo-1010548

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/131o-encontro-de-classicos-alem-corgo-1050438

Até um dia.

Alfa Romeo Giulietta Spyder  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

43ª – Alfa Romeo Giulietta Spyder  MetOsul

 Modelo real

Alfa Romeo Giulietta Spyder  é um dos carros abertos mais fascinantes de todos os tempos. A linha foi desenhada pela Pininfarina. A Giulietta Spyder determinou o ponto de inflexão industrial da Carrozzeria Pinin Farina e foi produzida em mais de 27.000 unidades. A linha é original, com o para-choque dianteiro bipartido e a grade vertical, com duas entradas de ar horizontais.

Miniatura

A MetOsul era o mais antigo fabricante de brinquedos em Portugal fundada pelos irmãos Manuel e Artur Henriques na sua terra natal na cidade de Espinho, em 1931.

No início dos anos 60 começou a fazer cópias de vários fabricantes.

O Alfa Romeo Giulietta descapotável é um modelo idêntico ao da Solido.

O Giulietta Spyder Roadster tem a figura original do motorista

Detalhes: piscas, faróis, puxadores de portas e frisos pintados à mão.

Suspensão por lâmina.

As rodas têm pneus

Fabricante MetOsul

Série

Referencia nº 3

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

Exibido em várias cores e na versão Brigada de Trânsito da GNR e Polícia,

País Portugal  

Ano de fabrico 1965 e 1990

Rover 2000 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

42ª – Rover 2000 Corgy Toys

Um modelo com “luzes”.

Modelo real

A série Rover P6 dependendo do motor era designado por 2000, 2200 ou 3500,foi um sedan produzido pela Rover e posteriormente pela British Leyland de 1963 a 1977 em Solihull, West Midlands, Inglaterra.

Miniatura

A miniatura representa o Rover 2000 de Roger Clark e  Arnold Porter 6º classificada no Rallye de Monte Carlo em 1965

As luzes parece que acendem quando se coloca o dedo entre uma luz e o para brisas traseiro.

Interior em molde único, pouco detalhado e volante á direita

Suspensão por lâmina.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys 

Série

Referencia nº 322

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

A Corgi Toys apresentou um Diorama com exibição personalizada para Rover, Mini, e Citroen.

País Inglaterra

Ano de fabrico  e

A ler e rever...

“Museu do Caramulo Colecção de Automóveis Motos e Bicicletas” / “Gloriosas Máquinas, Glorious Machines”.

A Colecção de Automóveis, Motos e Bicicletas do Museu do Caramulo e o seu universo motorizado.

Ferrari 330 P4 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

41ª – Ferrari 330 P4 Mercury

As contas do Natal

Na Festa de Natal, recebemos um livro e 20$00 cada, o que não era mau.

Junto do sapatinho lá estavam mais duas notas.

Mais a semanada...

Já dá para comprar qualquer coisinha e ainda sobra.

E lá vou eu à Casa Rubi a meio da Rua Direita a ver se ainda lá estava. E estava.

Um bom modelo para fazer o do David Piper em Via Real onde foi 2º em 1968.

Com o Nº 21 Foi 2º em Le Mans em 1967 pilotado por Ludovico Scarfiotti-Mike Parkes - Scuderia Ferrari

Modelo real

O Ferrari 330 P4 foi construído para contrariar, em 1967, o sucesso alcançado pelo Porsche 906 em competições de protótipos no ano anterior. Não teve grandes vitórias, mas maravilhou Vila Real.

Miniatura

O modelo da Mercury tem uma decoração fantasista.

O modelo apresenta-se em vermelho ou cinza metálico, mas também em branco.

A abertura do grande capô traseiro leva à bela reprodução do motor, equipado com tanques, coletores, escapamentos etc. em plástico cromado e roda sobressalente colocada em posição central. O habitáculo tem portas que abrem e o interior é preto, com o volante (direita) e a alavanca das mudanças (direita, junto à porta) cromados.

No centro do capô, na entrada de ar, está o radiador de óleo, também cromado. Faróis de plástico transparente e luzes traseiras pintadas.

Os números das corridas são "21", ou o "19" aplicados no pára-lama dianteiro e traseiro direito. Não há numeração nas portas devido à dificuldade de aplicação dos decalques nas placas moldadas. Os emblemas da Ferrari são aplicados nos painéis laterais.

Rodas tipicamente Ferrari, com aros dourados e pneus esculpidos, em borracha preta. O assento é fixado com três parafusos com fenda, um frontal e dois centrais, e tem um grande emblema proeminente da Ferrari no centro.

Interior detalhado

Suspensão por lâmina.

As rodas têm pneus

Fabricante Mercury

Série

Referencia nº 65 nº 21

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

A da Marklin tem a mesma caixa Standard com o autocolante "IMPORT MARKLIN"

País Itália

Ano de fabrico  e